倍可親

分類博客
博客導航

我國自主研發的自動閉塞系統可防止動車追尾（ZT)

作者：史無前例  於 2011-7-24 23:59 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:其它日誌|已有5評論

央視國際www.cctv.com　　2007年04月13日 20:54

　　CCTV.com消息（新聞聯播）：今天上午，鐵路部門在膠濟線成功地進行了最後一次高速動車組運行安全測試，至此，全國鐵路第六次大提速的安全準備工作全部就緒。

　　記者：動車組的駕駛室是一個高科技的操控中心，它通過車載計算機進行全自動控制，如果列車的運行速度超過線路區段設定的最高時速，它就會報警提示司機減速，如果司機沒有進行減速，列車會自己進行緊急停車，從時速200公里到列車停止只需要55秒。
　　這套車載監控系統，能使司機對列車運行狀態了如指掌，甚至連車門開關是否到位，都會自動顯示報警。不僅如此，每列動車組在投入運營前都進行了反覆的模擬運行試驗。

　　鐵道部副總工程師兼運輸局局長 張曙光：先後進行了40000萬多公里的運行試驗，100多項測試，繞地球足有一圈。

　　記者：在這段已經廢棄的路軌上我們看到，每25米就有這樣一個10毫米左右的鋼軌接頭。通常我們座火車時,咣當咣當的響聲，就是車輪和這些接頭撞擊時發出的噪音。而在我左邊的四條廣州到深圳的快速鐵路線全部實現了鋼軌的無縫連接。
　　這種無縫鋼軌不僅減小了列車在快速運行中左右搖晃的現象，還增加了列車的舒適度和穩定性。而在廣深線的信號控制樓里，這套由我國自主研發的自動閉塞系統，可將高速運行的兩列動車組的間隔時間控制在5分鐘。

　　廣鐵集團高級工程師 陳建譯：就是控制同一條鐵路上多列動車組安全間隔時間，信息通過鋼軌傳送到動車組的車載系統，防止列車追尾事故的發生。

高興
感動
同情
搞笑
難過
拍磚
支持
2

鮮花

剛表態過的朋友 (2 人)

收藏 分享邀請 舉報

發表評論 評論 (5 個評論)

回復 roaming 2011-7-25 00:55
張曙光都進局子去了，盡說瞎話！這40000萬多公里的運行試驗是個什麼概念？
4億公里了？難以置信，去哪裡搞這麼長時間的運營試驗，簡直就是瞎掰！
回復 史無前例 2011-7-25 08:15
roaming: 張曙光都進局子去了，盡說瞎話！這40000萬多公里的運行試驗是個什麼概念？
4億公里了？難以置信，去哪裡搞這麼長時間的運營試驗，簡直就是瞎掰！
貪腐虛假害死人！
回復 roaming 2011-7-25 08:19
史無前例: 貪腐虛假害死人！
９４９４。
回復 微風淡淡 2011-7-27 02:56
Good
回復 史無前例 2011-7-27 08:33
微風淡淡: Good
還嫌調子不夠高！？

facelist doodle 塗鴉板

您需要登錄后才可以評論 登錄 | 註冊

其它[其它日誌]博文更多

關於本站 | 隱私權政策 | 免責條款 | 版權聲明 | 聯絡我們

Copyright © 2001-2013 海外華人中文門戶：倍可親 (http://big5.backchina.com) All Rights Reserved.

程序系統基於 Discuz! X3.1 商業版 優化 Discuz! © 2001-2013 Comsenz Inc.

本站時間採用京港台時間 GMT+8, 2025-8-18 16:21

返回頂部