過關記（續四）——G小調有中心無主題變奏曲。 作品：發昏章第11號。

<外一章——諧謔曲>

     過去在大陸，小車人稱「轎車」，至少在有些人看來「坐車的要比開車的尊貴」，私家車未普及前，轎車是職級的標誌，故有所謂「縣團幹部級不低，不坐紅旗坐奧迪；鄉鎮幹部也不差，一頭鑽進桑塔納。」的說法（走調。第一次黃牌警告）。如今汽車普遍進入家庭，客觀上摧毀了等級觀念存在的物質基礎，這是否意味著民主、自由、平等之類浪漫之花很難在一個貧瘠的土地上生長（再次走調。再次黃牌警告）。

     扯遠了，拉回來。話說本人已經有了G2，出行無礙，全心全意為家人服務，可太太並不樂意安享服務。出窩非得比翼齊飛，還巢必須夫妻雙雙，天天唱《天仙配》，聽得多膩呀；更何況領導當慣了，現如今大方向卻由他人掌握，這滋味就更不對了。於是太座決定學車。按說，太座學開車之心久矣，只是當年在大陸一沒時間、二沒必要。來到北美，G1考試是和我一起參加的，結果是她一次過，我卻是付了兩次考卷費。只是因為她沒有老駕照，所以考G2必須等上一陣。這段時間對於學會開車應該是很充裕的。

     學車得有人教（誰呀？），首選當然是我，剛拿到G2，簇簇新的師傅就在眼前。白天沒時間，練車主要在晚上，想當年聽秧歌劇《夫妻識字》：「黑格隆冬的天上出呀么出星星......」。（嗯，是比《兄妹開荒》抒情浪漫）。不過一兩天新鮮勁過了，感覺就不對了。首先，咱這車沒有副剎，新手上路，最麻煩的就是手眼不一，想到的未必能做到，用江湖上的話說這叫「人車不能合一」（你家那車是變形金剛？），這車就像一隻專和主子鬧彆扭的小狗：叫丫打滾，偏玩倒立；叫它逮耗子，偏去抓雞（這是它的本職工作嗎？）。這架式，手裡握得不是方向盤，直接就是攥著兩條小命。本席陪練比自己開車還緊張、還累。除了這，咱還得留神所經過的小街小巷和沉睡的村莊。沒準哪個犄角旮旯就藏著一輛「有吏夜捉人」的警車（誰讓你違規帶人練車）。那個緊張不亞於當年「打槍的不要，悄悄地進村」的小鬼子。雙重高壓之下，一不留神教學態度就生硬了（哼！荒腔走板，有你好瞧）。當領導哪吃這個？這錯誤性質如同不讓領導坐沙發，卻讓領導坐柴堆。領導很生氣，後果很嚴重。咱家太座有一貴恙：既然坐在高高的谷堆上面，那就得講講過去的事情：正是：天上布滿星，月亮亮晶晶......（動情處少不得珠淚漣漣）。我暈！我暈！我還暈！！！這情形下咱該咋辦呢？遵照一貫指示：不許哄、不許勸，不許附和、更不許頂撞，乖乖聽數落，靜待本座自我調適（當屬下的守得此法，甭管遇到多糙的昏君，估計也做得萬年太平宰相）。這就印證了網上那篇帖子《女人其實嫁誰都會後悔》不只是一個小小的傳說，的的確確是普遍真理。同時咱還得慶幸，儘管祖上是街坊、父輩是同窗，好在我倆還是上大學后才相識的，否則這帳打小算起，咱虧欠她的地方更多了。數落終於結束，領導鄭重決定：不是計較態度，而是追究教學質量。故取消為夫的教學資格（哈哈，說著了吧，紅牌罰下），另尋名師。

     經閨中密友推薦，太座聘請了一位教練。第一天練車回來，興奮地告訴我：教練今天帶我上高速了，說是「高速跑過了，膽子就大了」。我說：這也就是「曾經滄海」的道理，沒啥神奇，我車要是有副剎，我也可以這麼做？回應只有不屑。溜溜幾天，課程結束，太座還拿了張紙回來，說是「安全教育證書」，據此可以提前進行G2考試，還可以省保險費，反正是個寶貝。晚上再出去練練，車技果然有長進，一邊練，一邊不時複習導師所教的要領。我聽得就納了悶了，我說，這些我都對你說過呀。太座斬釘截鐵地回答：沒有。這下咱終於可以體會忠臣良將遇到皇上的委屈了，不中聽的話哪怕再有道理也是聽不進去的。後來，太座在那位名師的陪同下，一次通過了G2考試。一年後,鑒於孩子他爸不堪承大任，太座英明，直接讓小兒成了自己的同門師弟。同樣順利地拿到了駕照。套用西洋童話故事公式化結尾作收煞：從此，一家人幸福地繼續著他們的生活（原文如下：LIVE HAPPYLY EVER AFTER)。