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我又趕路去上班
昨天我查看國債的賬戶,發現買的十年期國債的yield是3.93%,雖然比期望的4.1%低些,但損失不大。這說明yield和它的2.75%的interest rate確實無關。
另外我發現下單訂購了,但還沒拍賣的國債是可以退訂的,我之前不知道。還以為點擊了訂購就不能退。
昨夜我在東河邊露宿,最低13攝氏度,小雨。天氣預報說是暴雨,實際上大概是小雨。早上9:30起床。
我露宿在廣大的不差錢不差性伴的混滋傻們眼中非常悲慘,不過確實節省了一年至少幾千美元的房租。我如果有女朋友,就需要租房子操逼,就沒辦法節省房租了,但現在單身,能省就省。
然後到行李寄存公司收拾東西,吃了兩小盒蘋果醬和一塊巧克力當早餐,又發明製作了兩件在大學露宿的用品。目前我在機場和在大學露宿用的是兩套不同的用品,還沒有整合,因為睡的兩個長椅結構稍微不同。10:48出發。帶著一個昨天在路邊撿的盒飯,用於在機場燉成糊糊吃。
我在地鐵站給公交卡充錢,12張一元紙幣,是我幾年前在雪城賣瓶子得到的,一直沒花。發現自動售卡機能識別破鈔票,必須把鈔票上的裂口整理好,機器才收。
昨天看了一些俄烏戰爭的小視頻,見俄軍的運輸卡車被導彈擊毀。在戰場上運輸物資,司機的死亡率很高。
所以我發明,可以使用裝甲拖拉機運輸,不能用普通卡車。我見過的美軍的卡車似乎是全車都能防彈的,但這樣的話,卡車的自重就會很大。俄軍和中軍的卡車都是在民用卡車上塗綠油漆充當軍用,完全不能防彈。
正確的方式是用裝甲拖拉機,有薄裝甲保護司機,能擋住7.62毫米的穿甲彈就行。美軍的悍馬越野車,用7.62毫米穿甲彈在近距離可以打穿。所以有這樣的薄裝甲就夠了。這樣卡車司機的生存率可以提高。
用一個裝甲拖拉機頭牽引兩三個拖斗,如果車頭被擊毀了,但拖斗和貨物仍然完好,可以換個車頭繼續牽引那些拖斗,這樣貨物的損失也會減小。不像現在這樣,卡車被擊毀了,車上的貨物也要遺棄。
11:22坐上去機場的地鐵。
11:55下地鐵,在路邊采了三兩類蒲公英葉,坐上12:16的輕軌。坐上12:30的員工大巴。
12:38抵達員工更衣室,把撿的盒飯煮成糊糊,煮七兩大米野菜粥。吃了五口飯,換工作服,13:30打卡上班。連洗臉刮鬍的時間都沒擠出來。