南航做的好事：我人回到雪城了，行李還在廣州

那個從上海到廣州的飛機延誤４小時，　我真的不理解有什麼必要，　當時上海和廣州的天氣都晴朗，　正點晚上８：４５應該起飛的飛機，　卻延誤到快凌晨一點才起飛。　機場的跑道只是在白天很忙，　天黑以後，　起降的航班大幅度減少，　跑道變的很空閑，　沒幾架飛機起降，　夜間候機樓里候機的旅客也大幅度減少，　跑道和候機樓都冷冷清清，　航班卻大幅度延誤。　當然了，我自己也是個打工的，也許應該理解，飛行員和塔台的人見天黑了可能不願意幹活，一些人出去吃宵夜開爬梯了，航班就被擱置一邊了。　

飛機半夜到廣州后，　廣州新白雲機場的人也都下班休息了，　旅客們下了飛機，　在樓里連個指路的工作人員都沒有，　除了廁所還沒鎖門，　所有的本該至少留一個人值班的地方都收攤鎖門沒人影了。　旅客們被迫像掉進迷宮裡的老鼠一樣在樓里到處尋覓，走了兩三公里冤枉路，問了幾個在路上碰到的正在下班的不熟悉業務的工作人員，　才找到Ｇ１９櫃檯的兩個不緊不慢的值班小妹，渴望轉機的旅客在櫃檯旁被罰站一兩個小時，但小妹不急。　　　

我被櫃檯小妹安排去住旅店，清早５：３０乘旅店的班車去住，早上８點乘旅店的班車返回機場。　沒怎麼睡覺，只是藉機洗了個澡。　估計南航為此支付了１００元人民幣給旅店。那個旅店的服務員好像都是新手，不熟悉業務。　我自己出門從來都是住１５－２０元／天的小旅店，這次被機場安排去住１００元／天以上的所謂酒店，而且只住兩三個小時，南航費了錢，而我對旅店的服務並不滿意。
　

這行李託運也夠奇葩的。　我改簽次日上午的南航航班從廣州到首爾，再從首爾乘棒航來到紐約市，又在ＪＦＫ機場睡了一夜椅子，第二天又乘大巴來到離紐約４００公里的雪城，被機場的棒航行李員打電話告知我的那兩件行李還呆在廣州機場沒有出發。　行李不跟著旅客走，　而要在旅客回到家幾天後再郵寄過來，　對旅客來說這是嚴重的問題，　因為行李里有些東西是一下飛機立即就要用的，比如我的一大串鑰匙就在那託運的行李里。

按預訂的機票，我本來應該６月９日夜從上海出發，６月１０日凌晨到紐約。　實際情況是我６月１０日夜才到紐約，　而我的行李則６月１２日凌晨到紐約，　再由機場的棒航工作人員於６月１５日下午３點交給ＦＥＤＥＸ寄出，　６月１６日中午一點被送到我在雪城的住所。航班延誤導致我趕不上在紐約訂的巨巴。南航啥補償都不給。

我查了查ＦＥＤＥＸ，我的行李只有一件３０磅，服務方式是Standard overnight，次日運到雪城，費用是１００美元，如果選擇慢件，遲兩三天送達，費用則是２７美元。我的往返機票是總價７２０美元買的，最後光是把行李郵寄給我，郵資就達１００美元，如果我的行李更重，住的更遠，郵資就會更貴。　南航把我這單生意做的，把錢都虧乾淨了，旅客還怨聲載道。

其實ＦＥＤＥＸ幹活也蠻快的，雪城距紐約市４００公里，居然不是用卡車走高速公路而用空運，２２個小時就把郵包送達了，只是郵資１００美元太貴了。　我打開包裹一看，發現有疑似因拋扔和劇烈顛簸造成的物品損壞，推測不是源自機場，而是ＦＥＤＥＸ所為。