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台海隧道是否值得建造？

作者：雲海暖流  於 2019-10-20 05:54 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有2評論

最近好大喜功的精英們重提福州媽祖，廈門金門大橋，甚至台海大橋或隧道。這些橋除了金廈大橋都是造價高昂的。

高昂的造價能否帶來經濟效益呢？大家可以看看港珠澳大橋的效益。由於香港，澳門，大陸的各方面差別。大橋開通后，實際通行的車輛簡直是用門可羅雀來形容。而這橋想收回成本可以說是如同登天了。大陸和香港不但是車輛左行和右行的區別，更是各種各樣的保險，交通法規，入境政策的區別。比如保險，香港可以賠賞高達千萬以上，大陸才幾十萬。如此這般，你敢開車過去嗎？還有在香港通行的車輛必須掛香港的牌，這就難倒了絕大多數大陸的車輛了。一國兩制啊！

建港珠澳大橋不但花了1000多億，據說還犧牲了十幾個人。看到今天的聊聊無幾的通行車輛，不知道當年的決策者有何感想？精英們的論證又值多少錢？

因此，沒有考慮經濟效益，光好大喜功是非常不可取的。

媽祖的人口大概一萬三，金門有十三萬(估計多數在台灣工作)。媽祖到福州20多公里，造橋收回成本估計跟港珠澳大橋一樣難。金廈大橋距離不到十公里，也許容易些收回成本。


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發表評論 評論 (2 個評論)

回復 你懂的 2019-10-20 08:42
除了便利解放軍到台，到港，別無用處
回復 雲海暖流 2019-10-20 10:25
你懂的: 除了便利解放軍到台，到港，別無用處
那橋估計過不了坦克。現實版的「花瓶橋」了。

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