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8/10
紐約市去波士頓的水上飛機航線開通了
八月份，紐約市和波士頓之間的水上飛機開通。每天四班，飛機上兩個飛行員，七個旅客，每人最多可帶20磅行李，在曼哈頓東河裡起降。票價還不知道。
兩個飛行員，人工成本就高了。最好一個人開飛機。
只坐七個客，太少了，應該用大號的水上飛機，坐七十個客。
沒有安檢，這樣人們就可以開始幻想了，萬一一個美國資助的伊斯蘭國戰士，對美國中情局發的工資不滿，也就是勞資糾紛，來坐飛機，帶把手槍，等到飛機飛到最高的兩千米高度時，開槍擊斃兩個飛行員，飛機就變成無人駕駛的了，就會墜毀，飛機上的六個混得滋潤的傻叉旅客就成了陪葬品了。
不過這樣的恐襲事件發生的概率幾乎為零。
不過小飛機肯定不如大飛機安全，如果出個啥故障，兩個飛行員搞不定，就墜毀了。富豪坐私人小飛機摔死的很多。何況開這個水上飛機航線的飛行員的工資肯定低於富豪的私人飛機的飛行員，可能駕駛技術不太行，可能會有勞資糾紛影響幹活的情緒。
不過水上飛機在水面起降，節約機場建設費，理論上是低成本的交通方式。
廣大的混得滋潤的高學歷傻叉們怎麼看待水上飛機客運？
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