月空

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「嫦娥」撞月竟是欺世謊言

作者：月空於 2009-4-26 16:42 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:太空真相|通用分類:其它日誌

關鍵詞：

今年３月１日，北京媒體發布「嫦娥一號」撞月的兩篇新聞：

◆《三維模擬組圖：嫦娥一號落月１６個驚艷瞬間》報道：３月１日１６時１３分
１０秒，嫦娥一號衛星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準確落於
月球東經５２．３６度、南緯１．５０度的預定撞擊點，為我國探月一期工程畫上
圓滿的句號。報道配發「嫦娥一號落月１６個驚艷瞬間」的三維模擬組圖共有十八
幅。

◆《「嫦娥一號」飛天長達４９４天，狀態良好作用巨大》報道：

㈠「嫦娥一號」於２００７年１０月２４日在西昌衛星發射中心發射，１１月７日
進入２００公里的環月工作軌道，至２００８年１０月已成功在軌運行一年，完成
預定探測任務后狀態良好。

㈡「嫦娥一號」在軌運行一年中，共傳回１．３７ＴＢ的有效科學探測數據，獲取
了全月球影像圖、月表部分化學元素分佈等一批科學研究成果。

㈢為後續任務開展有關驗證試驗，積累數據和經驗，探月工程領導小組決定按照「
軌道從高到低，風險從小到大」的原則，應用嫦娥一號衛星開展了衛星平台有關技
術試驗和衛星變軌能力、軌道測定能力的１０餘項驗證試驗。驗證試驗從２００８
年１１月８日開始按預定計劃順利實施，衛星軌道由２００公里圓軌道降到１００
公里圓軌道，繼而降到遠月點１００公里、近月點１５公里的橢圓軌道，再升回到
１００公里圓軌道，同時，開展衛星部分系統的技術試驗和可靠性試驗，取得了一
批有價值的技術試驗數據，為探月工程二期積累了技術和寶貴的工程經驗。
　　
㈣探月工程二期將實現軟著陸，技術跨度大，為在落月過程式控制制和軌道測定方面積
累經驗，減少後續工程風險，決定在「嫦娥一號」衛星壽命末期，控制衛星撞月。

然而，「嫦娥一號」撞月是北京航天飛行控制中心虛構的欺世謊言，理由如下：

一、人類沒有遙控墜毀衛星和遙控衛星變軌的能力

遙控衛星墜毀的本質是遙控衛星向下變軌，然而，遙控衛星向下變軌不僅需要具有
遙控調整衛星再入角、再入速度的能力，還要求衛星備有靈敏可靠的火箭制動（反
推）發動機。因返回式衛星備有火箭制動（反推）發動機，故能返回地面。人類不
僅早就有了返回式衛星，而且還有遙控衛星向上變軌的能力，如發射地球同步衛星
是先靠遙控它變軌的能力從低軌道升高到海拔３５７８６公里高度后再遙控它成為
地球同步衛星的。如中華人民共和國第一顆地球靜止同步衛星發射於１９８４年４
月８日，它的初始軌道為２００多公里圓形軌道，是靠遙控點燃火箭發動機把衛星
速度增加到每秒１０．２公里的，是靠遙控把上升到同步衛星軌道的高度后把它轉
成地球靜止同步衛星的。而《專家呼籲通過法律規範和新技術減少太空垃圾》報
告：人類已經通過遙控手段把在原地退役的地球同步軌道衛星的三分之一從３５７
８６公里軌道提高到更高的「太空垃圾場」軌道，而地球同步軌道衛星並無提升軌
道所需的火箭。

人類既能把沒有火箭動力的退役的地球同步軌道衛星的三分之一遙控升高到「太空
垃圾場」軌道上，何不把它們全部遙控墜海呢？遙控墜海，一墜了事，豈不更容易
更省事？它們全部墜海了，地球同步軌道還有太空垃圾嗎？相當數量的太空垃圾是
退役的飛行器而非失控的飛行器，如能通過按按遙控鍵就讓掌控中的飛行器變軌墜
海，太空哪有５５００噸以上的垃圾呢？怎麼可能以每年２％—５％的速度增加垃
圾呢？

原來，人類並無遙控太空飛行器的能力，更無把退役的地球同步衛星軌道升級到太
空垃圾場軌道的能力，比如，退役的地球同步軌道衛星仍以秒速３．０７公里——
時速１１０００公里的線速度在太空划圓，具有很大的向心力。同步衛星如同原子
的最外層電子，要剝奪最外層電子需要給予電子脫離原子核束縛的激發能量，人類
要把退役同步地球衛星的軌道提高到「太空垃圾場」軌道，同樣需要賦予同步衛星
提升軌道所需的能量，但人類根本沒有能力賦予退役的同步衛星以任何能量，因而
人類沒有遙控提高退役的地球同步衛星到太空垃圾場軌道的能力。

