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在美國為什麼不可能普及自行車？

作者：qwxqwsean  於 2013-2-8 04:41 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事|已有11評論

關鍵詞：自行車, 美國

１， 主要難在保養， 自行車是要經常保養的。 在普及自行車的初級階段， 專業維修店很少， 必需以自己動手保養為主。 而美國人智商低動手能力差， 認為自己動手修自行車是很、困難的事。

中國在普及自行車初期， 應該也是以自己動手保養為主， 中國人動手能力強， 在幾乎沒有修車店的情況下， 通過自己動手修車， 也能在民間初步普及自行車。 

在美國普及自行車， 卡在了第一步： 類似於美國人缺乏自己動手洗衣做飯的能力， 美國人也普遍缺乏自己動手修自行車的能力。

２， 在美國不可能出現眾多的便捷的修車店。  中國的修車網點， 大多是一個修車老頭， 在街邊擺上幾件工具就營業， 中國人在城市裡， 自行車壞了， 推兩百米， 就能在路邊找到這麼個修車老頭， 像內胎爆了， 花兩元人民幣， 不到十分鐘就修好了可以繼續騎。 而這樣的情景， 在美國不可能發生。  美國是資本家控制的， 嚴厲禁止自由小販， 像中國的路邊修車老頭這樣的小販， 如果出現在美國城市街頭， 很快就會被逮捕， 美國民眾也是把自己當做資本家的， 人民普遍仇視小販。  

當然， 美國人動手能力差，即使在路邊擺攤修車是合法的， 美國的人口中，也沒幾個人有能力去修車。

而只有這樣的路邊小販， 才能提供最便宜最快速的修車服務， 那些有營業執照的修車鋪， 在修車的方便程度，速度， 和價格上都無法與路邊無照小販競爭。 中國的路邊修車老頭花十分鐘十元人民幣能修好的毛病， 美國修車鋪可能要花幾個小時， 上百美元。  修車網點的永久性缺席， 使美國人無法解決修車難的問題， 也就難以普及自行車。

３， 美國是資本家的國家， 國家政策受資本家的影響， 資本家為了普及小汽車賺更多的錢， 要抑制公交車，  抑制火車客運， 也要打擊自行車。   資本家不希望人們自行車上下班， 如果人們不交錢就解決了交通問題，資本家就要喝西北風了。  資本家讓社區設計得很分散， 讓市中心荒蕪化， 刻意使人們交通不便， 使人們難以通過步行和騎自行車解決交通， 抑制電動車摩托車三輪車， 推銷小汽車。
 

 

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發表評論 評論 (11 個評論)

回復 qwxqwsean 2013-2-8 05:15
與地廣人稀無關， 與美國的民風和政治制度有關，即使在紐約市，也不可能普及自行車， 美國民間無能力修車， 修車小販都會被政府逮捕， 政府見到騎自行車的人多了， 也一定會禁止自行車。
回復 qwxqwsean 2013-2-8 05:16
自行車是美國窮人的利器， 可惜美國的窮人不會用。 當然， 美國的富人也不會用。

不善於吃有刺魚的民族， 都不善於用自行車。

今天我騎自行車１１公里跑兩趟賣瓶子得到１４美元， 然後腹痛拉肚子， 而最近的能用的廁所在三公裡外， 趕快騎車去上廁所。 要是沒有這自行車， 後果不堪設想。

當然， 美國的富人不需要自行車， 首先他們不會去翻垃圾箱撿瓶子賣， 其次， 他們如果跑肚拉稀， 實在找不到公共廁所可以在小汽車裡解決。
回復 tsueict 2013-2-8 05:16
' 主要難在保養 '?
My used bike (made in England in 1960s!) given by a friend used for my exercise (riding 7 miles daily about 200 times a year) has needed only cleaning, oiling and changing inner tubes and tires once in last 12 years. It has maintained in good condition.
回復 newsound 2013-2-8 07:39
勞駕再講講為什麼美國能普及汽車？
回復 qwxqwsean 2013-2-8 08:29
tsueict: ' 主要難在保養 '?
My used bike (made in England in 1960s!) given by a friend used for my exercise (riding 7 miles daily about 200 times a year) has n ...
你那車是啥好鋼做的啊， 如果是十速車， 鏈條在騎了５０００公里后已被拉長必須換了。 如果是倒鏈剎車那種， 鏈條比較粗， 暫時不會被拉長， 但踏板還是會在５０００公里左右被磨損要換新踏板。  外胎一般是在３０００公里時就要更換。
回復 qwxqwsean 2013-2-8 08:41
對比一下步行， 騎自行車， 和開小汽車產生的GDP。

步行： 每走１０００公里， 磨壞一雙５０美元的皮鞋。 防寒防雨的衣物增多５０美元， 產生的GDP是１０美分／公里

騎自行車： 每走10000公里報廢一輛價值１００美元的自行車， 加上１００美元的維修保養費， ５０美元的戶外衣物費， ２００美元的摔傷醫療費， 產生的GDP是4.5美分／公里


