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出租司機大呼「過癮」
（香港文匯報報道）北京市機動車實施單雙號行駛首日，130萬輛機動車限制出行。記者在街頭採訪了一些北京市民，市民都表示感覺空氣略有好轉，並且表示支持限行規定。記者通過此間環保部門對全市空氣質量監測圖發現，北京市18區縣空氣質量明顯改善，全都呈現「綠色」標識，該標識代表空氣質量為「良」。
由中國環境監測總站提供數據顯示，北京市今日空氣質量污染指數由昨日的115減少為今日的91，空氣質量也由昨日的輕微污染轉為「良」。記者隨意在街頭走訪了一些市民，他們均表示，感覺空氣略有好轉，只是要有明顯變化還需要長時間措施，一日兩日感覺變化不是很明顯。平日乘坐公交車出行的趙先生表示，空氣好點了，車少了很多。對於單雙號臨時措施，趙先生很是滿意，認為北京奧運會時也可以採用此措施緩解交通，可以減輕空氣污染。此外，他還建議北京市應加大綠化面積、發展快速便捷的軌道交通以改善空氣質量和交通情況。
出租司機大呼「過癮」
單雙號限行首日，記者發現，道路出行狀況有較大改善，往日擁堵的二環路一路暢通，即使是上下班高峰期也是暢通無阻，多位計程車司機均對記者表示，「今日開車太過癮」。
記者今日在不同時間段隨意搭乘三輛計程車，與往日相比司機們心情舒暢許多。他們稱，車速至少提升了一倍，往日動輒需要一個小時的路程今天只需要20分鐘。由於130萬輛機動車限制出行，改以計程車出行的人數驟增，司機們表示，今天活好拉許多，收入也增加不少。
一路車行，記者留意觀察未曾發現有違例車輛，即使有雙號車出行也是符合北京市規定的計程車、外交使館車等。不少市民向記者表示願意遵守此規定，往日以私家車出行的雙號車主，今日都改坐計程車、公交、地鐵等公共交通工具。記者在公交車站和地鐵站看到，選擇公共交通工具出行的市民較往日有明顯增多，但是尚未出現擁擠現象。
公交地鐵各展身手
北京市交管部門負責人日前曾表示，單雙號出行措施將每日限制130萬輛機動車出行，預計減少尾氣排放總量的40%。據悉，17日到20日之間，北京每天將會減少126到131萬輛機動車，有近200萬人次分流到公交、地鐵、計程車等公共交通工具出行。
北京市公交集團增加722輛運營車輛，並增加1,501組勞動力，通過這兩項措施，可增加8,883個車次。另外隨著社會車輛減少、準點率提高，還可增加1萬車次，三項措施將增加近1.9萬車次，可多運送乘客160萬人次。地鐵方面，1號線、2號線、八通線執行延長計劃，延長運營時間1小時，早晚高峰適當調整，低峰時段列車間隔由6到8分鐘縮短為4到5分鐘，並配備多組預備車，應對臨時性大客流出現。全日計劃開行列車達1,618列，比平時提高運力15%。
另據北京市媒體報道，今日北京市副市長趙鳳桐與市民一起乘坐26路公交車，隨後又乘坐地鐵2號線前往市政府上班。
（香港文匯報報道）北京市機動車實施單雙號行駛首日，130萬輛機動車限制出行。記者在街頭採訪了一些北京市民，市民都表示感覺空氣略有好轉，並且表示支持限行規定。記者通過此間環保部門對全市空氣質量監測圖發現，北京市18區縣空氣質量明顯改善，全都呈現「綠色」標識，該標識代表空氣質量為「良」。
由中國環境監測總站提供數據顯示，北京市今日空氣質量污染指數由昨日的115減少為今日的91，空氣質量也由昨日的輕微污染轉為「良」。記者隨意在街頭走訪了一些市民，他們均表示，感覺空氣略有好轉，只是要有明顯變化還需要長時間措施，一日兩日感覺變化不是很明顯。平日乘坐公交車出行的趙先生表示，空氣好點了，車少了很多。對於單雙號臨時措施，趙先生很是滿意，認為北京奧運會時也可以採用此措施緩解交通，可以減輕空氣污染。此外，他還建議北京市應加大綠化面積、發展快速便捷的軌道交通以改善空氣質量和交通情況。
出租司機大呼「過癮」
單雙號限行首日，記者發現，道路出行狀況有較大改善，往日擁堵的二環路一路暢通，即使是上下班高峰期也是暢通無阻，多位計程車司機均對記者表示，「今日開車太過癮」。
記者今日在不同時間段隨意搭乘三輛計程車，與往日相比司機們心情舒暢許多。他們稱，車速至少提升了一倍，往日動輒需要一個小時的路程今天只需要20分鐘。由於130萬輛機動車限制出行，改以計程車出行的人數驟增，司機們表示，今天活好拉許多，收入也增加不少。
一路車行，記者留意觀察未曾發現有違例車輛，即使有雙號車出行也是符合北京市規定的計程車、外交使館車等。不少市民向記者表示願意遵守此規定，往日以私家車出行的雙號車主，今日都改坐計程車、公交、地鐵等公共交通工具。記者在公交車站和地鐵站看到，選擇公共交通工具出行的市民較往日有明顯增多，但是尚未出現擁擠現象。
公交地鐵各展身手
北京市交管部門負責人日前曾表示，單雙號出行措施將每日限制130萬輛機動車出行，預計減少尾氣排放總量的40%。據悉，17日到20日之間，北京每天將會減少126到131萬輛機動車，有近200萬人次分流到公交、地鐵、計程車等公共交通工具出行。
北京市公交集團增加722輛運營車輛，並增加1,501組勞動力，通過這兩項措施，可增加8,883個車次。另外隨著社會車輛減少、準點率提高，還可增加1萬車次，三項措施將增加近1.9萬車次，可多運送乘客160萬人次。地鐵方面，1號線、2號線、八通線執行延長計劃，延長運營時間1小時，早晚高峰適當調整，低峰時段列車間隔由6到8分鐘縮短為4到5分鐘，並配備多組預備車，應對臨時性大客流出現。全日計劃開行列車達1,618列，比平時提高運力15%。
另據北京市媒體報道，今日北京市副市長趙鳳桐與市民一起乘坐26路公交車，隨後又乘坐地鐵2號線前往市政府上班。
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