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航空母艦大集合[56P]
航空母艦的出現堪稱人類戰爭史上的奇觀，它使傳統的海戰從平面走向立體，從而誕生了真正意義上的現代海戰。強大的航母編隊集防空、反艦、反潛以及對岸攻擊的作戰能力為一體，是當今海戰場上最強大的力量。航空母艦是足以與核武器比肩的戰略性武器，是可以為國家利益做出特殊貢獻的「海上霸王」。
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美國「小鷹」級航空母艦
在50年代，美國建造的「福萊斯特」級航空母艦被稱為「超級航空母艦」，但在服役過程中仍發現了一些不足，於是在1956年建造第5艘時，美國海軍對其進行了大幅度改進並連續建造了3艘，稱之為「小鷹」級，它是美國建造的最後一級常規動力航空母艦，也是世界上最大的一級常規動力航母，這3艘航母的具體情況是：
第1艘「小鷹」號，CV－63，紐約造船廠建造，1956年12月27日開工，1960年5月21日下水，1961年4月49日服役；
第2艘「星座」號，CV－64，紐約海軍船廠建造，1957年9月14日開工，1960年10月8日下水，1961年10月27日服役；
第3艘「美國」號，CV－66，紐波特紐斯船廠建造，1961年1月9日開工，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役，1998年10月30日退役。
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「小鷹」級全長323.6米，寬39.6米，吃水11.4米，標準排水量61174噸，滿載排水量分別為81780噸、82583噸、83573噸，艦上載航空燃油5882噸。主機為西屋公司的4台蒸汽鍋爐，總功率280000萬馬力，最大航速30節，續航力為12000海里/20節。其飛行甲板長318.8米，寬76.8米，從底層到艦橋大約有18層樓高。飛行甲板以下分為10層，1－4層為燃料艙、淡水艙、彈藥艙和輪機艙；5、6層為水兵住艙、食品庫、餐廳和行政辦公室；7、8層為艦載機維修間、維修人員和雷達員的住艙；9、10層為機庫、戰鬥值班室和飛行員餐廳。甲板以上的島式上層建築分為8層，自下向上依次為：消防、醫務、導彈人員住艙；工具、通信及電氣材料庫；軍官室；艦長及司令部人員、新聞人員工作室和休息室等。
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「小鷹」級航母在直角和斜角甲板上各有2部蒸汽彈射器，在斜角甲板上有4道攔阻索和1道攔阻網；左舷1部升降機，右舷3部升降機（上層建筑前面2部，後面1部）。艦上共分為10個作戰部門，即：作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、牙醫、供應、安全和飛機維修，每個部門又下設若干個分隊，全艦編製5480人，其中艦員2930人，空勤2480人，航母戰鬥群司令部人員70人。現在其艦載機聯隊為「標準型」配置。
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「小鷹」級的防空武器為3座八聯裝「海麻雀」防空導彈發射裝置和3座「密集陣」近防系統。對空雷達為SPS－49（V）和SPS－48C/E（三座標），對海雷達為SPS－10F，導航雷達為LN－66和SPS－64（V）9，火控為6部MK－95。電子對抗為4座MK－36干擾箔條發射器和1部SLQ－36拖曳式魚雷誘餌。
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需要說明的是，美國海軍的最後一艘常規動力航空母艦是「肯尼迪」號（CV-67），它是「小鷹」級的第4艘，但由於變化稍大一些，所以國外也將其單列為一級－－「肯尼迪」級，其實它與「小鷹」級是相差無幾的。
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美國「尼米茲」級航空母艦
「尼米茲」級航空母艦是當今世界海軍威力最大的海上巨無霸，是美國海軍獨家擁有的大型核動力航空母艦，它的巨大威力令任何海上對手望塵莫及。可以說，「尼米茲」級航母是當代航空母艦家族中最具代表性的一員。
「尼米茲」級是美國海軍第二代航母，全部由位於美國東部弗吉尼亞州的紐波特紐斯船廠建造，迄今已有8艘服役，未來還將有2艘加入這個興盛的大家族。這總共10艘航母的服役情況是：
第1艘「切斯特·W·尼米茲」號（CVN－68）於1968年6月22日開工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役
第2艘「德懷特·D·.艾森豪威爾」號（CVN－69）於1970年8月15日開工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役；
