倍可親

試試我的雙層十字路口

作者:qwxqwsean  於 2014-4-18 08:08 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:回國記錄|已有8評論

關鍵詞:十字路口, 雙層

雙層十字路口是昨天我在南寧逛街時想出來的東西,不料剛才寫帖子前用谷歌搜了一下, 發現居然有人已經在2013年八月為它申請了專利。這種道路布局方法,居然也能被授予專利, 難道修立交橋也要給誰交專利費嗎?

 

不過我粗略看了看那個人的專利, 似乎與我設想的雙層十字路口不完全相同, 那個專利的本質仍是個立交橋, 而我設想的雙層十字路口看起來像立交橋, 但不是立交橋。

 

我的雙層十字路口, 是把現有的十字路口簡單地原樣複製一個, 放在現存的十字路口的上面(類似於立交橋)或地下(隧道)。 兩層十字路口都和一般的十字路口一樣有紅綠燈。

 

比 如你開車接近我說的這個雙層十字路口, 發現下面的十字路口是紅燈, 但上層的十字路口是綠燈, 你可以開車從上面的路口通過。 或者相反, 上層十字路口是紅燈, 但下層十字路口是綠燈, 則可以從下層通過。 總之上層或下層兩個十字路口之中, 總有一個是綠燈, 你不需要停車等紅燈變綠, 可以選擇上下兩層路口之中的任何一個開車通過這個路口。


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發表評論 評論 (8 個評論)

回復 qwxqwsean 2014-4-18 09:01
十字路口面積擴大50%就行了。 即使不擴大, 雙層十字路口的通行能力也加強, 具體加強多少, 懂數學的人可以建個簡單模型計算一下。 雙層十字路口的好處是, 不用等紅綠燈就能通過了, 提高了流量, 也提高了道路的利用率。 我這個雙層十字路口的構想極其簡單, 但不排除我是第一個提出來的, 我無意為它申請專利, 有興趣的網友可以幫我檢索一下我的這個小想法是否第一和唯一。    
回復 qwxqwsean 2014-4-18 09:12
立交橋佔地太大了, 我說的雙層十字路口, 能在現有的普通十字路口基礎上改造, 基本不需要征地, 當然, 如果把現有十字路口附近往外擴大十米更好。

我說的雙層十字路口不是立交橋, 上下兩層是相互獨立的, 沒有彎道連接上下兩層, 比如關閉其中一層, 車輛仍然可以從另一層十字路口通行, 只是要等紅綠燈而已。  
   
回復 qwxqwsean 2014-4-18 09:21
比如你開車接近一個我說的這個十字路口, 你離著一百米看到前方是紅燈, 而你不想等紅燈變綠, 你可以開車進入旁邊一個隧道, 進入地下的一個功能和地面的十字路口完全相同的十字路口, 而地下的十字路口這時是綠燈(紅綠燈被設定的和地面十字路口相反), 你在地下的十字路口, 想直行, 左轉或右轉, 隨意。 

我這個雙層十字路口的設想, 簡單的難以置信, 智商超低的人都能想得到, 不知道為什麼至今也許世界上只有我一個人想到。  
回復 qwxqwsean 2014-4-18 09:47
路口沒紅綠燈也行, 車輛在路口要暫停再慢速通過。 但有紅綠燈則車輛可以在綠燈時高速通過。反正上下兩層十字路口必有一層是綠燈, 所有車輛都可以不減速高速通過, 提高了流量。
回復 qwxqwsean 2014-4-18 09:47
這麼個雙層十字路口的設想, 至今只有我一個人提出來, 而且是由我這個智商低於平均水平, 不開車,也沒從事過任何交通管理設計相關的學習和工作的人提出來, 也說明了大眾和專業人員的普遍白痴, 都有白內障, 即使再簡單的東西也看不到想不到。
回復 qwxqwsean 2014-4-18 10:41
紅綠燈上有數字提示多少秒後會變燈。 你如果開車經過這樣的雙層路口, 無論直行還是左右轉,理論上永遠是綠燈高速通過。  
回復 qwxqwsean 2014-4-20 07:56
我這麼有意義的技術貼這麼少人頂。 

在看我這個帖子前, 你們都認為立交橋是不等紅綠燈通過路口的唯一方法吧? 
回復 qwxqwsean 2014-4-22 01:05
路口通行效率低主要因為等紅綠燈,看那幾十輛車停在那裡等紅燈變綠,還有個屁效率。 

我設想的這種雙層路口, 雖然汽車在接近路口時要變道, 使車速下降, 總好過停在路口半分一分鐘一動不動等著變燈。 在我說的這種雙層路口, 車輛永遠川流不息, 去往各方向的車都不需要停車。

立交橋的主要問題是佔地太大, 我說的這種雙層十字路口的佔地面積和普通的十字路口基本一樣, 當然, 那位網友說做三層十字路口, 確實能使路口更通暢。 

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