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我設想的城市擺渡公交車：水平電梯

作者：qwxqwsean 於 2012-10-12 03:23 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有13評論

這種車輛的運載方式和電梯相似，一次載1-10人，按鍵后，電梯沿著水平軌道運行，到站自動停下來開門。比如每200米一站（相當於普通電梯的一個樓層），那麼十站相連就是約兩公里。

其水平軌道，可以是架在四米高空的高架軌道，也可以是我一個舊帖子描述的交通壕（在人行道下面挖一條2米深2米寬的溝，內放方形的水泥管，電動車輛在管道內走，管子的蓋子是人行道。）

它也可以沿形狀稍複雜的軌道運行，比如門形或弧形軌道，用於橫過馬路，這類似於我一個帖子里提到的過街專用的過山車，行人從街道一側進電梯，按鍵，稍後門開了就抵達街道對面了。

回復在美一方 2012-10-12 05:23: qwxqwsean: 香港真的有嗎？說說概況
http://www.youtube.com/watch?v=nkpTW9qpBuo&feature=related

回復 qwxqwsean 2012-10-13 00:01: 在美一方: http://www.youtube.com/watch?v=nkpTW9qpBuo&feature=related
你這錄像里的電梯和機場里的那種一樣，和我本貼設想的差很遠。我在這描繪的是一種介於電梯和地鐵的一種中間物，雖然更像電梯。

好比一個地鐵只有一個車廂，無人駕駛，你走進去，像使用電梯一樣，按一個電鈕，車廂就自動運行，帶你到你指定的那個站。兩站之間可以是我推薦的２００米或以上，太近了不如直接走過去更省時間。相當於把一條全程幾公里長的短途地鐵按電梯方式運行，免費使用。電梯既然都是免費的，地鐵也可以免費，一條幾百米長的短程地鐵的建設成本，和一部十層樓的電梯差不多。

回復 qwxqwsean 2012-10-13 01:46: 從圖上來看，這些小車可能不是像電梯一樣操縱，而是由乘客駕駛，乘客每使用一次，要當一次地鐵駕駛員。

圖上的車多輛同向同軌道行駛，說明它們不是像電梯一樣雙向行駛，而可進可退的雙向行駛很重要，便於車輛像電梯一樣自動調度去最近的站台接客。

再著歐美人執行呢能力差，他們要花一千萬元一年完成的工程，實際上可能花三百萬元半年就完成了，所以歐美人說某事因為成本高不可行不可信。

此外歐美人也不善使用設備，無論什麼設備放到他們手上，大多被閑置浪費，比如雪城以前往返市中心和機場的大巴總是空的沒人坐。所以即使我描述的這種設施建成了，在歐美的利用率也會很低，這種公用的東西，比較適合建在中國。

回復 qwxqwsean 2012-10-13 02:25: 這個WVU PRT比較接近我設想的水平電梯，只是它要求有個中控室有人操縱，這就變成了小型的紐約肯尼迪機場的AIRTRAIN。與我設想的像電梯一樣無人操作，按個電鈕就能到達目的地有差距。

除了我還有建議在地表挖條交通壕通行輕型地鐵或這種水平電梯，貌似沒別人提出過。

此外，歐美人還是不善用設施，從錄像上來看WVU PRT似乎客流量還是太小，免費使用的設施也要有足量的客流才有存在價值，否則像美國城市裡到處空跑的大巴車。

回復 qwxqwsean 2012-10-13 05:05: 它所在的學校網頁上說了它有個中控室有人監視。而電梯是完全無人駕駛，而且電
梯不會因為無人監控就不安全。

此外它佔地太大（比如站台太大，一個站台模仿一個小的地鐵站台，而電梯的停靠點
不需要專門的站台，電梯門在走廊旁），客流量也太小。

WVU PRT主要還是個AIRTRAIN的簡化版，和我描述的和普通電梯沒大差別，只是能橫
向運行有差距。

回復 qwxqwsean 2012-10-13 05:17: 我手中沒有錢沒有權辦不成事, 我連老婆都找不來,

可憐大多有錢有權的都是木雞木魚, 也辦不成事

回復 qwxqwsean 2012-10-13 21:15: 這是和電梯類似的東西，比如你在走廊里等電梯時，有兩部電梯可供選擇，左邊那部電梯是去五百米外某個地方的，右邊那個電梯是上五樓的，功能上來說這兩部電梯都是方便行人的免費設施，功能相似，存在的意義相同，也由同一組技術人員維護，沒啥區別。

回復 qwxqwsean 2012-10-13 23:20: 北京要是有這麼個橫著走的電梯，估計世界上也就這一部，早該成為旅遊景點了。我看實際上沒有，這麼簡單的三年級小孩都能想到的發明，說不定還真的就是我這次最先提出來。

回復 qwxqwsean 2012-10-13 23:27: 電梯都用了軌道，但不強調是軌道系統，通常的情況是一條短距離的軌道上只有一部電梯在往返運輸，經常是自動調動，無人駕駛。

回復 qwxqwsean 2012-10-14 00:02: 電梯不是地鐵，是短途擺渡用的，不用裝太多人，短途小批量多次，等電梯五分鐘以上
是很難受的，還不如自己走過去。

VEGAS的TRAM顯然可以算是地鐵，比JFK的Airtrain還大。

電梯功能是擺渡，擺渡是和渡船往返兩岸類似的交通，但不是一般人理解的普通的交通，電梯和地鐵在功能上有區別，並且電梯總是無人駕駛低成本運行，並且是免費的。

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