似乎和船有關的事中國人都做不好

早先鄭和的船隊牛過一下， 船隊牛逼哄哄地環球旅行回國后被解散，船員們被迫害，有船員流亡到義大利，幾十年後，在威尼斯做生意的奸商哥倫布得到了鄭和船隊的航海圖， 之後是幾個歐洲人按著鄭和的海圖航行， 去「發現」早就標明在鄭和海圖上的南北美洲和澳大利亞， 摘走了中國人故意不摘的果子。

明清圍繞大運河航運的鹽幫槽幫，物流未見搞好，黑幫之間卻斗的血光四射。

之後是清末的北洋水師被日本人打的稀里糊塗。

然後是金門海戰，中共海軍被稀里糊塗地擊潰。

十幾年前的山東海難，海軍拒絕救援。

現在的東方之星，船被莫名其妙地被弄的底朝天扣在河床上，窩窩囊囊的既無行動也無結果的「救災」。

中國的和船或碼頭相關的人員，似乎很容易形成黑社會，從外部難以控制， 其內部也隨時可能內訌火拚。  漁民給人感覺是如此作風， 海安和海口之間的輪渡， 珠海和深圳之間的輪渡，給我感覺也是隱約其中有貓膩。   

今天中國的江海水運都很落後，人們工於心計搞鬥爭，可供航行的河面和沿海航線資源卻被白白浪費。