開小汽車： 每開１５萬公里報廢一輛２萬美元的汽車， 期間維修保養費， 保險費， 油費，停車費，交通罰款， 事故費， 律師費， 醫療費， 共計十萬美元， 產生的GDP是８０美分／公里。

所以資本家都喜歡小汽車， 都恨自行車。 如果人們不用小汽車，GDP會大幅度縮水，沒了收入的資本家就會變成無產者。
回復 qwxqwsean 2013-2-8 08:58
美國有一些人騎自行車， 但車況通常極差， 他們不會保養。 螺絲鬆了不知道擰緊， 爆胎了就整車報廢。 另外美國的大多數自行車似乎被故意設計得不適合當日常交通工具。  

按我在美國騎自行車的經驗， 要隨身帶修車工具， 基本上每周就要調試一下某個地方。

我用自行車運七八十斤瓶子去賣， 這對於中國民工來說不算啥， 隨便帶個人都一百多斤。 但我的成功美國人無法複製， 因為他們不知道怎麼保養自行車， 也不知道怎麼把幾十斤空飲料瓶固定在自行車上。
回復 tsueict 2013-2-9 03:49
qwxqwsean: 你那車是啥好鋼做的啊， 如果是十速車， 鏈條在騎了５０００公里后已被拉長必須換了。 如果是倒鏈剎車那種， 鏈條比較粗， 暫時不會被拉長， 但踏板還是會在５０ ...
Thanks for Qwxqwsean's time for response and reminding. learned from your experience.
Most parts were made in UK. Have used the middle speed of its three. Overlooked one thing: Its chain (regular brake) was changed once during that period. (but) 踏板 is the original and only little 被磨損.
回復 qwxqwsean 2013-2-9 05:08
自行車很容易保養， 但一般美國人不會， 一般的中國留學生也不會。  

我前一輛自行車十二月被惡人搗毀， 新弄了一輛九成新的二手自行車， 車況是符合一般的零售要求的， 能騎。  但我還是花了約１２個小時改裝和調整， 加防風雪手罩和后貨箱用了六七個小時， 其餘是調整自行車的閘之類的。  原車的後輪沒有在中位， 我把它調到中間位置。  后貨箱對我很重要， 因為我出門帶的背包常有十斤重。  而最近撿瓶子賣， 也得益於后貨箱， 在箱口加了四個鐵絲鉤子， 和兩小段鞋帶， 就能掛載８０斤瓶子。

光是調閘和閘線， 就花了一兩個小時， 只是為了保證剎車有效， 不太緊也不太送， 現在冬天， 閘線要做防水處理， 即使我做了防水， 近一周后閘線里還是進了少許水， 閘線進水會導致凍結。 你冬天騎車出門， 一捏閘， 發現凍住了捏不動， 是很嚴重的問題。

我曾把我的自行車借給一個留學生騎了一周， 借給他的時候車況尚好， 他還車的時候， 已經到處出了問題， 我要花一個小時重新調整。 很簡單的事， 但大多數人不會做。 給鏈條加油最簡單， 也沒幾個人會做， 在雪天騎車， 每三天就要加一次油， 而如果氣溫低於零下十五度， 要用低粘度的油防止油凝固， 這些小常識， 我估計自稱經常騎車的人也沒幾個知道。
回復 qwxqwsean 2013-2-9 07:50
保養自行車是需要一點點手藝的，就像剝殼吃螃蟹，有刺魚，和切土豆絲一樣，理論上
歐美人也能做的到，實際上他們普遍做不到。 這就決定了自行車在東西方的普及程度
不同。

聽說荷蘭自行車也很普及，有待考察荷蘭人是怎麼保養自行車的。 我認為可行的，要
么自己動手保養，要麼委託街邊攤販保養。
回復 qwxqwsean 2013-2-9 08:06
道路的掃雪撒鹽成本要多少啊。

今天雪城下大雪，但在上午下雪前，我騎自行車往返30公里去雪城郊區一個傢具廠填申請表申請當操作工。那個廠的員工停車場真大啊，長200米，寬80米，裡面停了約150輛小汽車， 按汽車數，我估計它有250個員工吧， 給這麼大的停車場掃雪撒鹽要多大成本？  上午十一點，應該是工作時間吧，車間靜悄悄，沒聲音沒人影，沒有打磨和鋸木頭的聲音，但空氣中有少許油漆味，說明確實在生產，但估計是冗員多效率低，我來申請當工人，估計又要被拒。

路上騎了30公里，都是很寬的路，路兩側人口密度很小。以公路20米寬計，光是我騎的這單程15公里路，就有30萬平方米要掃雪撒鹽，假如我今早上騎的這15公里路面占雪城總路面的1/500， 則雪城有1。5億平米路面要掃雪撒鹽，雪城人口按15萬算，人均路面1000平方米。 一個家庭如果4口人，對應4000平方米路面，相當於中國的六畝地的面積。

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