第3艘「卡爾·文森」號（CVN－70）於1975年10月11日開工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役；
第4艘「西奧多·羅斯福」號（CVN－71）於1981年10月31日開工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役；
第5艘「亞伯拉罕·林肯」號（CVN－72）於1984年11月3日開工，1988年2月13日下水，1989年11月服役；
第6艘「喬治·華盛頓」號（CVN－73）於1986年8月25日開工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役；
第7艘「約翰·C·斯坦尼斯」號（CVN－74）於1991年3月13日開工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役；
第8艘「哈里·S·杜魯門」號（CVN－75）於1993年11月29日開工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役；
第9艘「羅納德·里根」號（CVN－76）於1998年2月9日開工，預計2002年服役；
第10艘「布希」號（CVN－77），預計2003年開工，2008年交付使用。
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由於「尼米茲」級建造時間長達數十年，所以各艦之間有一些差別，僅排水量一項，前3艘「尼米茲」標準排水量為81600噸，滿載排水量為91487噸，第4艘「羅斯福」號滿載排水量則達到了96386噸，而其後的「林肯」號、「華盛頓」號、「斯坦尼斯」號、「杜魯門」號、「里根」號滿載排水量均已超過100000噸。此外隨著科技的進步，艦上設備也有很大改變。象「杜魯門」號就融入了信息技術的最新成果，如大面積使用光纖電纜以提高數據傳輸數率；布設了IT－21非保密型區域網，將計算機、印表機、複印機、作戰兵力戰術訓練系統、艦艇圖片再處理裝置、數字化綜合印刷及綜合資料庫等連接為一體，實現了無紙化辦公。艦員還配備了數字身分卡，艦載機的起降設備也增設了電視監視系統。下面的數據以該級第7艘「斯坦尼斯」號為標準。
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「斯坦尼斯」號全長317米，寬40.8米，吃水11.9米，標準排水量79973噸，滿載排水量10550噸，載航空燃油9000噸。其飛行甲板長332.9米（斜角甲板長237.7米），寬77.8米，面積超過了3個足球場。艦內從機庫甲板以上分為9層，其中5層在島式上層建築內，機庫甲板以下除雙層甲板外又分為8層。整個艦從龍骨到桅頂高為76米，相當於20層的高樓。
「斯」艦動力裝置為2座通用電氣公司的A4W/A1G壓水堆和4台蒸汽輪機，反應堆熱效率為25.6%，每個反應堆驅動2台蒸汽輪機，總功率高達26萬馬力，最高航速30節，燃料可持續使用15年，續航力可達80萬－100萬海里，自持力為90天。它配備的是最新型的C－13－2型彈射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座彈射器如果同時使用，在1分鐘內可將8架飛機送上天。斜角甲板著艦區設有4道攔阻索和1道攔阻網，飛機回收間隔是35－40秒1架。 機庫長208米，寬33米，高約8米。將飛機從機庫運送到甲板再到起飛，可在15－20分鐘內完成。它現在配備的是美軍的「標準型」艦載機聯隊，總數有80架左右，但在緊急情況下的載機可達100架。
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「斯」艦裝有3座「海麻雀」艦空導彈發射裝置和4座「密集陣」近防系統。其電子設備為：對空為SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座標）雷達；對海為SPS－67V雷達；導航雷達為LN－66；火控雷達為MK－99。電子對抗為4座MK－36干擾箔條發射器和SLQ－36拖曳式魚雷誘餌。
「斯」艦的生存力極強，艦體除設有若干道縱向隔艙外，還有23道水密橫隔壁和10道防火隔壁。艦體和甲板採用高彈性鋼，可以抵禦穿甲彈的攻擊。在艦的兩舷設有隔艙系統，彈藥庫、機艙等重要部位的頂部和兩側還裝有63.5mm厚的「凱芙拉」裝甲。艦上設有30個損管隊，設有泡沫消防裝置。泵設備能在20分鐘內調整艦體15度橫傾。 「斯」艦編製人員為5984人，其中航空人員為2800人，它有6410個床鋪、544張辦公桌、813個衣櫃、924個書架、543個公文櫃、5803把椅子和29814個照明燈，艦上還設有數十個倉庫，有郵局、電台、電影院、百貨商店、照像館、洗衣房、醫院等各種生活設施，可以毫不誇張地說，「斯坦尼斯」號就是一個地地道道的「海上城市」。
