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世界上只有我一個人說雷鋒的駕駛技術不好
雷鋒做為一個專職的卡車駕駛員,在車后指揮副手倒車,車撞倒一根電線杆,被砸死。這遠不只是運氣不好,而是說明雷鋒的駕駛技術不行。
但世界上只有我一個人這樣認為。其他人都會這樣說:雷鋒的駕駛技術肯定很好,並且駕駛技術好不好無所謂,崗位工作做的好不好無關緊要,只要混得滋潤就可以了。比如我的發小張三,駕駛技術很差,有一次在高速公路上沒油了。另一次忘了加潤滑油把發動機燒爆了,出過很多次事故,但他現在自己開物流公司,手下有一百輛車,他不用付出勞動就擁有了很多的鈔票和很多個老婆,他是我心目中最優秀的司機。
在我看來,這非常違反常識。因為一個人的駕駛技術好不好,首先他自己是最清楚的。不過我也偶然碰到過自我感覺極度良好的人。2008年我在雪城的allstate diversified products工廠當工人,是一個用衝壓機生產鐵質汽車配件的工廠,有二十個工人,我雖然剛入職一個月,我的操作技術是二十個工人中前三名的水平。而那裡有一個黑男同事,他工作極懶,操作水平很差。比如他給汽車零件點數包裝,一百個一箱,我暗中複查過他裝好的一箱,本應一百個零件,實際只有81個。所以他幹活兒不僅非常慢,而且質量非常差。但他的自我感覺是非常好的,他認為自己的工作表現和大家一樣,甚至他覺得自己的工作水平比我高。所以他就是這樣的一個實例,類似於一個五十人的班裡,他的成績倒數五名,但他自我感覺是前五名。但據我觀察,這樣的自我感覺異常好的人比較罕見。在大多數情況下,學渣們知道自己是學渣。
其次,雷鋒的駕駛技術不好,他的同事肯定是清楚的。我1999年在上海奇巧玩具廠打工,裡面有一個保安是坦克兵退伍,他向我講述開坦克。駕駛水平高的人可以在山坡上開的很快,並且不顛簸。而技術差的人開坦克,開的不快,卻把乘員顛得要死。所以坦克兵是互相知道誰的駕駛技術行還是不行。雷鋒當卡車兵,同事之間只要互相有少許了解,就互相知道誰的駕駛技術好不好。
並且駕駛技術差的駕駛員,總是很令人側目的,同事們擔心他把車弄壞,如果做為乘客坐他開的車,會提心弔膽。
所以雷鋒的駕駛技術不好,並不是一個無人能知道的秘密,首先雷鋒自己知道,其次他的大部分同事知道。
然而至今,世界上只有我一個人認為雷鋒的駕駛技術不好,所以這個事情很奇怪。