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今天到香港

作者：qwxqwsean 於 2025-2-6 15:59 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:回國記錄

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今天到香港

我把帶的小米和白菜都吃完了，花生只剩一兩，12點半從深圳出髮帶1.35升豆漿去香港。

我設想在火車站地鐵站鬧市向公眾免費發放慈善盒飯，用本應扔垃圾的邊角料做，雞鴨架，豬皮豬骨，豬頭肉，牛羊頭肉，老母豬肉，豬腳雞爪，禽畜的內臟，豬雞牛羊血，菜幫子，萵筍芹菜蘿蔔葉子，臨過期的食品，爛菜爛果等。既減少浪費，又做慈善。

我和一個五十歲男搭訕，我問農村沒人吃的老母豬肉都哪裡去了？他說一是絞肉餡做成包子賣，二是做成風乾肉，我說可能可以做成臘肉。

我在地鐵上發明用靠屁股的金屬板加掛鉤掛背包。

應該用地鐵車廂充當長途火車，輕便省能源。現有的長途火車車廂自重太大。

在福田口岸下地鐵，見幾乎滿的地鐵都是要過關的，所以需要兩條地鐵線。

推測在福田口岸每一小時可以有高達上萬人出關，但其中基本上都是持港澳通行證的過快捷通道，需要走人工通道的訪客只有幾個人，我不用排隊很快過了關。

進香港后乘b1雙層大巴刷卡15.3元，顯然比一月初漲價了。在福田口岸兩側，深圳一側有兩條地鐵線加上公交車，在香港一側只有b1和中巴可乘，運力顯得弱。但b1似乎車很多，兩三分鐘一班，能及時運走入關的人。b1僅把座位坐八九成滿就發車，沒有站立者，顯得浪費運力。已知香港的公交大巴允許乘客站立。

香港的路邊到處都是隔音牆，中國美國都不這麼怕噪音。

到又新街轉車，也可到大棠路，警署，水邊村轉e36。香港的和美國的公交站牌都很落後難讀，彷彿怕搶了計程車的生意。

e36車頭的led不顯示去機場，而顯示赤臘角，我問司機是否去機場，司機點頭。這是在誤導人不想讓人坐去機場，似乎是一月後發生的新事，但也許以前就如此，只不過我沒注意。14.4元票價沒漲價。我轉車扣10.4元，則我此行付了25.7元。如果中巴沒漲價仍然是十元，則坐中巴轉e36是24.4元。下次考慮坐中巴。

香港的籠床集體宿舍，是很好的東西，是改進版的上下鋪群租房，省錢節約資源，應該推廣，而不是恥笑。

可用水泥造一百萬噸大船，漂浮的海上城市。一條船上可以住十萬人。可以拖著走。

香港的高層公寓樓中間有一個防火層，中美都沒有。似乎不必要。如果為了防火蔓延，可以修改中間某層的結構。

高層公寓樓由於必須有電梯未必合算，不如造六層以下的無電梯的居民樓。

我發明在街道的紅綠燈附近，要求車輛減速至二十公里，設一段洗輪胎的水池，兩厘米深，三十米長，流動水，為輪胎除塵。或把整個十字路口建成一個兩厘米深的水坑。

下午15:15抵達香港機場。先把八達通卡充值五十港幣，餘額100.2元，這說明把我每次往返的公交車票壓在25元以下很重要，坐b1現在導致車資高於25元，所以下次要試坐中巴。我每次充值都是五十港幣。

用一個臨時發明的方法為我的1350毫升熱豆漿降溫。打算喝完豆漿后，五點去櫃檯託運行李。

見一月初在航站樓一樓展示的九龍城寨貧民窟模型已經換成了一棵不知真假的桃花樹。

五點多，我把兩個爛蘋果和一個爛梨洗切放進飯盒，把刀放進託運的包里，去加航的櫃檯託運。仍然是去年十月見過的那個講廣州白話的25歲印度婦給我辦。她說我的行李將直達紐約，不在溫哥華和蒙特利爾提取行李。我簡直不敢相信，因為我在紐約拉瓜迪機場當過客服員，拉瓜迪機場是美國國內機場，沒有海關，顯然我的行李在溫哥華過海關，居然不需要我把行李提出來過海關。我查看行李小票，上面確實印著到拉瓜迪機場，說明行李確實去拉瓜迪機場。

過海關后我閑坐上網，吃切碎的三個蘋果。