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「斯」艦的作戰能力是很驚人的，其艦載機所能控制的空域和海域可達上千公里，其自身一晝夜機動也有500海里。它的艦載機可以24小時不停頓地進行戰鬥巡邏，每天可出動200多架次的飛機，其載機比例還可以根據實際情況隨時進行調整，以適應不同作戰任務的需要。
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俄羅斯「基輔」級航空母艦
在超級大國時代，前蘇聯曾經擁有過全球第二的強大海軍，與美國海軍在世界各大洋展開激烈競爭，但是在航空母艦這一項上，前蘇聯卻與美國有著天壤之別，這一差距直到前蘇聯解體時也沒有彌補上，風雨飄搖中的俄羅斯看來也無法在短時間擁有可與美國匹敵的航空母艦。
與美國海軍相比，前蘇聯在航母發展上可以說是起步晚、發展慢、水平低。直到1967年才出現了「莫斯科」級直升機母艦，但這是個非驢非馬的東西，無法稱其為航母。又經過幾年努力，前蘇聯在70年代中期終於擁有了使用垂直起降飛機的「基輔」級「戰術航空巡洋艦（前蘇自稱）」，這才算是初步走上了發展航空母艦的正路。
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「基輔」級共建造了4艘，分別是：
第1艘「基輔」號，1143級，1970年7月21日在尼古拉耶夫船廠開工，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國；
第2艘「明斯克」號，1143.2級，1972年12月29日在明斯克船廠開工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國改為遊樂設施；
第3艘「新羅西斯克」號，1143.3級，1975年9月30日在尼古拉船廠開工，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出現役；
第4艘「戈爾什科夫」號，原名「巴庫」號，1143.4級，1978年12月在尼古拉耶夫船廠開工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一場大火之後便始終處於擱置狀態，極有可能在改裝后被賣給印度。
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「基輔」級航母全長273米，水線長249.5米，寬47.2米，水線寬32.7米，吃水10米，標準排水量36000噸，滿載排水量43500噸，（「巴庫」號分別為38000噸和45500噸），動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率200000馬力，續航力為13500海里/18節。全艦編製1600人。
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與美國乃至西方其它國家航母的最大區別是「基輔」級上裝載有大量武器裝備，除了艦載機，僅憑其本艦的強大火力，「基輔」級仍能發揮一定作用。前3艘上的反艦武器為4座雙聯裝SS－N－12遠程反艦導彈發射裝置，該導彈射程高達550公里；防空武器有雙聯裝SA－N－3中程艦空導彈（射程37千米）發射架和SA－N－4近程艦空導彈（射程12千米）發射架各2座；反潛裝備為1部雙聯裝SUW－N－1反潛導彈發射架、2座五聯裝魚雷發射管和2座RBU－6000反潛火箭發射器；另有4座76mm雙聯自動炮和8座30mm單管自動炮。
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「基輔」級上裝備了大量各型電子設備：1部「頂帆」三座標對空雷達，1部「頂舵」對空/對海雷達，1部「頂結」歸航引導雷達，4部「十字劍」以及「低音帳蓬」、「梟叫」火控雷達等，另有「馬顎」艦殼聲吶和「馬尾」拖曳聲吶。「巴庫」號在電子裝備上進行了大改進，以1部「天空哨兵」大型相控陣雷達代替了「頂帆」、「頂舵」、「頂結」雷達，但是在艦橋最高和出現了1部「頂板」三座標值班預警雷達。
航空母艦的出現堪稱人類戰爭史上的奇觀，它使傳統的海戰從平面走向立體，從而誕生了真正意義上的現代海戰。強大的航母編隊集防空、反艦、反潛以及對岸攻擊的作戰能力為一體，是當今海戰場上最強大的力量。航空母艦是足以與核武器比肩的戰略性武器，是可以為國家利益做出特殊貢獻的「海上霸王」。
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美國「小鷹」級航空母艦
