閑談責任感

溫州鐵路事件，在承擔責任上，一直是摸瓜牽藤，推到國務院去,溫總理一個病倒，
也緩和了一些緊張的氣氛。

在外國生活工作了十多年,也看到外國人對於責任感的處理方式方法，可稱得上是劉
佬佬入大觀園，看到的是五花八門。

處於責任承擔最敏感而又是最前線的機構莫過於是機場海關吧！每一個機場的職員
都應該懂得知道自己的崗位的重要性，由其是一些特定的關鍵人員，如出境海關，
機長等，他們是負起一架飛機所有搭客的安全為大前題，每一個很小的環節，都要
緊扣得圓滿。不許有任何差錯。當一個入境海關人員發現一件可疑的物品的時候，
他的反應，經驗和常識判斷是非常重要的，如果有任何慌忙失措的話，是會影響到
整個操作以及當時在場乘客的情緒。同時，機場最高當局的決策和恆量當時環境也
是一個考驗。同樣地，當一個飛機師當遇到騎劫時，他(她)的第一個意念是首先如
何保障該機乘客的安全為大前題。

我有一個朋友，他是駕駛長途貨櫃車的，有一次他駕駛著一個滿裝凍肉的冷凍貨櫃
由加拿大安省去到隔壁的魁北克省，當到達目的地的時候，一切都很順利，貨物收
入該倉庫里。

第二天，該發貨地點(與收貨是同一公司)收到通知，該批凍肉完全壞了，變成廢物。
該公司是一間大公司，有一個部門專門處理這些意外事件的.該部門的經理開始展開
調查。據知該批凍肉的價值約八萬加幣。

在調查的過程細節是否公平公正，這個是仁者見仁，智者見智。但一個有普通貨物
運作知識去恆量，這個意外是無疑牽涉到一些有關的環節，比如，：--發貨地點工
作人員是否有檢查該貨物的品質，有關人士是否有檢查冷凍系統是否運作正常，該
司機是否有責任去檢查貨物以及冷凍系統的正常，在運送過程中該冷凍機器是否意
外出現問題，以及收貨人員是否有檢查貨物的品質，所有環節，有一失誤，都會有
影響，這個當然包括人為，經驗，機器故障，等等

而最終的結論卻有點出奇，該收貨地點的收貨小職員被牽涉於這意外中，這是據報
告所提出因為他收貨時沒有檢查清楚。八萬加幣，不算多，也不算少，不過這樣草
率的結論卻令人有點偏聽偏信。

在美國七十年代有一套電影叫「The tower of inferno"，中文譯作」那地獄火焰中
的高塔「是講一個故事(是否真實不大清楚)在美國三藩市有一座剛建成當時被列為
全世界最高外牆全是玻璃的建築物開幕的那天晚上在八十一樓發生火災，當時大廈
除了部分住客以及寫字樓人員外，最囑目的是有三百多嘉賓包括市長，市政議員，
該大廈的總裁以及高級行政人員在頂樓正在參加開幕雞尾酒會興高采烈。

這場火災出動了差不多全部的三藩市消防人員，最後死亡人數達到二百多人，起火
的原因是電路過熱負荷不了，如果是一座這樣高質數的大廈，有人不小心把煙頭掉
下地上引起火焰，就算沒有人發覺，也未必會成為一場巨大的災難，問題是出在由
於用了質量不合格的電器以及電線，這種負荷是充斥於整座大廈的每一個角落。火
焰引起時是一發不可收拾的。

影片就出現了人性的切底刻劃，總裁的在資金上限的減省,他的女婿購買材料時的偷
工減料，行政管理上的問題，技術上的錯誤認識，監察系統的疏忽，這些一一環節
都是引起這場災難的原因。

這場火災過後，總裁和他女兒死裡逃生后感慨地說：」I prey to God,this will
never happen again!" 我向上帝祈禱，這事件永遠不會再發生。

美國大部分人信奉上帝,不信上帝的人可能會認為他是推卸責任，不過他並沒有,他
獨力承擔了所有責任，這份勇氣，是大智之所為。

一場意外的災難發生后，所要檢討的是否不應該是先去追究責任的問題，而是找出
它的徹底原因，令到這災難不會再重演,這才對死者以及他們的家屬一個真正的交待

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