今早起來發現車胎沒氣了

是后胎， 急匆匆換了條內胎出發。

不知道是不是被人扎的， 如果是被扎， 這次使用的不是美式扎胎法， 可以叫中式扎胎法吧。 中式扎胎法不一定由中國人干， 只是因為中國人扎胎缺乏經驗， 方式原始， 我才這麼叫， 方法是用針刺穿內外胎， 然後拔掉針， 在車胎上不留物證。

美式扎胎法常見的有兩種， 一種佔９０％， 是用根短刺安在外胎表面， 大多數情況下不刺穿， 等到騎車人騎車， 輪胎滾動時自動刺穿。 所安放的短刺通常不是能在路面自然獲得的， 所以很容易識別。 這種方法比較適合用來偽造事故， 使車胎漏氣貌似自然事故， 而大多數人較笨， 不能區分自然事故和人為事故。我認為這種方法起源於汽車輪胎保養， 因為汽車輪胎要定期除去附著的刺狀物。

美式扎胎法的第二種是用尖而鋒利的水果刀（用來把柑子切成角形那種刀） 在車胎的側面刺穿， 造成的切口一般在五毫米以上。 占約５％案例。 這種扎胎法顯然是照搬照抄扎汽車輪胎的方法， 因為汽車輪胎接觸地面的部分有鋼絲裝甲極難刺穿， 所以要從側面刺。 自行車輪胎並無鋼絲裝甲， 也從側面刺穿， 這是因為扎胎的人扎了太多的汽車輪胎，過於熟練， 形成了從側面扎胎的習慣。

今早上我車胎漏氣， 不排除是昨晚被扎， 但車外胎上沒有留下物證， 說明即使是被扎的， 也不是用的美式法。 中式扎胎法其實更難鑒定， 要在拆開車胎前用粉筆在內外胎上做記號， 同過水檢找到內胎上的刺孔， 再找到外胎上對應的刺孔， 用放大鏡查看這兩個刺孔的形態， 看它是由針狀物刺穿的， 還是由路面的尖銳玻璃渣等物刺穿的， 由針在輪胎上形成的刺孔， 和由銳角形的硬物形成的刺孔有明顯區別。

等到晚上我才有條件查看內胎的刺孔， 而外胎的刺孔已不能尋找， 因為我匆忙中換胎， 沒時間也沒條件找。

美國人有扎別人車胎的習俗， 需要學會識別這種社會現象。