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我前年在杭州對快遞的高效率印象很深。 都是小公司， 小夥子騎電動車送貨快的狠， 也非常便宜。 美國人僵化高耗， 永遠也做不到中國快遞的水平。
我在美國醫院當車夫的時候， 是按中國民工的風格工作的，所以我的工作質量和速度都秒殺所有美國車夫。
當然， 如果我回中國去當車夫， 我就沒有競爭力了， 在廣州街頭常見騎輛自行車一次運１１瓶水（２００公斤）的送水工在人流密集的小街里穿行， 我汗顏。 我這個美國的王牌車夫和王牌自行車者， 和中國民工相比， 只是個屁。
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發表評論 評論 (4 個評論)
- 回復 qwxqwsean
- 我在美國也是廉價勞動力啊，可惜美國人不用我。
勞動力主要在於質量，和價格高低關係不大，一個人如果做義工做不好，你給他7美元/小時也做不好，你把他的工資漲到70美元/小時，他還是做不好。
所以說，中美工人的主要區別在於工作能力，而不是工資高低。 美國人的工資無論多麼高，都做不到像廣州運水工一樣，騎輛自行車拉著200公斤水在小巷裡穿梭， 與工資無關，是能力問題，美國人笨懶僵化，決定了無論給他們多少工資，他們都沒有能力完成任何大小工作。
- 回復 qwxqwsean
- 比如我當車夫，如果我是在中國工作，我只會是個平凡的車夫。 而同樣一個我在美國當車夫，則是個千里挑一的優秀車夫，這是且只是因為美國人太笨太僵化，與工資高低毫無關係。
比如可以把這些美國車夫按現在的美國的11美元/小時加薪至22美元/小時，派到中國去和中國的民工車夫一起工作，他們會因為工作差得太離譜而被淘汰。 與工資無關，純視能力問題。
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