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這就是那份X航極不情願、胡攪蠻纏、極力掩飾、意圖逃避的考勤記錄的匯總目錄。
這是我離開下航之前386天內的工作紀錄，如果說灑下不是汗水，那現在就只有淚水！
這其中，因為出差沒有考勤的依據，所以所有的出差我都沒有算入工作時間。如果將出差算做工作時間，那下面的數據還要大大增加。
這其中的休息天數，沒有計算下航規定的飛行前準備，依照下航的規定必須飛行前一天進行飛行準備，那麼，實際休息時間天數是386天之內只有7-10天。
我所說的將近連續90天，就是自2月6號至5月3號在這期間，沒有一天的休息時間。而我所說的每個月近290小時，那是還沒有包含出差的工作時間。
下航在無節制地消耗員工的忍耐力和脆弱的生命，難道不是？！而員工卻沒有任何權利？
如此高強度的使用員工，我現在所知道的是，有許多飛行員的身體已經明顯撐不住了。有人開玩笑說，如果我們倒下了，就指望你給我們搞得“飛行員保險了”。
可是下航卻為了“體現公司對飛行員的關心和愛護”，把原本由規定的30天已經縮短為15天的療養假，關愛成7天，這正是體現個別人多麼關愛、仁慈和善良！
我只想說一句話，朋友們“保重身體”！
我要請問下航，你們眼裡什麼是法？
自2005年12月1號至我遞交辭職報告的2006年12月20號
|
|
工作天數(天) |
總工作時間(小時) |
超時工作(小時) |
法定休息(天) |
休息(天) |
平均工作(小時/天) |
出差(天) |
生病(天) |
備註 |
|
12 |
30 |
286 |
108.85 |
10.33 |
1 |
11.6 |
0 |
0 |
|
|
1 |
27 |
261.95 |
84.85 |
10.33 |
4 |
11.6 |
0 |
0 |
|
|
2 |
25 |
261.95 |
91.76 |
9.33 |
3 |
11.7 |
0 |
0 |
|
|
3 |
31 |
271.93 |
94.78 |
10.33 |
0 |
11.05 |
0 |
0 |
|
|
4 |
24 |
286.25 |
123.1 |
10 |
0 |
13.13 |
6 |
0 |
|
|
5 |
14 |
131.9 |
51.9 |
10.33 |
6 |
10.8 |
11 |
0 |
|
|
6 |
16 |
143.18 |
23.18 |
7 |
5 |
12.5 |
0 |
9 |
手術 |
|
7 |
29 |
287.92 |
122.2 |
9.67 |
0 |
12.2 |
0 |
2 |
手術 |
|
8 |
29 |
272 |
100.57 |
10.33 |
2 |
12.5 |
0 |
0 |
|
|
9 |
22 |
204.43 |
38.71 |
9.33 |
6 |
9.73 |
0 |
0 |
|
|
10 |
6 |
57.53 |
6.11 |
10 |
3 |
9.02 |
8 |
14 |
手術 |
|
11 |
15 |
138.28 |
52.56 |
10 |
0 |
11.5 |
15 |
0 |
|
|
12 |
6 |
59.13 |
19.13 |
6.33 |
2 |
|
11 |
0 |
|
|
其中2006年12月20日辭職只有20天。 | |||||||||
總共2006年休息32天，依照CCAR12.495款規定，休息至少120天（下航規定飛行前一天必須進行飛行準備，依照民航總局CCAR-121 481條a款，飛行準備作為工作時間而非休息時間，那麼全年的實際休息時間為7-10天）。上面所有的時間都是我在給下航工作的時間。超時計算是依照勞動法，每個禮拜不超過40小時計算為依據。其中出差沒有計算超時。
總有一天，法律將會是砍下違法者頭顱的利劍！！！！
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