華盛頓軍機撞客機那時,我也乘飛機要在某機場著陸了。大風勁吹,飛機飄搖得令人難受,所幸安全準時著陸。
前一天晚上,我開車從Yosemite到矽谷的Fremont,那是除夕之夜,在從加州84號轉到680高速后差一點追尾撞車。從ramp上到高速之處自然有點慢,我邊加速邊看左邊的那一道,準備換上更快的一道,突然,妻子在副駕大喊,兩字連喊三次,我後來竟忘了她喊了什麼,當然第一喊我就看前方,是一個爛車打著雙閃燈車速估計只有二十英里,我距離它只有不到十米,我的車速估計有50,我趕緊剎車,又不能剎得太狠,因為沒有時間看我後面有車沒有,若突然剎得太狠後面有車跟得太緊又可能被它撞了,同時看看右邊一道是否有車,感到沒有就閃到右邊車道上了。
之後我心裡罵了多少遍那個雙閃渾蛋,因為高速上車的最低限速也是40英里,低於這個就不該上高速,或者閃到一邊去,我前面加速時車前還有一輛車,所以沒有看見那個雙閃,結果我看左邊時那輛車應該是突然離開了,造成了這樣的險情。
我在教兒子學車時,給出的最重要的建言是,車往哪裡走司機就要往哪裡看。這次我僅僅視線轉移幾秒鐘,就差一點追尾。若是一個人開必然追尾。
有人說華盛頓撞機事件,空管問軍機看到前面的客機沒有,事實上,「前面」有兩個飛機,黑夜大城市燈光很多,軍機大概只看到了遠處的大飛機,或者在找「前面的客機」的時候就撞上了。實際上司機在夜裡雖然看前方,但是視野範圍很窄,有很多次夜中開車突然看到車邊多出一輛騎自行車的或者跑步的傢伙,心中怒罵,因為黑夜裡在遠處注意不到這樣一個物體,畢竟騎自行車的人也不算多夜裡更少,習慣上司機不會注意路邊上還有什麼東西。
之後看了地圖,感覺蘋果地圖指示線路太差,而租車上只能用蘋果的carplay,若我自己選擇,我自然會選擇從高速580上680。84號不是高速,紅綠燈多車多,不是一個好的選項。
2/1/2025