倍可親

現在人的交通需求被極度誇大了

作者:qwxqwsean  於 2013-7-18 23:35 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有19評論

目前人的交通需求很大程度是心理需求, 不是實用需求。 
 
比如交通可以作為福利免費提供給任何人, 但前提是你如果想成車去某地,要先申報你為什麼, 有什麼必要去那個地方,很多時候你回答不出來, 而你不能列出合理要求, 就不為你提供交通。
 
我在美國一個中大型醫院當過車夫, 醫院裡的病人,都免費享受醫院提供的車夫服務, 由車夫推輪椅/擔架車/病床/躺椅/救護車/病人專用計程車運送病人, 如果病人想自己散步, 一般可以有護士陪同散步。 病人的交通要求都是有醫院免費提供的, 但這些交通要求必須經過護士核實認為有必要才提供, 對病人的沒有必要的交通要求, 不僅醫院不免費提供, 還要勸阻甚至禁止。 
 
對病人的免費交通服務, 也可以由政府作為福利提供給全體國民, 但國民提出的交通需求都必須經過核實是有必要的,才提供, 如果國民自稱的交通需求被認為是無必要的, 被認為是無故亂竄, 不僅不免費提供交通,還要限制行動。
 
如果這樣辦交通福利,我相信95%的交通需求都會消失, 不會像現在這樣天上地上水裡無數車輛無故亂竄。  

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發表評論 評論 (19 個評論)

回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:18
病人在醫院的伙食也是免費提供的, 但吃什麼, 吃多少,什麼時候吃, 要經過管理
層核准。

這樣的管理方式很好,既解決問題,又不浪費。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
個人的交通需求,很多都是不必要的心理需求, 醫院的病人也可以有散步的需求, 由
護士陪同散步。

國民可以有旅遊的需求, 由國家免費提供導遊和一切交通吃住服務, 但應該杜絕那些
為交通而交通的無故亂串。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
從全國的角度統一安排后,為了上班上學的奔波可以減少90%, 剩下的10%不可避免的
交通, 由國家指定大巴, 計程車, 飛機等免費提供。

如果你能說明你每天去上班有必要乘飛機往返1000公里, 可以免費提供給你,專門派
一架小飛機護送你都可以, 但從國家層面統籌規劃后,可能你這個飛1000公里上班的
需求就不存在了, 因為你走路500米就可以上班了。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
旅遊可以免費提供的, 很多單位本來就每年為職工免費提供旅遊, 一切費用由公司買
單, 不扣工資, 或僅象徵性的收點錢。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
軍隊里的交通要求好象也是免費提供的, 你作為一個軍人, 你只要說明你的一項交通
需求是必要的, 部隊就可以免費提供給你, 出動一架直升機送你往返也是正常的。

比如你的營地很偏僻, 你老婆來探親, 部隊出動一架直升機把你老婆接到營地來,
應該是可以的。 交通是免費的, 但前提是你提出的交通需求被認為是必要的, 而不
是你想亂竄你就可以亂竄。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:20
不考慮人的實際交通需求, 整天說要更多更快的飛機汽車高鐵地鐵輪船的那些人有毛
病。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:38
我說話沒有人聽, 不起實際作用。  

比如我當車夫的那家醫院, 如果按我的意思設計樓房, 布置各個部門, 優化流程, 現有的運輸需求可以減少50%。 比如那家醫院的運輸部我在那時有約80人(其中六七十個車夫, 十幾個調度員和管理員), 如果按我的想法優化, 也許30個車夫就夠了。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:39
美國醫院裡的那種真空管很不錯,中國可以打破其專利, 在中國仿造幾十公里規模的
真空管, 用於一座城市裡的貨運快遞, 效率非常高。  

我干過的那家醫院,真空管系統貌似只承擔50%的送化驗樣品的任務, 另50%是由人步
行遞送。 都是300米以內的距離。 看似美國人並不擅長發揮這種設備的作用, 可能因
為專利保護,或設備保養麻煩。  

比如可以把這種真空管系統安裝在北京, 市內設100個站點, 任何兩點之間可以用膠
囊遞送小件郵包, 十公里的距離, 郵包幾分鐘就到達了。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 00:47
我一年多前提出的老鼠車運輸系統還沒人回應, 其實這樣的貨運系統非常適合中國,
一旦建成, 中國的小件貨運效率就遠遠甩開全世界。  

美國的醫院裡有幾百米規模的真空管遞送系統, 但美國人扭扭捏捏的, 無法充分發揮
真空管技術的貨運作用。  

這版上有沒有有識之士, 願意在中國建設一兩個幾十公里規模的老鼠車系統或真空管
系統?
回復 qwxqwsean 2013-7-19 01:06
老鼠車系統技術非常低, 我提議的是一輛電動三輪車載重200公斤, 在一條直徑1米的
水泥管道里跑, 配以簡單的電腦和識別裝置, 一輛老鼠車可以自動從管道網的一個點
去另一個點。  


