倍可親

(七) 重組

作者:jjsummer95  於 2013-1-2 08:58 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:原創文學|已有30評論

關鍵詞:重組

(七) 重組

 

等了好幾個星期,C公司的技術梯隊終於到位了。一看,哈哈,還是印度人。還真讓咱說對了,那幾位夠噸位的主,是拿紅利的,而不是幹活的。一見到梯隊成員,咱趕緊把能指派的人馬全部調動起來。要知道,咱已經失去了好幾個星期的時間了。廠子那邊早就抱怨了。人馬一配齊,項目立馬開工。

 

項目一起動,問題就來了。C公司簡直就是一個老爺公司。什麼事,無論大小都得層層請示,審批。沒有上面的簽字,咱誰也叫不動。就是這樣,磨磨蹭蹭地終於把項目合同簽了,預付款也付了,這個經理那個隊長的也都來到會議室,可一談到項目的實質問題,每人都是一臉的茫然。這簡直像是面對一隻大河馬,推也不是打也不是。那咱就是試試牽著走。

 

BobC公司管項目的總經理,他的頂頭上司Alan是個副總裁般的人物。二人都自稱有二三十年的經驗。我向二人詳細講解了項目的要求和時間的緊迫性。Bob一個勁地說:「I know,  you』re right, sure, no problem」。把我以前定下的項目草案幾乎全部接受。我們達成了協議。 轉過身來尋求Alan的認可。可一看,我幾乎氣得背過氣去,Alan在那邊打起瞌睡來了。!!??

沒等我說什麼,Bob一口答應保證項目按時交工。

 

項目就是這樣緩慢地進行著。每一個環節都要花費九牛二虎之力。真正是要九條牛兩隻虎才拉得動這隻大河馬。項目終於到了要交割的階段。 項目切割交接選在美國國慶的周末。一來這是法定假日,工廠可以停工幾天。二來這正是美國汽車業的「Change Over」之時。所謂的「Change Over」是業內的行話。一般人以為每年的新車是在一月一日開始上市。實際上新車的上線實在七八月就開始了。九十月份就有新車上市。廠子系統的更新換代和新車的「Change Over」合併在一起可以節省大量的人力和財力。這也是當初做項目草案時就決定下來的。越是到了交割的關鍵時刻,我越是感到忐忑不安。按理說類似的項目幹了好多,不應該有這樣的煩躁心理。可我就是對C公司的梯隊沒底。與其在家坐等消息,咱乾脆拉著Bob直接跑到廠里臨場坐鎮。

 

交割開始了,一項項的系統轉接起動逐步完成了。新的數據也都輸入完畢。Bob大出一口氣,說:「這下咱們可以開瓶香檳慶祝了」。

我說:「還不到時候,Change Over的第一批產品還沒出庫呢。」

話音未落,廠子的計劃主任就跑了過來,報告說:「系統的MRP不運行,JIT不識別,系統無法進行入庫出庫的指令。」

「啊??!!。。。」

 

我們趕緊跑到倉庫。只見工人們拿著HandGun對著Bar Code掃描,可綠燈就是不亮, 無法進行盤點。幾輛大貨車堵在門口,貨卸不下來。這時候工廠已經開工,生產線已經啟動。這些零件要馬上入庫,然後馬上輸入到「Change Over」生產線上去進行下一步的組合。如今各個廠子都是JITJust In Time),一般都沒有什麼庫存。一個地方卡殼,就意味著整個「Change Over」一條龍受影響,這就不是這一個廠子,我們一家公司的問題,而是上上下下好幾個廠子,好幾家公司的事了。我一方面趕緊讓Bob找人進行排查,一方面給老總打電話告急。

 

兩天下來,Bob那邊沒有任何令人興奮的消息。廠內廠外的大貨車已排成長龍。老總說他要和CIO一起過來。「過來就過來吧。他們來也解決不了什麼問題。」我心裡這樣想著。又拿起電話給原來的印度梯隊的老總打電話。咱一直和這位仁兄保持著非常好的個人關係。一聽見他的聲音,我就趕緊把這裡的情況大略講了一下,又點名要幾位原來的隊員,請他一定幫忙。我這時候已經不管什麼合同不合同的了。火燒眉毛,火上房了,救急要緊。

 

傍晚,公司的老總,CIO 廠子分部的總裁,公司總部的執行總裁乘著Charter來了。快半夜時,原印度梯隊的老總也帶著幾位主要隊員來了。這時候,大貨車已經從廠子排到的高速公路邊上。我借空給老公打個電話。老公說,你們上電視了,塞車!!

