世界上只有我一個人說雷鋒的駕駛技術不好

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世界上只有我一個人說雷鋒的駕駛技術不好

雷鋒做為一個專職的卡車駕駛員，在車后指揮副手倒車，車撞倒一根電線桿，被砸死。這遠不只是運氣不好，而是說明雷鋒的駕駛技術不行。

但世界上只有我一個人這樣認為。其他人都會這樣說：雷鋒的駕駛技術肯定很好，並且駕駛技術好不好無所謂，崗位工作做的好不好無關緊要，只要混得滋潤就可以了。比如我的發小張三，駕駛技術很差，有一次在高速公路上沒油了。另一次忘了加潤滑油把發動機燒爆了，出過很多次事故，但他現在自己開物流公司，手下有一百輛車，他不用付出勞動就擁有了很多的鈔票和很多個老婆，他是我心目中最優秀的司機。

在我看來，這非常違反常識。因為一個人的駕駛技術好不好，首先他自己是最清楚的。不過我也偶然碰到過自我感覺極度良好的人。2008年我在雪城的allstate diversified products工廠當工人，是一個用衝壓機生產鐵質汽車配件的工廠，有二十個工人，我雖然剛入職一個月，我的操作技術是二十個工人中前三名的水平。而那裡有一個黑男同事，他工作極懶，操作水平很差。比如他給汽車零件點數包裝，一百個一箱，我暗中複查過他裝好的一箱，本應一百個零件，實際只有81個。所以他幹活兒不僅非常慢，而且質量非常差。但他的自我感覺是非常好的，他認為自己的工作表現和大家一樣，甚至他覺得自己的工作水平比我高。所以他就是這樣的一個實例，類似於一個五十人的班裡，他的成績倒數五名，但他自我感覺是前五名。但據我觀察，這樣的自我感覺異常好的人比較罕見。在大多數情況下，學渣們知道自己是學渣。

其次，雷鋒的駕駛技術不好，他的同事肯定是清楚的。我1999年在上海奇巧玩具廠打工，裡面有一個保安是坦克兵退伍，他向我講述開坦克。駕駛水平高的人可以在山坡上開的很快，並且不顛簸。而技術差的人開坦克，開的不快，卻把乘員顛得要死。所以坦克兵是互相知道誰的駕駛技術行還是不行。雷鋒當卡車兵，同事之間只要互相有少許了解，就互相知道誰的駕駛技術好不好。

並且駕駛技術差的駕駛員，總是很令人側目的，同事們擔心他把車弄壞，如果做為乘客坐他開的車，會提心弔膽。

所以雷鋒的駕駛技術不好，並不是一個無人能知道的秘密，首先雷鋒自己知道，其次他的大部分同事知道。

然而至今，世界上只有我一個人認為雷鋒的駕駛技術不好，所以這個事情很奇怪。