從Megabus看中國的長途客運和政府

Megabus是雙層客車，在美國用於長途客運，票價如果不是低得離譜的促銷特價票，正常票價大約是灰狗的50%.    

 我昨天乘Megabus從紐約來雪城，坐在車上想，中國為什麼不能用雙層大巴做長途客運呢？

中國的運輸商，無論是客運的還是貨運，經營者的成本意識大多是很強的，經營者很願意超載降價。 同時，乘客中，除了少數一定要花高價乘空調軟卧急救擔架高鐵的人，大多數民眾是傾向於乘廉價車的，擠一點無所謂，不舒服無所謂，只要便宜就行。 中國的長途客車經營者很想超載，而乘客大多也不在乎乘超載車，只是被交警禁止了，才不敢超載。 普通大巴上有五十個座位，而像Megabus這樣的雙層大巴有100個座位，不用在過道里加座，就能裝100個客人，這樣的長途大巴實在是中國客運司機夢昧以求的，而因乘坐這樣的車就能票價減半，也是大多數中國乘客需要的。

雙層大巴做長途客運，這麼好的事，在中國是誰不準呢？是萬惡的政府！官員追求自己收入（稅收，以及來自客車製造商的灰色收入），通過擴大不必要的客車銷量，通過逼迫民眾掏更多的錢乘車，發展所謂的經濟。