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國軍抗日空軍老兵:政府不應該和我為難

作者:Brigade  於 2019-7-4 21:23 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:轉文|通用分類:文史雜談|已有7評論


2011年08月18日09:34時代周報劉小童

[導讀]張義聲:我想我沒打過內戰,只參加過轟炸日本人,政府應該不和我為難,畢竟,我算是為國家出過力的。

抗日國軍飛行員老兵建國后燒毀飛行服

張義聲

抗日國軍飛行員老兵建國后燒毀飛行服

中美混合團轟炸鄭州黃河鐵橋

張義聲:我不是「飛虎隊」,我是「中美混合團」

>>張義聲:我想我沒打過內戰,只參加過轟炸日本人,政府應該不和我為難,畢竟,我算是為國家出過力的。

時代周報:是這樣嗎?

張義聲:……

時代周報:你當年的照片,還有飛行服呢?

張義聲:……「文革」剛開始就燒了。

時代周報:飛行服怎麼燒?

張義聲:要燒,要燒一星期。劉記者,我沒說錯話吧?我老了,無所謂了,我的孩子啊,那些年,不讓上學,我沒說錯什麼吧?

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那一天是2005年7月15日。

時光不能穿梭,但卻荏苒。到2010年,吳其軺、彭嘉衡兩位老人離世,許多媒體依舊稱他們為最後的「飛虎隊」。

「最後」只會有一個,不會有很多。再看媒體,今天是「飛虎」越駝峰,明天又是「飛虎」空襲日本,1978年之前曾被我們斥為「流氓青紅幫流氓頭子陳納德」如今又儼然成了百戰百勝的孫行者,拐了幾道彎的歷史讓我們無從知道真相。

真相,只能有一個。

時代周報記者對居住在成都的原中美混合團一大隊B—25飛行員張義聲進行了一次深入採訪,聽老人述說那段歷史。

中國空軍著便裝秘密赴美

紫色漆面的方桌、長凳,剝落的牆面上掛著一張中華人民共和國地圖和一張有些殘破、全部是英文標註的美利堅合眾國地圖,整個環境和十三年前記者第一次見到老人時沒有任何變化,唯一有變化的是,似飽經風霜老農的枯槁老人坐在1945年抗戰勝利結婚時買的長條凳上向我伸出手:「劉記者,你來了,我腿不行了,不能站起來……」

十三年前,成都一個陰冷的冬日,成都大學路這間屋子,當老人聽說我要採訪曾經「六十年前對日作戰」那段歷史的要求后,坐在這條長凳上,用了一個和他八旬年齡極不相稱的動作,「騰」地幾乎跳了起來,幾乎帶著哭腔對我說,「使不得啊,使不得,該(階)級鬥爭太厲害、該(階)級鬥爭太厲害……」

老人的那一動作,讓記者感到驚詫,在見張義聲老人之前,他的一位1949年去台後定居美國的隊友告訴我,抗戰時期,張義聲駕駛B-25轟炸機,經常在50英尺高度向日本兵陣地投彈。

經後來的多次走訪,老人終於告訴記者他當年的部隊番號,這是時代周報記者第一次聽到這支空中作戰部隊的名字:Chinese American Composite Wing ,簡稱CACW。這就是,中美混合團。

1942年7月「飛虎隊」(隸屬國民政府航委會,屬於中國空軍)解散后,「中美混合團」就翱翔在整個西南和華南地區,西護航十四航空隊轟炸過海防、河內(越南境內)。可以說,哪裡有空戰,哪裡就有中美混合團戰鷹的身影。

