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今天上班

作者：qwxqwsean 於 2023-8-7 02:53 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:移民生活|已有3評論

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今天上班

凌晨零點下班，在員工更衣室煮一斤半菜幫子，加花生醬吃，吃一個巧克力。煮一斤半蘿蔔土豆紅薯。洗臉洗口罩，洗襪子內褲。簽牙。1:12在地鋪躺下。

早上七點半起床，整理東西，吃一兩雞胸肉粥。然後去航站樓上網消磨時間。吃自帶的一斤半蘿蔔土豆紅薯。

坐上13:00的員工大巴，13:11抵達員工更衣室。煮一斤半菜幫子，加花生醬吃。吃兩根芭蕉和兩個巧克力。煮一斤七兩蘿蔔土豆紅薯，煮三兩鹹肉大米粥。大便，洗臉。換工作服，14:28打卡上班。

今天我的崗位在另一個航站樓的大巴站，下午最高29攝氏度。這個大巴站距離廁所較遠，需要憋尿。

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回復 qwxqwsean 2023-8-7 04:46: 15:30左右，大巴管理員交接班出現二十分鐘的空擋，其主管來頂崗，是一個四十歲白印男。美國似乎有法律規定在大巴司機的右側車門處不準站人。這個規定在機場大巴執行的很松，大部分大巴司機和大巴管理員都睜一隻眼閉一隻眼不管。但這個主管則要管，把已經上車的三四個旅客趕下來，因為他們站在大巴前門內側的那個不準站人的區域。我覺得沒必要。

下午三四點時似乎是大巴司機交接班時間，大巴比較少，在某個二十分鐘時段，每五六分鐘發一班。大巴裝的比較滿，已經上車的旅客總是堵在後門裡的走廊，拒絕往車後部移動。一個旅客被堵住上不去車。我發現車後部還有幾個空座，於是指著那些空座大聲說，那裡還有幾個空座！於是堵在走廊里的那一兩個年輕白婦就開始讓路了，經過我這樣掩護，那個旅客得以上車。

晚班的大巴管理員是一個六十歲黑男，我見他不準嬰兒車呈展開狀態上車。旅客必須把嬰兒從嬰兒車中取出抱著，並把嬰兒車摺疊起來才准上車。我覺得沒必要。除非車上太滿沒空間，才這樣執行。如果大巴上還有空，應該允許嬰兒車在展開狀態下上車。旅客抱著嬰兒，則必須坐著，就必須要有別的旅客讓座。我覺得嬰兒呆在嬰兒車裡未必不安全。

不過我不是大巴管理員，只是旁觀，這些不是我的職責。

回復 qwxqwsean 2023-8-7 09:27: 18:20，我在大巴站碰巧與司機並肩站在路邊。一個六十歲白婦慌張地走過來，說她坐shuttle時把行李包丟失了。我問她what kind of shuttle? what's the name of shuttle?她說是park mobile。這就與機場大巴無關了。我讓她打電話給她說的那個park mobile公司。她說她打過電話了。她說她剛才去她遺失行李的那個地方找了，沒有見到。沒等我繼續詢問，她就小跑離去。

她在附近像無頭蒼蠅一樣在街邊亂竄並且一邊小跑一邊喊，很快吸引了六十五歲中東穆斯林男小汽車管理員的注意。他向六十歲白婦的方向尾隨而去，並且吹哨子試圖引起她的注意。白婦沒理睬，繼續亂跑，在她因亂跑而返回時，他叫住她，並把她帶回到大巴站來。

於是我迎上去繼續問六十歲白婦：你坐那個Shuttle是在哪裡下車的？她不明確回答，我追問，你說你剛才到你遺失行李的那個地方尋找你的行李，但沒找到，那個地方在哪裡？她不明確回答。她說她是剛下飛機，去提了行李，然後去坐那個Shuttle。

我問那個地方周圍有什麼標識物，環境是什麼樣子的？她說路邊有欄桿，並且有benches。我說這個航站樓的所有的路邊都沒有長椅，你說的那個有長椅的地方到底是在哪裡？她沒有回答，扭頭跑掉了，沒再出現。

總的印象，她提供的信息情節模糊不清，甚至前後矛盾，我向她提問以澄清信息，她就立即逃走。我在幫她找她聲稱丟失的行李，不是在找她麻煩，她完全不配合。大概率是有心理問題，自導自演一場戲，目標是戲弄機場的工作人員。不過她這個劇本，即使把幾個機場的工作人員搞糊塗，她也不會得到利益，只當是自己娛樂。

她這次碰到我這個超強的客服員，戲很快就演不下去了，但換成其他機場工作人員，大概率可以被她弄糊塗。不過我認為像中國留學生的高學歷混滋傻們也可能被這麼個瘋婆唬得團團轉。

回復 qwxqwsean 2023-8-7 11:31: 晚上十點半，私家車和網約車接客區變得極其擁堵，極為痛苦，於是一些私家車或網約車跑到大巴站來上客，並且大巴管理員讓他們滾，他們不立即離開並且停車強行上客，於是六十歲黑男大巴管理員給一些小汽車抄牌。方法是查看駕駛座前面擋風玻璃上貼的兩個標識。用對講機念標識上的號碼，然後告訴司機即將收到罰單。

有些車沒停在大巴站，而停在大巴站前方不遠的人行橫道，他也去抄牌。有些車的擋風玻璃上沒有年檢標識，他就查看車前和車后的車牌，用對講機讀，讀完車前的牌，再讀車後背牌。

某時他在忙著抄停在人行橫道的小汽車的牌，沒空照顧大巴。在站里停了三個大巴，第四個大巴駛來，行李員在遠處示意，於是我讓第一輛大巴出發。大巴司機不敢自己出發，必須有站里的人讓出發才出發。一般是大巴管理員指揮，但很多情況下是行李員在指揮，這次則是我參與指揮大巴出發，並不是我的職責。

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