真空管顯然也沒啥技術含量,抽1/2真空就可以運行了,運輸成本肯定要比人跑腿低很多。在管道里一端抽真空,另一端有氣壓, 膠囊由於壓力差在管道里運動, 我不相信這裡面能有值得一提的技術。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 09:27
美帝保養紐約地鐵的鐵軌都能把火車顛脫軌, 還想保養大真空管? 我天天和美帝打交道, 美帝做事, 我是極大地不放心。  
回復 qwxqwsean 2013-7-19 09:29
極大地提高車輛速度, 只有軍事上的用途, 民用的用途不大, 就像太空站,民用的話沒有價值。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 10:32
深圳和廣州之間的普鐵票是買不到的, 我沒在網上買過票, 但車站的售票窗口是肯
定不賣的, 表面上似乎有票但窗口拒絕賣。  我在那條線上跑過很多次。 廣深之
間只賣那種准高鐵的票。  
回復 qwxqwsean 2013-7-19 10:33
中國的火車站窗口普遍有票拒絕賣, 你們總是坐動車卧鋪的不了解, 我買票從來都
是優先買非空調的, 沒了才買空調車的, 我拒絕乘坐動車。 

窗口經常拒售非空調車票,空調車票也不一定賣, 比如有三趟車路過, 被指定只能
買其中某一趟的, 另兩趟永遠沒票, 但買動車就肯定有票。 你們如果乘火車路過
一個站, 你查看站台, 火車雖然停靠了, 但沒有人上車, 就知道這個火車站拒
絕賣這趟車的票,你如果下車走出車站, 你就別再想重新買第二天的同一車次的票進
站, 因為不賣, 甚至你拿這本次車的車票試圖簽證重新上這個車次的車, 也不給
你簽字, 不許你再上這次車。  
回復 qwxqwsean 2013-7-19 13:18
你應該去售票廳問那些民工,為什麼網上有那麼多剩票, 排了兩
個小時隊的民工出來卻說買不到。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 13:18
我每年回國兩次,都是坐火車, 而且我儘可能坐非空調車,對怎麼買火車票太熟悉了
。 我是走最低消費路線的, 和我一起擠火車的都是普通中國人, 去年我十月中旬
才從中國回來, 在中國往返坐非空調車, 或空調車, 都是基本滿員的。  

非空調車票不容易買, 要自己事先查好車次, 在窗口指定要買那個車次,才可能買
到, 自己不指定車次就會被售票員引誘買空調車或動車。 

有時我還要用特殊方法才能買到非空調車票, 比如我從上海買到鄭州,售票員就堅決
不賣給我非空調票,所以有時我說我買到蘭考,並指定我事先查好的某個非空調車次,
售票員才賣非空調票給我,而同一趟車也去鄭州。然後我改口說,我不想去蘭考了,還
去鄭州,售票員這才被迫賣給我到鄭州的非空調車票。 

我這美籍華人,坐非空調車幾個小時就能省下幾十元車票錢, 也覺得值。 空調車由
於都被售票員誤導乘客塞滿了, 而非空調車卻有是很松,我可以一個人躺長椅, 所
以坐非空調車比空調車更舒服。 空調車常很擠,很重的臭腳味,非空調車人相對少,
空氣和窗外流通也新鮮。   

我至今在中國沒坐過動車,空調車也盡量避免坐,總是坐非空調車。 我這麼省錢的人
, 又是個和售票員周旋的老手, 都經常買不到票,為了省錢被迫改變行程,買我不
想去的地方的票。 
回復 qwxqwsean 2013-7-19 13:20
鐵路的網頁信息是假的。 實際上,沒有人能買到廣州深圳之間的普鐵
票,不僅沒當天的, 也沒有預售的, 至少你去售票窗口買不到任何一張當天的或任
何未來預售的。
 
唯一的可能是你能無票混上火車, 再讓列車長補票, 或許能補到廣深之間的普鐵票
回復 qwxqwsean 2013-7-19 13:21
廣深之間只有這種約80元的火車票賣, 普鐵不賣票, 我去廣州東站看到只能買這
樣的票, 就改乘大巴去深圳了,大巴稍慢,但便宜幾元。
回復 qwxqwsean 2013-7-19 13:50
空調車總是很擠,而非空調車沒那麼擠, 這有兩個原因, 

一是新一代中國人變得很弱,想象中為了能有空調,幾個小時的車程也一定要有空調,
多花幾十元也不怕, 怕吃苦, 故意拒絕乘坐非空調車。 在售票窗口經常能見到有
人指定要買卧鋪或動車,聽說沒有卧鋪或動車,轉身就離開,而他要去的那個地方, 
普通車也總共只有四五個小時的行程。 大眾愚昧導致很多人選擇空調車。

二是售票員的誤導, 似乎為了提高營業額,千方百計引導乘客去乘高鐵動車或至少空
調車。 

結果就是空調車裡很擠, 過道里站滿了人,行李無處塞, 空調開的低, 車廂里空
氣悶熱污濁。  而非空調車裡的人相對不多,窗戶都開著,空氣很好,乘客們一路歡
聲笑語。 

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