人類既無力遙控地球同步軌道衛星升級，地球同步軌道衛星升級就只能是神生通道
所為。其實，所有太空飛行器的上天、運行和返回都是神生通道所為：《太空無日
月，地球有青天》報告：赤道上空約為１００公里、兩極上空約為５０公里的卡門
線，不僅是大氣層與太空的界線，而且是藍天與太空的界線，零重力界線，所有輻
射線、聲波、無線電波上不去、下不來的「卡波」線，是永遠監禁人類於藍天下的
天門門卡線。動力最大的火箭也只能在竄到卡門線時靜止，所有太空飛行器都靠神
生通道提拔上天；神生通道若不相助，人類便無一切太空探索活動，所有州際導彈
都將卡在卡門線上。地球對零重力的太空沒有任何引力，所有物體都無法在太空繞
地運行，都是神生通道在駕馭它們；所有太空物體的墜地都是神生通道的引墜，所
有太空飛行器的返回都由通道駕馭返回；地上人類與太空飛行器的聯絡，全由神生
通道暗中作媒，太空飛行器發回的所有信息都是神生通道給出的信息，通道給出的
太空信息魚目混珠，需要以太空的各種真相為辨識太空信息真假的根據。

人類既無遙控人造地球衛星變軌和墜地的能力，哪有遙控繞月衛星變軌的能力？哪
有遙控「嫦娥一號」在高低軌道上自由變軌的能力？何況，繞月中的「嫦娥一號」
不如返回式衛星：返回式衛星備有火箭制動（反推）發動機，繞月中的「嫦娥一
號」沒有任何火箭。

那麼，「驗證試驗從２００８年１１月８日開始按預定計劃順利實施，衛星軌道由
２００公里圓軌道降到１００公里圓軌道，繼而降到遠月點１００公里、近月點１
５公里的橢圓軌道，再升回到１００公里圓軌道」，是謊言還是神生通道駕馭的「
嫦娥一號」在月空表演雜技呢？這要看月空有無「嫦娥一號」。月空有無「嫦娥一
號」，且聽下面分解。

二、「嫦娥一號」沒理由被摧毀

人造地球衛星的造價是天文數字，繞月衛星的造價更是天文數字，發射者無不希望
它們萬壽無疆，坐收一本萬利，除非它提供的服務已經過時，或者它的功能已被更
先進的衛星取代。

《日本探月衛星已開始全面運行》報告：２００７年９月１４日日本發射的「月亮
女神」，在當年１２月２３日開始執行主要探測使命，「月亮女神」計劃繞月探測
一年，主要的探測活動將延續１０個月，但日本宇航探索局並沒有在「月亮女神」
繞月一年後報廢它，至今都無報廢「月亮女神」的打算，而是一直在接收它發回的
信息，如《「月亮女神」拍到太陽與地球形成「鑽戒」》報告：今年２月１０日，
日本宇航探索局就收到它發回的太陽與地球形成「鑽戒」的照片（此照片為通道的
造假照片，證明見《太空無日月，地球有青天》）。可見，日本宇航探索局對「月
亮女神」的預期壽命並非它的實際壽命，也不是日本宇航探索局使用它的年限。日
本宇航探索局希望的「月亮女神」壽命是萬壽無疆，希望「月亮女神」成為「春蠶
到死絲方盡，蠟燭成灰淚始干」的纏月春蠶和繞月蠟燭，作為日本長期獨佔月球領
空或與他國共占月球領空的太陽旗，張揚日月同輝於漆黑月空的日本國威，長收一
本萬利的月球信息。

然而，「嫦娥一號」比「月亮女神」遲發射四十天——「嫦娥一號發射於２００７
年１０月２４日，至今還無替代它的繞月衛星，沒理由不讓「完成預定探測任務后
狀態良好」的「嫦娥一號」繼續繞月運行；每繞月一圈就可拍一次地球的「嫦娥一
號」，在未向十四億納稅人提供一張可信的月球照片和異於「月亮女神」發回的「
地出地落」攝像之前，沒理由說它完成了預定探測任務。可是，北京航天飛行控制
中心居然以不可為人道的模糊語言，宣稱「嫦娥一號」「至２００８年１０月已成
功在軌運行一年，完成預定探測任務后狀態良好」，居然以「為在落月過程式控制制和
軌道測定方面積累經驗，減少後續工程風險」為由引墜它，而北京航天飛行控制中
心根本沒有引墜它的能力。