老人說得興起,不時用滿是青筋褶皺的手,嫻熟地比劃戰鬥機的動作,嘴中夾雜著大量英語—這是在美國受訓的結果。

抗戰爆發后,國民政府把全部空軍都押了上去,也只有一百多架「雜牌」飛機應戰,很快敗下陣來,最後潰不成軍。此時空軍的必修課就是在日軍來襲的時候,馬上跑,保存實力。

美國政府一直在暗中支持和幫助中國。1941年,在空軍少校賴名湯的帶領下,在國內已經連培訓場地和航油都沒有的中國空軍第十二期、十三期共五十人全部著便裝,從昆明飛抵香港,再分別從空中和海上轉至菲律賓馬尼拉港,登上了載重45000噸的「柯立芝總統號」海輪,駛向太平洋彼岸的美國。

張義聲就是中國空軍第十三期學員。來到美國后,大家乘車西行到亞利桑那州鳳凰城航校接受初、中級飛行訓練,四個月後畢業,同學們被分成驅逐與轟炸兩科。1943年3月畢業后,轟炸機學員飛到科羅拉多州的那漢塔機場(Lohanta Field)接受作戰部隊教育訓練,駕駛B-25中型轟炸機。張義聲從此開始他的B-25轟炸機飛行員的生涯。7月,張義聲和其他同學受訓完畢,到佛羅里達邁阿密待命回國,同來學習驅逐科目的同學已先期回國參戰,而張義聲和另四位改學轟炸科目的同學接到命令,來到孟菲斯飛機製造廠接收新出廠的B-25轟炸機,駕駛它們飛回祖國。

繞地球大半圈把B-25飛回家

和張義聲相繼到達孟菲斯飛機製造廠的,還有12名美國飛行員,待出廠的飛機試飛結束后,中美飛行員雙方簽字認可,馬上加油起飛。四架飛機,每架各三名美國人,張義聲擔當副駕駛,機場起飛后,不編隊,各飛各,目的地—中國。

和來美國受訓的路線完全相反,由於日本偷襲珍珠港,美國公開向日本宣戰,美日雙方在太平洋激戰正酣,已不能通行,所以回國的路線要走地球的另一端。張義聲迄今依舊清晰記得,他們所飛的第一站是經停加拿大魁北克,在起飛前,機組每人都收到一冊印製考究的「注意事項」手冊,內容都是告誡出國參戰人員在他鄉異國應尊重當地風俗習慣。老人告訴時代周報記者,之所以印象深刻,是因為在涉及到中國時,裡面寫的是:該國婦女如不主動伸手,請不要握手,至於見面時的親吻更不可以……

除了這本小冊子外,機組每個人還都注射防疫針劑,有五六種之多。讓每個人都有「風蕭蕭兮易水寒、壯士一去兮不復還」之感覺。

老人告訴時代周報記者,飛行並不那麼順利,最緊張時刻是從英國到開羅這一段,地中海沿岸都有軸心國飛機日夜巡邏。先到的是因電影而馳名世界的卡薩布蘭卡。接著直飛開羅,但起飛后,右發動機因故障停止工作。大家都好像沒事一樣,無人在乎,中美兩國軍人照舊在機艙里談笑風生,一直堅持到突尼西亞一個英國軍用機場,更換一個發動機后,又飛到開羅。

在加爾各答等待幾天後,命令再次傳來,經駝峰迴國。

駝峰航線雖一路強烈顛簸,但沒有狂風暴雨。跨過了駝峰,機組成員終於把這架B-25完好無損飛回終點—桂林。隨後張義聲接到命令,隨帶回的B—25加入中美混合團。

赴美學員半數捐軀

為指揮和作戰更加迅捷、方便,中美混合團於1943年由中國空軍和美國空軍聯合組成,混合團隸屬於十四航空隊(行政監管和任命各歸中美),其中,一、三、五大隊為中國空軍,第一大隊是混合轟炸大隊,配屬B-25轟炸機,三、五大隊為驅逐機大隊,赫赫有名的空戰英雄、先後擊落八架半(與他人聯合擊落一架)日本飛機的前國家主席劉少奇夫人之兄王光復就在中美混合團三大隊七中隊。

