為什麼又是馬航？

馬航今年很不辛連著發生了兩次空難，造成六百多人遇難。機組人員遇難二十七人（又說二十八人的，MH370機組十二人（或十三），MH17機組十五人。現在馬航人們很怕執行航班任務。

那麼為什麼是馬航呢？這值得推敲。

各位看看下面這些事實是不是讓人懷疑這兩起空難都是蓄意的？

兩架飛機都有一個特點，那就是其中一個國家的乘客人數佔了總乘客人數的三分之二。MH370上共有乘客二百二十七人，中國乘客一百五十四人。MH17上有二百九十八人，荷蘭人一百九十三人。這樣這兩個國家定然會做出明確的反應。

果然，中國派出了最強大的力量來尋找MH370，包括衛星，軍機，軍艦。荷蘭政府從最初的低調到昨天的高調，它的總理說俄羅斯還有最後一次機會。

結果，中國在南海可以動用的軍事實力大暴露，也就有了本月美國人強硬表態要干涉南海爭端。而荷蘭表態后，整個歐洲就和美國站在了一起，團結起來斗俄國。本來歐洲各國因為與俄羅斯的經濟關係，對於俄羅斯的制裁不很堅定。這下好了，他們要共同對俄羅斯實行第四波制裁了，這下俄羅斯的經濟就會更加糟糕了，俄羅斯因此會被打敗。

那麼，為什麼又單挑馬航呢？因為單挑馬航，麻煩最少，也就是欺負了就欺負了。

一，雖然伊斯蘭信眾人口眾多，地域廣闊，但是伊斯蘭世界是一個分裂的世界，他們不能形成一個聲音來為馬航掙回公道。

二，馬來西亞一直比較獨立。四月美國總統訪問馬來西亞，結果沒有能拿到自己想要的東西。

三，馬來西亞沒有大國作為依靠。到時候沒有強有力的聲援力量或根基。

四，馬來西亞能力不足，在應對危機時，會出現各種失誤，無意中為有心人提供了必要的時間。

顯然兩次空難的受益方都是美國。前者摸清了中國的底牌，敢於出來直接插手南海。後者把歐洲各國團結了起來，孤立了俄羅斯，破壞了俄羅斯的經濟。

結論，這次空難極有可能是蓄意的，極有可能是有那麼一批人為了把水攪渾，以達到自己的目的而實施。他們可能是烏克蘭軍隊中的某些人或者是外國間諜，或者是烏克蘭分裂武裝中的滲入的某外國間諜。他們也許沒有得到最高指示，但是他們知道這麼做能夠為老闆排憂解難，也有利於自己心中的理想，因此就做了。

以目前西方媒體主導國際輿論的現實，以及這幾天所謂「所有證據都指向」特定一方的報道，可以預見烏克蘭分裂武裝或俄羅斯將被認為要承擔責任。

最為可憐的就是乘客和馬航，無緣無故地就成了犧牲品，而且還無處訴冤。

為遇難者哀悼，為他們鳴冤，也為馬航叫屈。

嗚呼，哀哉。

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