系統不好使,一切改成手工。幾萬平方米的大倉庫一分為三:一面是入貨,一面是出貨,中間是工人手工操作台。

廠子的計劃主任拿著大喇叭喊:「ABC號零件入庫」。幾個穿紅色工作服的工人開著大鏟車就過去了。

廠子的計劃主任拿著大喇叭又喊:「123號零件出庫」。幾個身著藍色工作服的工人開著大鏟車就過去了。

幾位老總們加上原印度梯隊的老總也加入了這個行列。總部的執行總裁還忙著給幾位大客戶打電話熄火。分部總裁邊從大高架子上面取貨,邊開玩笑地說:「這可趕上二戰時了。」

天呀,這近半個世紀的狼狽怎麼讓咱給趕上了。

 

這時咱也顧不上Bob在幹什麼了。原梯隊的隊員一到,咱立馬把幾個方面鎖定。幾個程序員,幾台電腦同時進行全方位的測試。幸運的是,儘管原印度梯隊的合同到期了,咱卻沒有把這些隊員的系統許可權取消。也不知是不是咱有先見之明。反正現在是派上了大用場。幾個小時過去了,終於找到了病源。咱全權指令:「改」。

 

待到凌晨四五點鐘,系統開始工作了。Hand Gun「噼噼叮叮」的響成一片,綠燈一閃一閃的。裝卸貨的大吊車也轟隆隆地開動起來了。這曾經對咱來說是震耳欲聾的噪音,此時卻是美妙無比的音樂。到了下午,長龍般的車隊也已慢慢地散去。此時,咱已經連軸幹了四天五夜。 回家時,搭乘老總們的Charter,也沒享受到什麼豪華,因為咱睡了一路。

 

C公司的合作是十分被動的。不只是咱這一個項目。其他的項目也是怨聲載道。也不知當時是誰簽下的這家公司。真真是累死人不償命呀。一年多以後,我們公司和C公司打上了法庭。C公司說我公司欠款不還。我公司說C公司履行合同不利。總之,花了一大筆律師費,終於把合同取消了。又回頭找到原來的印度梯隊重起爐灶。

 


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發表評論 評論 (30 個評論)

回復 麥燕萍 2013-1-2 09:07
沙發,新年好
回復 秋收冬藏 2013-1-2 09:23
浩大的工程,好大的氣派。
新年愉快。
回復 jjsummer95 2013-1-2 10:06
麥燕萍: 沙發,新年好
新年好
回復 jjsummer95 2013-1-2 10:06
秋收冬藏: 浩大的工程,好大的氣派。
新年愉快。
新年愉快。
.
回復 yulinw 2013-1-2 12:32
     實在是好萊塢大片的好坯子,希望在屏幕上看到這份驚險~~遺憾是睡了豪華的一個大覺啊~~
回復 泰山石敢當 2013-1-2 16:22
哪兒的都是人,都會有這樣的事情發生,尤其是某些「專業人士」,讓人破產銷率非常高。
回復 nierdaye 2013-1-2 18:35
原來的印度梯隊:說實話,難弄。別看那些什麼總裁級別的人說:no pbrobnlem,基本上全都不靠鋪。
回復 真言 2013-1-2 20:34
新年好!
你們出了亂子如果SHUT DOWN了OEM的生產線,每小時的罰金是多少?聽說有的小供應商被罰以致乾脆破產了事。問題在於做決策選擇C公司的人,不是拿了好處要麼就是蠢才一個。
回復 mh224 2013-1-2 23:36
事業很紅火,熱鬧,好。
回復 ahsungzee 2013-1-3 04:44
新年好!~
回復 黑山老貓 2013-1-3 05:31
好牛啊.
回復 meistersinger 2013-1-3 07:05
新年好。其實很多公司都是這樣。幾個能人撐著天,其他的就是跟著哄的。
回復 jjsummer95 2013-1-3 10:50
yulinw:       實在是好萊塢大片的好坯子,希望在屏幕上看到這份驚險~~遺憾是睡了豪華的一個大覺啊~~
   姐姐給拉拉關係
後來同事都問我坐私人飛機的感覺,我是啥也說不出
回復 yulinw 2013-1-3 10:51
jjsummer95:    姐姐給拉拉關係
後來同事都問我坐私人飛機的感覺,我是啥也說不出
   飛機上也睡覺啊~·
回復 jjsummer95 2013-1-3 10:51
泰山石敢當: 哪兒的都是人,都會有這樣的事情發生,尤其是某些「專業人士」,讓人破產銷率非常高。
好的合作夥伴很重要
回復 jjsummer95 2013-1-3 10:52
nierdaye: 原來的印度梯隊:說實話,難弄。別看那些什麼總裁級別的人說:no pbrobnlem,基本上全都不靠鋪。
合作夥伴很重要
回復 jjsummer95 2013-1-3 10:55
真言: 新年好!
你們出了亂子如果SHUT DOWN了OEM的生產線,每小時的罰金是多少?聽說有的小供應商被罰以致乾脆破產了事。問題在於做決策選擇C公司的人,不是拿了好處要 ...
罰金不菲。要是小供應商,乾脆就從供應商中剔出了。能成為OEM的供應商是要經過一系列程序的
回復 jjsummer95 2013-1-3 10:55
mh224: 事業很紅火,熱鬧,好。
回復 jjsummer95 2013-1-3 11:00
ahsungzee: 新年好!~
新年快樂
回復 jjsummer95 2013-1-3 11:00
黑山老貓: 好牛啊.
  
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