在50年代，美國建造的「福萊斯特」級航空母艦被稱為「超級航空母艦」，但在服役過程中仍發現了一些不足，於是在1956年建造第5艘時，美國海軍對其進行了大幅度改進並連續建造了3艘，稱之為「小鷹」級，它是美國建造的最後一級常規動力航空母艦，也是世界上最大的一級常規動力航母，這3艘航母的具體情況是：
第1艘「小鷹」號，CV－63，紐約造船廠建造，1956年12月27日開工，1960年5月21日下水，1961年4月49日服役；
第2艘「星座」號，CV－64，紐約海軍船廠建造，1957年9月14日開工，1960年10月8日下水，1961年10月27日服役；
第3艘「美國」號，CV－66，紐波特紐斯船廠建造，1961年1月9日開工，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役，1998年10月30日退役。
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「小鷹」級全長323.6米，寬39.6米，吃水11.4米，標準排水量61174噸，滿載排水量分別為81780噸、82583噸、83573噸，艦上載航空燃油5882噸。主機為西屋公司的4台蒸汽鍋爐，總功率280000萬馬力，最大航速30節，續航力為12000海里/20節。其飛行甲板長318.8米，寬76.8米，從底層到艦橋大約有18層樓高。飛行甲板以下分為10層，1－4層為燃料艙、淡水艙、彈藥艙和輪機艙；5、6層為水兵住艙、食品庫、餐廳和行政辦公室；7、8層為艦載機維修間、維修人員和雷達員的住艙；9、10層為機庫、戰鬥值班室和飛行員餐廳。甲板以上的島式上層建築分為8層，自下向上依次為：消防、醫務、導彈人員住艙；工具、通信及電氣材料庫；軍官室；艦長及司令部人員、新聞人員工作室和休息室等。
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美國「尼米茲」級航空母艦
「尼米茲」級航空母艦是當今世界海軍威力最大的海上巨無霸，是美國海軍獨家擁有的大型核動力航空母艦，它的巨大威力令任何海上對手望塵莫及。可以說，「尼米茲」級航母是當代航空母艦家族中最具代表性的一員。
「尼米茲」級是美國海軍第二代航母，全部由位於美國東部弗吉尼亞州的紐波特紐斯船廠建造，迄今已有8艘服役，未來還將有2艘加入這個興盛的大家族。這總共10艘航母的服役情況是：
第1艘「切斯特·W·尼米茲」號（CVN－68）於1968年6月22日開工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役
第2艘「德懷特·D·.艾森豪威爾」號（CVN－69）於1970年8月15日開工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役；
第3艘「卡爾·文森」號（CVN－70）於1975年10月11日開工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役；
第4艘「西奧多·羅斯福」號（CVN－71）於1981年10月31日開工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役；
第5艘「亞伯拉罕·林肯」號（CVN－72）於1984年11月3日開工，1988年2月13日下水，1989年11月服役；
第6艘「喬治·華盛頓」號（CVN－73）於1986年8月25日開工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役；
第7艘「約翰·C·斯坦尼斯」號（CVN－74）於1991年3月13日開工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役；
第8艘「哈里·S·杜魯門」號（CVN－75）於1993年11月29日開工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役；
第9艘「羅納德·里根」號（CVN－76）於1998年2月9日開工，預計2002年服役；
第10艘「布希」號（CVN－77），預計2003年開工，2008年交付使用。
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由於「尼米茲」級建造時間長達數十年，所以各艦之間有一些差別，僅排水量一項，前3艘「尼米茲」標準排水量為81600噸，滿載排水量為91487噸，第4艘「羅斯福」號滿載排水量則達到了96386噸，而其後的「林肯」號、「華盛頓」號、「斯坦尼斯」號、「杜魯門」號、「里根」號滿載排水量均已超過100000噸。此外隨著科技的進步，艦上設備也有很大改變。象「杜魯門」號就融入了信息技術的最新成果，如大面積使用光纖電纜以提高數據傳輸數率；布設了IT－21非保密型區域網，將計算機、印表機、複印機、作戰兵力戰術訓練系統、艦艇圖片再處理裝置、數字化綜合印刷及綜合資料庫等連接為一體，實現了無紙化辦公。艦員還配備了數字身分卡，艦載機的起降設備也增設了電視監視系統。下面的數據以該級第7艘「斯坦尼斯」號為標準。
