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在美國騎自行車的維護成本:10公里/美元

作者：qwxqwsean 於 2014-1-17 05:42 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:移民生活|已有23評論

關鍵詞：騎自行車, 美國, 成本

以我正在騎的這輛自行車為例估算.

假如我這輛十速車是以250美元買來的, 包括車鎖: 共花250美元.

新車買來后, 為了使它符合我的要求, 要花15個小時改裝調試, 以我的工資8元/小時計
算, 共120美元.

此車預計騎8000公里會報廢, 原因是鏈條被拉長, 而我不知道怎麼換鏈條, 殘車可以做
零件用, 殘餘價值不計.

在報廢之前, 零星共花30個小時調試維護, 按工資8元/小時計, 共240美元.

內胎破了15次, 每次換內胎成本按4元計算, 共60美元.

外胎換了5條, 按每換一次十美元計算, 共50美元.

剎車變速等的鋼絲線斷過6條, 按每換一條4美元計算, 共24美元.

后軸斷了一根, 計為10美元.

以上各項開支合計: 754美元, 除8000公里行程, 平均費用: 每一美元維護費, 可以行
駛10.6公里.

其實我平均每天至少騎十公里, 也就是說, 我每天為養自行車, 至少支付了一美元.

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發表評論評論 (23 個評論)

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:42: 開汽車的網友請計算一下在美國開小汽車的成本, 每花一美元能行駛多少公里.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:42: 看來在美國開汽車確實貴, 一刀跑2.5公里, 人如果不開車, 改為步行一個小時5公里,
就節約出來兩刀車錢.

既然開車這麼貴, 美國的窮人也占人口大多數, 為什麼大部分窮人堅持開車, 拒絕騎自
行車, 電動車, 摩托車呢? 可見美國大眾腦子不清楚, 做的生活決定顯然不符合自己的
經濟狀況. 美國的窮人日常開汽車, 其實超出了他們的經濟承受能力.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:43: 以我每天騎車15公里計, 我騎車的開支是1.5美元, 如果我改為開車15公里, 則開支是5
.8美元.

我通過騎車, 節約了5.8-1.5 = 4.3美元. 我騎車15公里是在一個小時完成的, 相當於
我通過自己一個小時的騎車, 掙了4.3美元, 對我這樣的低收入窮鬼來說, 掙這4.3美元
還是合算的.

當然, 騎車還有很高的機動性, 交通方面有便利.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:43: 停車費有時交有時不交, 比如上班時停在公司的停車場, 經常是免費的, 停車費要算在
保養汽車的總費用里.

根據網友提供的數字, 我現在知道在美國騎自行車的的時薪是4.3美元.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:43: 我撿瓶子賣的收益是2-4美元/小時, 利潤這麼低的事我也做, 窮人沒辦法啊, 窮人的閑
功夫多, 有一點錢也要掙.

騎自行車掙4.3美元/小時對我來說還是不錯的.

其實美國本地的工人, 很多人實際上打工掙4-5美元/小時, 比如我認識的一個漢堡王的
白女服務員, 拿不到多少小費, 實際掙的就是這個工資.

我曾經和幾個人一起做鐘點工幫人揭房頂的瓦, 黑人老闆給我的工資是6元/小時, 我干
了四個小時賺了24元, 還要付一美元給開車載我的人當汽油錢.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:43: 飛機每刀跑26公里, 貌似成本極低的交通工具啊, 誰有興趣來對比一下飛機和火車的成
本.

美國的火車票貴得異常, 不好算, 可能還是要用中國的價格計算.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:44: 自行車的成本也不很低，我一天騎車15公里，耗費1.5美元，而撿瓶子一天只賣得一美
元，不但養不起自行車，還要倒貼五毛錢。

小汽車則成本太高，只適合做像拖拉機收割機一樣的生產資料，不適合做消費品。

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:44: 類似於手扶拖拉機，它是生產資料，發動機一響，就在燒油和磨損，就要幹活。沒
有哪個農民會沒事開著手扶拖拉機繞著村子跑一圈，沒事瞎轉好玩嗎？一斤豬肉的錢
就沒有了，隨便扔掉一斤豬肉，這不是敗家么？

