不是因為肚子大而懷孕----兄弟貢獻的高論

     安全是航空的第一追求，要達到這個目的就要堅持以人為本，因為人員是保證安全的第一要務。航空安全事故的發生有很大一部分是人為因素。必須讓航空人員能集中精力來研究和學習一切經驗教訓，才能提高安全係數。但是目前的現實情況是很多公司人心浮動，跳槽辭職大有蔓延之勢，這不能不讓人有所擔憂。

    通常公司對此都是把大部分責任推卸到要辭職的飛行員和對方公司上，而對自己則較少反省。其中的邏輯大概是只要沒有跳槽的員工，只要沒有那些高薪挖腳的公司，則人心就會一直穩定下去，安全則無憂了。然而實際上呢？

    實際情況是，在公司里，要辭職的恐怕不只是飛行員。機務，乘務，其他專業人員，也並不少見。

    大概沒有人一開始加入公司的目的就是為了跳槽，正如很少有人已開始結婚的目的就是為了有一天離婚一樣。要辭職的員工必定經歷了一個心路歷程。現實的情況是，從現在公司對待辭職員工的方式來看，公司的管理者們很明顯並不了解這樣的心路歷程。

    在公司里，員工們包括飛行員們的很合法權益被或多或少地忽視，合理化意見被忽略。很多時候大家的切身利益和公司的利益並不一致，有時候甚至出現公司巨大盈利而員工們沒有任何好處，公司虧損則員工們的利益首當其衝受損。這樣的公司如何能夠人心穩定，同心同德？

    一般地說，員工們並不需要那些經常掛在各級領導們嘴邊的宏圖大志美好藍圖。這並不是說員工們都是鼠目寸光，而是表明因為地位的不同，他們更多迪關注的是衣食住行這樣的小的，日常的細微的和自己息息相關的東西。而對於公司的領導們來說，正是這些細節決定了公司的向心力，決定了在市場上的成敗。

    現在企業流行請所謂的諮詢管理專家來裝點門面，其實他們大可省下這筆開支。公司的員工在提高和改善本公司表現方面比任何外來的專家都要強得多。從來沒有聽說過有哪個員工普遍不滿的公司能在市場上長久地繁榮下去。現代日趨激烈的市場競爭只能爭取強大，而不能寄希望於對手自己消失。正如前蘇聯的教訓一樣，號稱國家實力強大，而且據說也是搞社會主義，但是老百姓卻普遍不滿，最後的結果呢？散夥了事。
    目前的情況，與其說辭職的飛行員等專業員工動搖了軍心，導致形勢不穩，公司管理困難，不如實事求是地說他們只是暴露出了公司在管理上的種種缺陷。這種情況下如果沒有人辭職就能說明公司的管理完美無缺嗎？讓飛行員們帶著滿腔不滿去飛行就能更好地保證安全嗎？ 有人辭職，這實際上未必是壞事。公司正可以藉助這個機會來改善自己的管理水平，來提高凝聚力競爭力，提高安全運行的能力。如果只是一味地去推卸自己的過錯，去責備飛行員和別的公司，甚至不惜以違法的方式來“維法”，則結果恐怕只能是人心越來越不穩，在錯誤的方向上越來越遠。
    感冒引起發燒，而不是發燒引起感冒。企業因為做強而做大，而不是因為做大而做強。因為懷孕而肚子大，而不是因為肚子大而懷孕。

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