北京航天飛行控制中心不應遙控也無力遙控「嫦娥一號」撞月，又宣稱它成功遙控
「嫦娥一號」撞月的原因何在？

原因應該是：「嫦娥一號」發射失敗或發射后不知去向，和１９９３年為紀念毛澤
東誕辰一百周年而發射的載有８３４１個鑲鑽金幣的衛星神秘失蹤一樣。但是，北
京航天飛行控制中心基於轉喪事為喜事的政治本性、政治需要和政治能力，基於人
類無穿透藍天的視力，基於自己是境內太空信息的壟斷者，便肆無忌憚地把敗績當
成績誇耀，把失蹤衛星當掌控衛星宣傳。於是，在日本宇航探索局於２００７年１
１月１３日發布１１月７日「『月亮女神』從月球的『月平線』上拍攝到的高清晰
地球升起和落下的攝像」的新聞后，北京航天飛行控制中心便忽忽拋出修改美國所
拍的月球照片冒充「嫦娥一號」拍的月球局部照片，忽悠十四億納稅人，只是抓雞
不成反蝕一把米，忽悠不成納稅人，反被納稅人忽悠——反而引發廣大納稅網民怒
揭「嫦娥一號」假照片的打假網潮。

然而，北京航天飛行控制中心只向十四億納稅人提供過一張供網民打假的月球照
片，要是「嫦娥一號」真登了月，時時刻刻都在繞月攝像的「嫦娥一號」就時時刻
刻向北京航天飛行控制中心傳回月球照片，北京航天飛行控制中心怎麼可能拿不出
第二張令網民無假可打的月球照片呢？怎麼可能拿不出一張「嫦娥一號」在月空中
拍到的地球照片呢？怎麼可能拿不出一段「嫦娥一號」在月空拍成的「地出地落」
視頻呢？

可見，未向十四億納稅人提供一張真實月球照片的「嫦娥一號」，不是發射失敗，
就是發射后即神秘失蹤。北京航天飛行控制中心虛構「嫦娥一號」撞月的新聞，旨
在讓「嫦娥一號」詐騙工程「畫上圓滿的句號」，以便著手新一期的「嫦娥探月」
詐騙工程。

因此，「嫦娥一號衛星在軌運行一年中，共傳回１．３７ＴＢ的有效科學探測數
據，獲取了全月球影像圖、月表部分化學元素分佈等一批科學研究成果」，是信口
雌黃；《中國「嫦娥一號」衛星從太空傳回中秋祝福》之類的新聞，皆為虛構。

三、《太空無日月，地球有青天》證明：太空除了地球是個藍色發光體外，只有漆
黑；日月星均非天體，而是神生通道在藍天內無中生有、憑空捏造的光碟光點，在
藍天內內照而不外照的天燈，「其上不皦，其下不昧」（老子）的神奇天燈：朝上
一面不白、朝下一面不黑的光碟光點，光前絕後的探照天燈，見之有形、觸之無質
的虛幻天燈，只讓「俗人昭昭」、「俗人察察」（老子）的下照型光碟光點，地上
看得見、太空看不見的光碟光點。藍天界線即卡門線，卡門線就是「天包地如卵里
黃」的卵形天剖麵線，卵形天高度在赤道上空約為１００公里，在兩極上空約為５
０公里。但是，北京航天飛行控制中心發布的「嫦娥一號」撞月三維模擬組圖之
一，卻在漆黑太空中的月球邊上模擬出一個太陽：

顯然，在漆黑太空的月球邊捏造太陽的北京航天飛行控制中心，不是以他們知道的
太空漆黑的事實為據，而是以荒謬無據的日心說為據，說明北京航天飛行控制中心
企圖繼續以荒謬無據的日心說忽悠百姓、控制百姓。

「嫦娥一號」撞月三維模擬組圖還出現常識類錯誤，如月表無大氣，即使嫦娥一號
撞月，也不出現火光，但模擬圖卻出現嫦娥一號撞月撞出的火光。

可見，模擬的「嫦娥一號」撞月三維組圖，既違背作者已知的太空漆黑真相又違背
作者已知的月空常識。

可見，「嫦娥一號」撞月是子虛烏有的虛構新聞，自欺欺世的無恥謊言。

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２００９年３月３日

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