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城市鐵路是資本主義的笑話

作者：qwxqwsean 於 2014-6-19 23:18 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事|已有1評論

近日雪城的歪四科街在修路，　挖開柏油路面一尺深，　露出了四條鐵軌，　估計是雙向的有軌電車或火車的軌道，　當年沒有把鐵軌挖走，　在上面墊了一尺厚的石子，　再鋪成柏油路。　

我在網上搜了搜關於雪城的城鐵的信息，　覺得很有意思。

雪城的城鐵最早１８２９年就開始營業了，　到１９３２年被取消。　開始是馬拉的，　後來用蒸汽機車和電動機車。　城鐵公司似乎永遠虧損，　一個城鐵公司運行兩三年就倒閉，　然後換一個公司運營，　再過幾年再倒閉，　前仆後繼，　如此反覆。　到１９３２年，　汽車普及了，　城鐵公司就消失了。　

１９９４-２００７年，雪城又有一條城鐵線路營業，年年巨虧，直至徹底玩完，現在鐵道和火車站還像殭屍一樣留在那。　　

我覺得資本主義真有意思。　開公司為了賺錢，　結果是各鐵路公司沒一個賺錢，　一個接一個地跳樓玩完。　

城鐵公司虧死之後，　街上的鐵軌就是這些鐵路公司的屍骸，　鐵路公司已經死了，　沒錢把自己的廢鐵軌挖走，　市政也扯皮不管，　於是在舊鐵軌上墊石子修柏油馬路，　到需要修路時，　埋在地下的這些文物級的舊鐵軌，　就成了挖掘機的障礙。　

資本主義見錢眼開，　但問題是並非真的有錢，　比如鐵路公司從一出生就不斷地虧損倒閉，前仆後繼地排隊跳樓，　從來就沒賺過錢。　資本主義國家的錢，　不是經營賺出來的，　也不是納稅人繳納的，　而是政府無中生有地印出來的。　

中國也是類似，　比如所謂房地產的價值，　都是政府印出來的。　到處聳立的那些爛尾樓，　閑置樓，　毫無用處，　也不產生任何營業價值，　卻年年在漲價，　我們肉眼見到的明明只是毫無用處的殭屍和廢墟，　人家卻說這些殭屍就是在不斷漲價的財富，　這些廢墟就是經濟發展的成果。　　國家經濟在數字上年年發展，　都是天上掉餡餅式地無中生有地出現的數字，　實際上發生的只有虧損和倒閉。　

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回復 qwxqwsean 2014-6-20 04:15: 美國鐵路自古以來就虧損，與汽車無關，　比如雪城的城鐵，　從１８２９年開始營業，　一直都是虧損的，　汽車是一戰以後才普及的，　之前城鐵已經運營了上百年，　一直都嚴重虧損。

資本主義經濟不怕虧損，　因為錢不是賺出來的，　而是印出來的。　在資本主義城市，　即使全市一萬家企業中沒有一家盈利，　１００％的公司都虧得一塌糊塗，虧得天昏地暗，　天一黑或一放假，所有企業都停止營業，　全城死寂，　並且各企業都在像下餃子一樣地破產，　也不影響該市人均年收入幾萬美元，　並且經濟不斷地增長。

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