九江橋斷我來斷

(1) 橋樑設計是按規範來進行的。規範的標準低，設計的標準也低。

(2) 撞船事故是不可避免的。若保證每一座橋撞而不斷是不可能的，那樣為此付出的代價是天文數字的。

(3) 美國為了反恐而把很多大橋加固付出的代價是巨大的，單單是紐約的Verrazano一座橋加固(防火、防炸)就要花近億美元。這樣的花銷，在我看來是拿納稅人的錢打水漂玩。

(4)國內的設計標準是低的，設計壽命是短的。九江大橋應該設計壽命為70年以上。即使沒有撞船事故，估計其實際壽命也不會很長，因為國內很多橋建了10年、30年都要拆了重建。

(5)橋樑主要承受的是重力而不是橫向衝擊力，所以在橫向力衝擊下，橋樑是極其脆弱的。

(6)從斷橋照片可以看到旁邊新建一座橋。這座橋的基礎打好了，鋼筋從基礎上露出。可以看到鋼筋太少太短，橋墩混凝土和基礎的連接主要是靠這部分鋼筋來抵抗橫向力的。因為鋼筋太少，所以這個連接處承受橫向彎矩的能力很弱。這個地方鋼筋少，其他地方也可能少。新建橋的鋼筋太少，那麼已經建成的可能也少，所以橋斷得太徹底，太瞬間。

就寫這麼多吧。想起了李太白的<行路難>。

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