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提高效率的目的和結果就是省錢

作者:qwxqwsean  於 2023-5-5 02:39 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:其它日誌

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提高效率的目的和結果就是省錢

廣大的不差錢不差性伴的混滋傻們在日常生活中揮霍浪費,不僅不省錢,並且故意糟蹋自己的錢和別人的錢。

我發貼子說我在日常生活中省錢,廣大混滋傻們都表示極為鄙視。

但從工作的角度看,提高效率的目的和結果就是為了省錢。

混滋傻們大肆購買名牌挎包和名牌衣服,穿一次就扔,買來從沒穿過的也扔。但從箱包服裝的製造和銷售流程看,經營上的各種努力都是為了省錢。把時裝設計生產出來,賣不掉,被迫銷毀,設計策劃錯誤,就是一種浪費。運輸時可以一個集裝箱裝下的,非要用兩個集裝箱分兩次運,就是浪費。生產時次品率高,返工多,就是浪費,工廠商店裡養那麼多不幹活白拿錢的,就是浪費。混滋傻們如果在制衣廠鞋廠或服裝店工作過,就知道老闆們都是很摳門的,摳工資,摳一針一線。我在中國的衣廠鞋廠,和美國的服裝店都工作過,衣廠鞋廠都是血汗工廠,而美國的服裝店,比如我工作過的雪城的lord and taylor,做為工作人員的感受也是血汗工廠,不要以為那個店賣四百美元一個的挎包,經理們對底層員工就會很大方。

混滋傻們從來不坐公交地鐵,而坐計程車。首先坐計程車而不開私家車可能就是為了省錢。紐約市的計程車每英里3.5美元,加上附加費可能四美元一英里。混滋傻們計算了一下養私家車的錢,發現養私家車的價格是五美元一英里,於是選擇坐計程車,這就是為了省錢。

而從計程車的運營管理上看,各種經營的努力都是為了省錢。一輛計程車到底是開十萬英里報廢,還是開三十萬英里再報廢?是應該每萬英里出一次事故,還是每十萬英里出一次事故?混滋傻們乘坐計程車時,排隊等待的時間,計程車運行時如果遇到交通堵塞就加錢,如果計程車司機不熟悉路線或故意宰客,多繞遠幾英里加錢,如果計程車司機強索小費,做為乘客的混滋傻們都會體驗到費用的高低變化。

混滋傻們都不做飯,而吃天價豪華餐館。但混滋傻們如果在那些天價豪華餐館里打過工,就知道餐館里的各種運營的努力都是為了省錢。餐館老闆給工人發工資一點都不大方。出菜的速度,菜品的質量,如果做的好,都是廚工們努力節省出來的,在操作時一個動作節省一秒,幾個工人配合得好些,出菜時間就可以加快幾分鐘。廚工們在操作時嫌麻煩並不戴一次性手套,那麼怎麼保證不因臟手而污染食品呢?這是廚工個人努力幫顧客操心出來的。我做一份生煎包可以在第十一分鐘時出菜,並且質量優秀。換成另一個廚工來做,可能是二十分鐘出菜,並且質量差,用他做一份生煎包的時間,我不僅做好了一份生煎包,我又做了一份炸豬扒飯和一份餛飩,提高生產效率本身就是一種省錢。

混滋傻們鄙視省錢,但生活中和工作中的各種改進,最終目的就是為了省錢。


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