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「斯」艦動力裝置為2座通用電氣公司的A4W/A1G壓水堆和4台蒸汽輪機，反應堆熱效率為25.6%，每個反應堆驅動2台蒸汽輪機，總功率高達26萬馬力，最高航速30節，燃料可持續使用15年，續航力可達80萬－100萬海里，自持力為90天。它配備的是最新型的C－13－2型彈射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座彈射器如果同時使用，在1分鐘內可將8架飛機送上天。斜角甲板著艦區設有4道攔阻索和1道攔阻網，飛機回收間隔是35－40秒1架。 機庫長208米，寬33米，高約8米。將飛機從機庫運送到甲板再到起飛，可在15－20分鐘內完成。它現在配備的是美軍的「標準型」艦載機聯隊，總數有80架左右，但在緊急情況下的載機可達100架。
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俄羅斯「基輔」級航空母艦
在超級大國時代，前蘇聯曾經擁有過全球第二的強大海軍，與美國海軍在世界各大洋展開激烈競爭，但是在航空母艦這一項上，前蘇聯卻與美國有著天壤之別，這一差距直到前蘇聯解體時也沒有彌補上，風雨飄搖中的俄羅斯看來也無法在短時間擁有可與美國匹敵的航空母艦。
與美國海軍相比，前蘇聯在航母發展上可以說是起步晚、發展慢、水平低。直到1967年才出現了「莫斯科」級直升機母艦，但這是個非驢非馬的東西，無法稱其為航母。又經過幾年努力，前蘇聯在70年代中期終於擁有了使用垂直起降飛機的「基輔」級「戰術航空巡洋艦（前蘇自稱）」，這才算是初步走上了發展航空母艦的正路。
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「基輔」級共建造了4艘，分別是：
第1艘「基輔」號，1143級，1970年7月21日在尼古拉耶夫船廠開工，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國；
第2艘「明斯克」號，1143.2級，1972年12月29日在明斯克船廠開工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國改為遊樂設施；
第3艘「新羅西斯克」號，1143.3級，1975年9月30日在尼古拉船廠開工，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出現役；
第4艘「戈爾什科夫」號，原名「巴庫」號，1143.4級，1978年12月在尼古拉耶夫船廠開工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一場大火之後便始終處於擱置狀態，極有可能在改裝后被賣給印度。
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「基輔」級航母全長273米，水線長249.5米，寬47.2米，水線寬32.7米，吃水10米，標準排水量36000噸，滿載排水量43500噸，（「巴庫」號分別為38000噸和45500噸），動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率200000馬力，續航力為13500海里/18節。全艦編製1600人。
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與美國乃至西方其它國家航母的最大區別是「基輔」級上裝載有大量武器裝備，除了艦載機，僅憑其本艦的強大火力，「基輔」級仍能發揮一定作用。前3艘上的反艦武器為4座雙聯裝SS－N－12遠程反艦導彈發射裝置，該導彈射程高達550公里；防空武器有雙聯裝SA－N－3中程艦空導彈（射程37千米）發射架和SA－N－4近程艦空導彈（射程12千米）發射架各2座；反潛裝備為1部雙聯裝SUW－N－1反潛導彈發射架、2座五聯裝魚雷發射管和2座RBU－6000反潛火箭發射器；另有4座76mm雙聯自動炮和8座30mm單管自動炮。
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「基輔」級上裝備了大量各型電子設備：1部「頂帆」三座標對空雷達，1部「頂舵」對空/對海雷達，1部「頂結」歸航引導雷達，4部「十字劍」以及「低音帳蓬」、「梟叫」火控雷達等，另有「馬顎」艦殼聲吶和「馬尾」拖曳聲吶。「巴庫」號在電子裝備上進行了大改進，以1部「天空哨兵」大型相控陣雷達代替了「頂帆」、「頂舵」、「頂結」雷達，但是在艦橋最高和出現了1部「頂板」三座標值班預警雷達。
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