1944年8月14日,航空偵察照片顯示,日軍正在河南方城一帶集結。張義聲奉命與同僚各駕駛一架B-25前去攻擊,從重慶梁平起飛兩個小時后,張義聲與隊友到達方城上空。為了投彈精確,他們先後從方城後方三十英尺超低空進入,一次通過,隔五十米投一枚炸彈,炸彈爆炸升起的濃煙整個方城都能看見。

從回國參戰算起,八個月內,中美混合團張義聲所在的三中隊,損失飛機五架,犧牲飛行人員近二十名。等到八年抗戰結束后,當年與張義聲一起赴美受訓的152名同窗好友,只剩下了一半人。

「抗戰不勝利我們不結婚」

時代周報:去年相繼去世的彭嘉衡、吳其軺老人,還有幾位健在的,媒體都說是飛虎隊,是這樣嗎?

張義聲:不是,彭嘉衡是中美混合團五大隊第十七中隊 ,吳其軺是第五大隊二十六中隊,包括在「文革」中被打死的第五大隊二十七中隊的周訓典、現居住香港第五大隊十七中隊的林雨水(又名林炳煌,記者注),我們都是中美混合團。我們一大隊駐重慶白市驛,三大隊駐重慶梁平,雖然有的見過有的沒見過,畢竟,都是中美混合團的。

時代周報:當年在空中作戰時,知道彼此是誰嗎?

張義聲:空中沒有事情是不能隨便講話的,記得有次五大隊和三大隊長途奔襲上海江灣鬼子機場,為防備敵人偷聽,一路上保持無線電靜默,五米高度高速掠過鄱陽湖,稍一不慎,就扎進湖裡,連浪花都不大,那也沒人說話,進去就進去,其他隊員繼續飛。到了上海外圍,拉起高度,投入戰鬥,彈也投完了,機槍也掃射了,回程中,隊長問某某呢,才有隊員說,來時進湖了,大家這才知道,人沒了。

時代周報:每次出任務轟炸,情報怎麼來?

張義聲:美軍有個非常完整的情報系統,這和電影里確實不太一樣,很多時候,我們單機出任務,到了目標區,地面根本就什麼都看不到,你只要把炸彈按坐標扔下去即可,至於轟炸結果,第二天會有飛機來偵察拍照,回去後由參謀判斷,你的任務完成情況就一目了然。

時代周報:你參加過多少次轟炸,最低在什麼高度投彈?

張義聲:十六次到二十二次左右。我們規定最低投彈是五十英尺,但有一次我投彈的高度是三十英尺,應該是在方城。

時代周報:三十英尺,不怕讓日本人打下來嗎?

張義聲:B-25飛行員座位下方和後背有2.5英寸鋼板,鬼子一般的高射炮是打不穿的。

時代周報:萬一油箱被打穿呢?

張義聲:那也沒事,油箱是自動堵漏的,這邊一個槍眼進去,只要不起火,漏點瞬間就被堵住了。一句話,只要發動機還能轉,只要機體沒有斷裂,肯定能把它飛回去。戰場武器越好,我們信心就越足。

時代周報:B-25打什麼最好?

張義聲:B-25打火車頭最好用,我們經常在平漢線上來回飛,就是尋找火車頭,看見就打。

時代周報:用機槍嗎?

張義聲:一開始用0.30英寸口徑機槍和0.50英寸機槍,但效果不好,需要多次開火,後來在改進的B-25G型中,加裝了一門75mm的加農炮,這下好看了,打火車頭,一炮基本就是一個窟窿,兩炮下去火車出軌。打船也是,一炮下去,船舷肯定一個大洞。效果好,但飛行操作就有麻煩。

時代周報:你為什麼沒去台灣?

