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如果由我管理航站樓前的小汽車上客

作者：qwxqwsean 於 2023-8-7 20:27 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:職場內外

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如果由我管理航站樓前的小汽車上客

航站樓前的小汽車上客區，每天有幾個小時極為擁堵，對於接客的司機和旅客都十分痛苦。但我看主管的交通局似乎沒有意向或能力改善這個情況。首先沒有強的動機改進，其次大致能做的，已經做了，沒辦法再提高了。

首先當然是從布局上改進，比如通過廣告，鼓勵旅客乘坐大巴或輕軌進出航站樓，以減小到場的小汽車數量。比如調整道路和停車場的設計，以緩解堵塞。還可以充分利用其它車道給小汽車上客，航站樓前有其它的大巴車道，專用車道比較空閑，可以時而開放給小汽車上客用。

除了以上在布局上改進外，現場的小汽車管理員也可以使用工作技巧減輕擁堵。多個小汽車管理員在崗位上工作，其中有些人表現好些，有些人表現差些，而這樣的好差之分，有時足以決定是否擁堵。在同樣的工作環境下，由某甲指揮交通，就會出現擁堵，而由某乙指揮交通，就基本上不出現擁堵，這是很常見的職場現象。問題在於，世界各國的職場都不鼓勵不獎勵工作表現好的工作人員，都是干好乾壞一個樣，甚至故意打擊工作表現好的工作人員。

如果由我當小汽車管理員，在特別擁堵的時段，我可以拿著一個喇叭，問一個來接客的司機，問他要接的旅客叫什麼名字，然後我用高音喇叭向路邊的人群喊這個名字，如果這個旅客在場，他應該回應，如果過了五分鐘仍然無人回應，我就讓司機必須馬上離開，讓他出去兜一圈過一二十分鐘再來，司機如果拒絕離開，我就會開罰單。這樣可以提高旅客上車的速度，減少小汽車在現場接客時等待的時間，擁堵就緩解了。

不過如果我真的當小汽車管理員，大概率不怎麼會這麼做，因為小汽車管理員的工資和我當客服員是一樣的，時薪18元，沒有小費收入，並且在同事之間，干好乾壞一個樣，其他懶笨的同事上班拿錢不幹活兒，甚至懶笨的同事們的加班費比我的多，發幾十幾百元獎勵性質的購物卡時又總是發給明顯懶笨的同事，不給工作表現好的同事，我憑啥在工作上賣這力操這心？

工作人員的工作表現和班裡的學生的成績類似，十個工作人員，如果用合理標準評分，其中兩三個人八九十分，另兩三個人二三十分，其餘五六個人四五六七十分。工作表現好的工作人員向來被無視，甚至被鄙視。而混滋傻們自己也打工，卻否認在自己的同事中有誰的工作表現好與不好，而被認混滋傻們為工作表現好的同事，實際上工作表現平庸甚至很差。