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中國的城市與小販精神

作者：qwxqwsean 於 2012-8-19 15:14 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事|已有5評論

在中國，城市的原意是城牆圍著的自由市場。

在很多城市，雖然城牆已經拆掉了，市場仍在。現在各個城市的老城區，基本上都是農貿市場，小吃街，步行街，和小商品批發市場。在北京，皇宮的東面是王府井，西面是西單，皇宮的前面是大柵欄，這三個商業區自古至今都是市井小民雲集的自由貿易市場。唐長安城也是個當時世界最大的自由農貿市場，只要把清明上河圖放大一千倍，中間畫個皇宮，外面畫一圈城牆，就是古長安城。

中國有世界上最多最專業的小販。小販的精神是任何人都可以做生意，做生意沒有門檻，沒有要求，沒有限制，想怎麼做就怎麼做，拒絕壟斷。

歐美的小販和中國小販相比，顯得原始落後死板。紐約時報廣場的街頭畫肖像的都是中國人，都被中國人壟斷了，紐約其它小販如在街邊賣飲食的，賣小百貨的，經營水平低劣，受政府限制和保護，不準中國人參與競爭，如果允許中國人在紐約街邊擺地攤，那些洋人小販全都會因為經營水平低劣而被淘汰。

小販的天敵是工商，城管，和交警，以及由資本家控制的企圖壟斷生意的政府。

中國古代的皇帝大多保護小販，這從慈禧在北京畫一塊地（天橋市場）供小販們無門檻不干預免費使用就能看出古皇家對小販的愛護，清帝國的王宮大臣們經常換上便裝，混在乞丐平民里，到天橋市場去看賣藝，賣小百貨，到地攤上吃小吃，以及賭博嫖妓，天橋市場的名氣如此之大，以至於世人一提到北京，首先想到的是天橋市場，而不是皇宮。

十幾年前，在中國的綠皮火車上，很多在車廂間流竄的小販，賣小吃的，賣讀物的，賣小百貨的，那些小販代表的就是由歷代中國皇帝鼓勵的傳統小販文化。

現在的中國火車上，小販已經被消滅，代之以鐵道部雇傭的推銷員，失去小販競爭的車上快餐，簡單的二葷一素一個合飯要賣十五元以上，一小碗酸辣粉要賣20元，而且質差量少，一支500毫升的可樂要賣6元。這代表的是新資本主義方式。

流竄的小販，代表的是靈活的經營方式，低成本低售價，和創意。在街邊的牆上安個貨架放上商品，就是超市。一輛三輪車甚至一條扁擔挑兩個筐，就是一個百貨商場或餐館。一輛自行車貨架上墊塊板，就是計程車。小販們知道怎樣向顧客提供最優的產品和服務和最低的價格，沒有小販的城市，就沒有活力。扼殺小販的就是工商，城管，交警，和企圖壟斷生意的政府，百般驅逐小販，規定這樣做不行，那樣做不準，通過提高門檻阻止大部分人做生意的自由，無故提高經營成本和售價，扼殺經營者的創意。