發現很多人忽視交通的成本

我發現很多人在辦自己的事情時，不認為自己開車跑來跑去有成本。　比如開車去買快餐，開五公里出去找餐館，排隊買到了飯再開五公里回來，一路還有紅綠燈堵車，買個盒飯也要開車折騰半個小時，　比如一個盒飯１０美元，把盒飯買回來吃了，覺得自己只為這頓飯花了１０美元，往返的車損油損和自己的奔波勞累就不算錢了。　　

我給房東修房子，交通是要算成本的，交通算上班。從我的住處出發開始算，出發前抵達后的幾分鐘收拾東西也算。　我騎自行車，以不緊不慢地騎的速度算工資，如果我自己覺得騎的比通常快，就要加錢，騎了２０分鐘覺得累了，還要加五分鐘的休息時間也算上班。　房東給我１１美元／小時的工資，如果有件事是我騎自行車去辦的話，一個小時最多騎１０公里，這麼算下來，我工作上的每公里交通的成本大約是１。１美元。　　我的自行車保養成本很低，我一般不把保養算進工資里，比如需要花一個小時調試或換條胎，是不算上班的。　　

別人開小汽車的，雖然速度比我快，但如果開自己的車去給老闆幹活，肯定要把汽車的保養成本算到工資里。　小汽車的自身的損耗是０。３３美元/公里。　如果開小汽車１０公里去買一個盒飯，出門前準備一下５分鐘，路上跑１５分鐘，回來收拾一下５分鐘，要算上班２５分鐘，工資４。６美元，車輛損耗３。３美元，買這個盒飯的交通成本就是８美元。　

相比開小汽車１０公里成本８美元，我騎自行車１０公里是１１美元，比開小汽車略貴。　

但無論是騎自行車的１。１美元/公里，還是開小汽車０。８美元/公里的成本，交通都是有成本的。

你們無論是開車去上班，還是走路或坐公交車去上班，從你們的角度計算，從家裡出門之前５分鐘已經算打卡上班，到下班回到家５分鐘放好東西喘勻氣定下神之後才算打了卡下班，而且中途是以不緊不慢的狀態計算，如果你們為了趕路急急似喪家之犬，忙忙賽漏網之魚，是要另外加錢的。

中國的很多工廠有員工宿舍，工人從卧室出來走一兩百米，就到了上班的崗位，比美國工人開車２０公里去上班節省了大量的交通成本。

==