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:44: 你說的就是做為生產資料的小汽車，不是消費品，比如用來鏟雪的皮卡，幫人鏟雪是
要收費的，而且收費不便宜，自己沒事開著皮卡轉悠，等於是給自己放血。買輛皮卡
為了幫人鏟雪或運貨賺錢，所以皮卡是生產資料，不是消費品。

單純為了去遠處上班，乘公交車或騎電動車就可以了，不為了拉貨或鏟雪，不要開皮
卡上班。

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:44: 亂燒錢的人肯定是把自己的收入揮霍乾淨，很多人一身債，

這些人在燒錢的同時又不會過日子，大多午餐冷漢堡，晚餐三明治。

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:44: 開車的成本明擺著，我如果叫你開著皮卡來給我家鏟雪，你開價40美元，你覺得收少了
就要虧本，既然開皮卡幫別人鏟一下雪，都要收四十美元，你又怎麼捨得開著它去超市
買菜呢？

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:45: 舉留學生做例子, 只會說明他們不會過日子, 我這為他們管房子, 很清楚他們的生活,
要麼沒有汽車也沒有自行車, 走路上學, 省錢但很不方便.

要麼是買兩三萬美元的名牌新車, 呆三四年就要滾蛋的學生買新車幹嘛? 而且買了車,
上學主要還是靠走路, 因為沒有校園裡的停車證. 這車就是拿來裝逼用的, 唯一可見的
實用價值是每周一次帶著幾個室友一起去超市買菜.

我管的房子里, 白人學生幾乎個個有自行車, 少數白人學生有汽車, 但一般是老舊破車
. 而中國留學生, 十個人裡面, 只有一兩個有自行車, 而且也並不經常騎, 我奇怪來自
大陸的學生, 為什麼會表現的比白人學生更不善於使用自行車.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:45: 說買汽車是為了買菜是扯蛋.

在中國騎過自行車的人都有騎車帶人的經驗, 既然騎車都可以馱一百多斤的人了, 馱二
十斤菜根本不當回事. 乘公交車去買菜, 拎在手上還嫌沉, 不如騎自行車買菜. 騎自行
車的時候, 後面貨架上綁著20斤東西, 和騎空車差不多, 幾乎感覺不到有重量.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:45: 在中國騎自行車的維護成本可能只有美國的10%, 一元人民幣可能可以騎20公里, 得益
於中國的自行車便宜(130元人民幣一輛), 路邊的修車小販的服務便宜(補胎2元人民幣)

而在中國開小汽車, 成本可能和在美國是一樣的, 也就是一元人民幣可以行駛430米,
開小汽車非常不適合中國的普通百姓.

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:45: 騎自行車用的是多餘的體力，比如一天騎１５公里，也就一小時，而且是在不同場合分
成十幾段騎的，活動活動腿腳而已，整天窩著不動就要病了。

我現在每天的體力活動，除了花２０分鐘做兩頓飯，也就這１５公里自行車，自我感覺
體力活動還不夠。

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:46: 難以想象為什麼出了國的中國人比白人更不懂自行車。

縮短變速車的鏈條有用嗎？

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:46: 這版上除我之外，極少有人在國外騎過自行車。

回復 qwxqwsean 2014-1-17 05:46: 城市的出租自行車，不合我的要求，因為車要經過我的大幅度改裝和調試。

不過城市的出租自行車符合絕大多數人的要求，可以騎，保養費主要是城市補貼了的。

雪城環境林學院圖書館為學生提供出租自行車，辦張卡好像一年20美元，那車採購價好
像一千美元，由圖書館出錢維護，但幾乎沒有學生借用。學生騎車主要是以自己住處
為中心使用的，校園裡的自行車，短時間免費借用，基本不能用於騎回住處或用於購物
，只能在校園內的教學樓之間使用，其實意義不大。

回復 tsueict 2014-1-17 09:24: Time is much more precious than money!

回復 light12 2014-1-17 09:57: tsueict: Time is much more precious than money!

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