無人機投遞只適用於５０公里以上的距離

看網上討論的未來用無人機在社區里送郵包到戶，比如把一盒比薩餅從餐館送到某戶人家的陽台上，高耗低效，華而不實。

像郵遞員一樣把郵包送到家門口，　這種最後一公里的工作還是由中國式的騎電動車的小伙來干有優勢。

無人機快遞的優勢應該是在５０公里以上的距離上，　用無人機取代載重一兩噸的小型貨車，　把地級市的中轉站的郵包集中送往鄉鎮社區的網點。　由載重一噸的無人貨機運輸，　航線和起降場地完全固定，飛機在５００米高度飛，不容易撞到樹，樓，或電線，容易保證安全。　

如果用無人機在一公里以內送郵包，飛機的載重要很小，飛行高度最多只有幾十米，比如越過一棵樹從老王家的草坪飛到隔壁老張家的車庫門前，航線和起降場地複雜多變，不經濟，也容易出事。

載重一噸的快遞飛機２００公里／小時，比汽車的５０公里／小時快，比卡車節約一點時間，　重要的是可以讓司機下崗節約工資。這樣郵包的投遞速度就會加快，而郵資下降。

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讓無人機把包裹送到住戶門口顯然是扯蛋了，　既不經濟，　技術上也不可行。　自己買個微型遙控直升機在院子里玩玩就可以了，　想讓它取代郵遞員每天給一百個住戶上門送郵包是不可能的。　

直升機的效率都很低，只適用於某些特殊場合。　　

要降低航空運輸成本，必須用固定翼飛機。　比如從紐約到香港的往返機票賣６５０美元就有的賺了，　但如果用大型直升機代替波音空客飛這條航線，　我估計航空公司為了保本，票價要漲十倍。