美空中航線擁擠設備陳舊急需更新

美國政府和民航業的人員說，美國的航空路線越來越擁擠。現有的技術可以加強航空的安全，同時增進能源效率，但是到目前為止，為加強航空安全而採取的行動進展緩慢。

民航業的分析人士說，在任何時間，航空管制人員平均要在美國上空追蹤5500架飛機，到2025年，這個數字將增加兩倍。美國航空管制協會會長杜蒙說：「我們必須現在就做好安排，到2015、2020年的時候，我們可以有一個新的系統來應付航空交通的增長。」

今年6月，在美國喬治亞州的亞特蘭大，由於氣候不佳，幾百個航班被取消或者誤點。在新澤西州的紐瓦克國際機場、紐約的機場以及其他地方，情況也很糟糕。這究竟是一個全球的問題、還是美國的問題？或者，是不是由於美國的問題而造成全球問題呢？

美國航空管制協會會長杜蒙說：「我想這是一個全球的問題，只是在美國更為明顯，因為我們的航空交通比其他地方更為繁忙，但是這種情形會擴散到全世界。」

*1960年代的導航設備*

民航業界的分析人士說，航空管制系統必須現代化。航線擁擠、飛機上乘客很多，而為飛機導航的還是1960年代的設備。飛機駕駛員李凱倫說，現在是徹底革新的時候了。她說：「現在駕駛飛機就好像頭上套了一個紙袋在路上開車。」

李凱倫是一家運輸公司的駕駛員，這家公司正在實驗利用人造衛星技術代替雷達來引導飛機的航行。雷達每隔12秒鐘顯示一次飛機的最新位置。暴風雨或者高山可能阻斷雷達的信號，不過有來自全球定位衛星和地面的信號，駕駛員和航管人員就可以及時獲得更為全面的訊息。

航空運輸協會的負責人巴里莫說：「在新的系統當中，我們可以知道每一架飛機的非常準確的位置。」他說，使用這樣的系統，可以縮小飛機之間的距離，飛行的路線更為直接。

飛機駕駛員李凱倫說：「我們將能夠節省很多燃油，減少很多引擎後面排放的廢氣，這真是太好了。」

美國航空管制協會的杜蒙說：「我們必須採取行動，否則我們所有的機場將出現大堵塞。去年飛機誤點的情形很嚴重，今後會更為嚴重。這樣下去，到2025年，我們將損失500億美元。

美國國會希望各大航空公司出錢幫助購買新的設備，但是航空公司說他們負擔不起。看來，搭乘飛機的乘客還要做好飛機誤點的準備。

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