見機場開始打擊輪椅員為黑車司機攬客

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見機場開始打擊輪椅員為黑車司機攬客

這個航站樓有兩個輪椅公司。其中一個似乎管理層故意安排輪椅員把旅客送給黑車司機。我懷疑那個輪椅公司的管理者收了黑車司機的賄賂，或者輪椅公司的管理者和主要的幾個黑車司機是親屬關係。

輪椅員願意把旅客送給黑車司機，是因為黑車司機每接收一個旅客會主動給輪椅員五元小費。小費是輪椅員的重要收入，輪椅員與我一樣十八元時薪，每個輪椅員每個工作日推十個旅客，平均可得五十元小費。旅客給輪椅員的小費，按我估算平均每個人給五元，有些旅客不給小費，有些給十元，有個別的給一百元。

輪椅員在推旅客時，並不確信旅客是否會給小費，如果旅客不給小費，輪椅員會有心理壓力。所以黑車司機在從輪椅員接受旅客時，黑車司機一定會代旅客交給輪椅員一張五元鈔票，對輪椅員來說，把旅客交給黑車司機，自己的五元小費就有了保障，所以巴不得把所有的旅客都交給黑車司機。

黑車司機可能會宰旅客，但也不一定宰。我目睹有黑車司機用手機查到優步的價格給旅客看，然後收取比優步稍微低的費用，我認為這樣沒有宰客。但黑車司機魚龍混雜，可能只有少數司機有誠信，遇上壞的司機可能被宰。我偶爾聽說有旅客被黑車司機宰，原本坐計程車三十元的距離，被黑車司機收兩三百元。但在美國，如果旅客拒絕付錢，我估計黑車司機也不能強迫，這也是計程車司機悲哀的地方，總有些旅客吃霸王餐，坐了車拒絕付錢，無論計程車司機還是黑車司機對這樣的旅客一點辦法都沒有。報警，或武力威脅旅客都難讓旅客付錢。我當客服，有一次接待一個黑男旅客聲稱沒錢支付坐地鐵的車票，卻拒絕坐公交或地鐵，而執意去坐計程車，顯然載他的那個計程車司機會被他吃霸王餐。

輪椅員僅因為能拿到黑車司機支付的五元小費，就願意把旅客送給黑車司機。

航站樓的兩個輪椅公司，一個和黑車司機勾結很嚴密，另一個輪椅公司則不怎麼給黑車司機送客，估計是因為其管理層反對輪椅員給黑車司機攬客。但並非完全不發生，只是外觀沒有另一個輪椅公司嚴重而已。

近日我注意到在航站樓有保安開始打擊輪椅員給黑車司機送客。比如保安目睹一個輪椅員把旅客送給黑車司機，保安就上前勸說旅客不要坐黑車司機的車。保安威脅要給輪椅員的工作證拍照，輪椅員一般很怕。如果旅客執意要坐黑車，則保安命令輪椅員終止為這個旅客的服務，旅客只能自己步行去坐黑車。輪椅員試圖尾隨旅客，以便拿小費，被保安制止。

這樣打擊輪椅員為黑車攬客，應該是很有效的，但我看似乎不是系統地大面積執行，只是零星打擊幾個輪椅員而已，未必能改變輪椅員故意給黑車司機送客的大局。