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市長候選人安妮斯帕克(Annise Parker) 施政綱領之五---基礎建設

作者:丹奇  於 2009-12-11 17:59 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:參政故事|通用分類:其它日誌|已有3評論

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市長候選人安妮斯帕克(Annise Parker

施政綱領之五:建設一個強大的休斯敦

 


 一個失敗的基礎設施不能支持一個健康的經濟。「 - 韋恩克洛茨, 美國土木工程師協會會長

我競選市長,是為了帶領休斯敦市度過 一個強大和持久的經濟復甦 階段 因此,我將致力於領導對我們的基礎設施進行維護和升級的改革和現代化進程 。

道路,橋樑,人行道,水管,下水道和排水道:這是把我們全市聯合在一起,保持前行的最基本的網路。

當我們的基礎設施是安全的,保持通暢的,休斯頓就前行。當它變得危險,損壞或堵塞,休斯頓便會停滯 - 這是不能接受的。

保持經濟強勁-長期來說

我不能比休斯敦自己人韋恩克洛茨,美國土木工程師學會會長,說的更好了:一個失敗的基礎設施不能支持一個健康的經濟。

在今天的經濟危機里,我們看到,保持和升級老化的基礎設施不只是解決了一個問題 更是一個創造良好的當地工作的機會,這個機會在對本地經濟的同時迫切需要作出反應時,也為之注入活力。

例如,美國國會預算辦公室估計,一美元的基礎設施開支的可以刺激經濟產生從$ 1 - $ 2.50不等。穆迪Economy.com的首席經濟學家定為1.59美元。
這就是為什麼我提出了優先僱用休斯頓計劃」,讓那些在用納稅人的錢資助的項目中僱用本地工人的休斯敦當地企業和周邊地區的公司優先承包。
 
建設更安全,更強大的鄰里

一流的基礎設施體系,對維護公眾安全,防止洪水和改善我們的生活質量至關重要

雨水管溝阻塞和超載會損毀房屋和汽車,維修不善的街道耽誤緊急救援車輛反應時間,人行道的缺乏增加了行人受傷和死亡等危險的反應時間;超負荷的污水處理系統對公眾健康具有危險性,如果我們的自來水廠無法生產足夠的水,水線需要維修,壓力過低或消防栓太遙遠,都會使我們的消防隊員無法救火。

然後還有無情的交通,影響幾乎每一個方面我們的日常生活。

我的改革計劃

作為市長,我將領導休斯頓改革其基礎設施,以支持一個強大的經濟,安全的社區,足夠的排水裝置和高質量的生活。我的計劃包括:

一項專用基金,為我們的未來進行首期付款

每年的預算過程中會對基礎設施的資金作出決定,即使在它運作良好時,也可能有很強烈的政治色彩。只能服務六年的政治家們的短期利益可能與保持和提升我們基礎設施的長遠規劃所需不配合。

創建一個維護和升級基礎設施的專項資金流,通過轉換短期收益的項目紓解壓力,進而解決這個問題,將有很長的路要走。

當然,關鍵是找到錢

在這種嚴峻的經濟形式下,我們在最初幾年的進展可能不會顯著 - 但我相信我們必須現在就開始。我們的首要目標是要在現有的收入水平上努力。對基礎設施注入來自聯邦刺激計劃的資金在短期內有助。由於經濟放緩帶來的建設成本降低,這些資金可以堅持更久的時間。

隨著市區再融資項目稅收增量完成計劃和逐步收尾,我們應該專註與把這個增量交回到城市基礎設施基金。雖然起初可以小些,這個資金流將逐步增加,因為物業價值在不斷地增長,資助該地區項目的國債已經得到償還。

隨著經濟好轉,我們將有金融帶寬考慮新的思路。不過今天,重要的是為我們的未來支付首期。

我會堅持這些資金的開支是綁在長遠的基礎設施計劃 - - 在市議會通過路線圖

執行基礎設施的審計

我的計劃包括基礎設施的審計和需求評估 - 因為,如果我們不知道從哪裡開始,我們不知道我們需要到哪裡去。我將運用我的經驗,與下一任主計長,我市有關.部門和來自私營企業的精英一起共同執行此首次複查。

制定一個路線圖

有了穩定的資金供應和需求進行全面的評估,我們需要建立一個長遠的基礎設施計劃 - 一個有5年,1020年的水平線路線圖 -  

不管我在議會分區或資本改善計劃(總督察)參加會議,我總是聽到要求改進CIP進程的呼聲。公民努力不懈德確定需要,組織對他們項目的支持,使之在此進程中獲得通過,以爭取在CIP中佔有一席之地。不過,在這些項目得以實現前,甚至在資金已用於設計后,也會被政治家們的寵物的項目或其他具有更大的影響力的人擠掉。由公民發起的項目與緊急維修資金競爭被進一步推后,而這些本來可以通過適當的規劃是可以避免。

路線圖在幾個重要方面可以加強我們CIP過程

Ø允許項目以更大的確定性和更好的協調發展,以便我們能夠提高效率,從每一塊稅收里獲得更多收效。

Ø確保我們的基礎設施的需求可以滿足目前及未來的需求 - 不僅為當選的領導人在任的六年期限

Ø幫助那些最需要優先考慮的項目。例如,街道和排水問題,不要停留在議會分區劃分的界限。

Ø確保我們保持我們已有的,而不是浪費稅款讓我們的基礎設施惡化到毫無價值的地步。

改變對話內容和推動社群參與

現在是時候讓休斯頓納稅人知道我們如何支付基礎設施費用。我們需要在道路問題拿出我們的路線圖了。人們圍繞國家經濟危機的對話已經在談論對基礎設施進行投資來支持我們經濟。我們需要繼續這種新的對話,即使我們的經濟開始回升。

市長最大的權力之一就是可以雷厲風行- 我將優先帶領我們的市民理解,支持和對我們急切需要的基礎設施採取行動。

休斯敦是美國最適合居住和養家的地方。 為這樣,我們需要一個兼顧基礎的政府 - 並確保作出這些重要的決定時,所有的聲音都能被聽到。這是我作為你們下一任市長要做的工作 。



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發表評論 評論 (3 個評論)

回復 德州龍 2009-12-11 22:37
我希望能把South Braeswood 這條路修修好, 這條路開的車比 North Braeswood多,車速也快,可路面慘不忍睹, 多少年了,怎麼就不能修修好? 63走不走這條路?
回復 丹奇 2009-12-11 22:54
德州龍: 我希望能把South Braeswood 這條路修修好, 這條路開的車比 North Braeswood多,車速也快,可路面慘不忍睹, 多少年了,怎麼就不能修修好? 63走不走這條路?
我會向新市長轉達你的關注。我昨天就在這條街附近掃街拜票。今天還會去,會特別關注一下。拍些照片。
回復 德州龍 2009-12-11 23:02
丹奇: 我會向新市長轉達你的關注。我昨天就在這條街附近掃街拜票。今天還會去,會特別關注一下。拍些照片。
哦, 謝謝, 從 Stella Link 到 Medical center 這一段, South 和 North braeswood就象兩個世界, South 路差,但車多速快, North 路好但速度太慢(有學校)

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