張義聲:和很多夥伴一樣,我們都是抗戰不勝利我們不結婚,抗戰一勝利,我結婚,我在杭州筧橋改當教官,就是不想打內戰,當年打日本是抵禦外侮,現在內戰是相互殘殺,我下不去手。不僅是我,很多飛行員都選擇了地面工作,有的還直接退出軍隊,做生意去了。內戰爆發后,後來因為生病,我很長時間在療養院休養,等到從療養院出來后,國軍一路退卻,我就回老家成都,因為我夫人也是成都的,她是華西醫大畢業的。

時代周報:撤退時,空軍沒來人通知你嗎?

張義聲:來了,但我和老伴都想,就在成都平平淡淡過一生安度晚年算了,所以就沒去。

時代周報:平淡?為什麼這麼想?

張義聲:我想我沒打過內戰,只參加過轟炸日本人,政府應該不和我為難,畢竟,我算是為國家出過力的。

時代周報:是這樣嗎?

張義聲:……

時代周報:你當年的照片,還有飛行服呢?

張義聲:……「文革」剛開始就燒了。

時代周報:飛行服怎麼燒?

張義聲:要燒,要燒一星期。劉記者,我沒說錯話吧?我老了,無所謂了,我的孩子啊,那些年,不讓上學,我沒說錯什麼吧?


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發表評論 評論 (7 個評論)

回復 rainiherby 2019-7-5 04:20
不知者位老先生是否還在,願他能夠安度晚年,他的事迹並沒有被我們遺忘,我們會在心裡紀念他
回復 SAGFS 2019-7-5 09:22
===連蔣都到後期對抗戰決策作了反思和悔過啦...日記中記載,蔣在抗戰中曾有兩次試圖自殺

   幫倒忙...當年,毛澤東朱德殘餘部隊就是要利用日本人的手牽制和消滅國民黨部隊,達到自己發展和壯大目的. 而你卻去把日本飛機都打下來, 不是幫倒忙是什麼?  難道中共好不容易奪取政權后,還要善待你 ?
回復 Polar_bear 2019-7-5 10:17
去YouTube看看美國戰爭部1944年拍攝的《中國戰爭》文獻宣傳片,再看看這些民族英雄的待遇,想想這個國家和民族的前途在哪裡?
https://www.youtube.com/watch?v=TIkrgOmsbVY&bpctr=1562290032
回復 YellowTiger 2019-7-5 13:54
這位世伯説的沒錯,中共整天擦美國佬的鞋説什麼飛虎隊,其實太平洋戰爭爆發後美國正式援助中國抗戰,把飛虎隊收編為美陸軍14航空隊,後來再與赴美受訓的中國空軍共組CACW中美混合團。我父親是中國空軍軍官學校12期的,經歷和世伯説的一樣,不過在入空軍之前還受了三年陸軍軍訓,在美國受訓完成一樣去了開羅,之後乘機去了印度,在印度接收了美國援助的P40飛過喜馬拉雅山回雲南昆明參加抗戰,我父親是三大隊28驅逐機隊的。在一本紀錄美國空軍來華作戰英文名叫Wings to Wings的書中就說到一天美國空軍出擊中受到日本空軍的優勢攔截而中國空軍來援而我的父親擊落了一架日本戰鬥機。和世伯一樣,抗戰勝利後本著中國人不打中國人回去了他原先離開回國抗戰的香港退役。這篇文章真實紀錄而我還留有我父親當年陸軍軍訓,空軍軍訓,乘的郵輪,美國雷鳥機場,陸克機場訓練,開羅,印度以至昆明巫家壩的照片。
回復 YellowTiger 2019-7-5 14:00
還有當年中國國民政府一早就搞熊貓外交,在去的郵輪上便有一對中國送贈與美國的熊貓。
回復 mwmblinds 2019-7-6 09:23
你們---都是中國的英雄。
回復 SAGFS 2019-7-8 01:04
===但目前還不知道的是, 象這一類人如果留在台灣的話, 到底是什麼人生結局, 尤其什麼經濟待遇 ?


但目前還不知道的是, 象這一類人如果留在台灣的話, 到底是什麼人生結局, 尤其什麼經濟待遇 ?

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