一位北京市環境監督部門的官員上周五表示,北京今年的空氣質量目標可能無法實現,這令即將於明年舉辦奧運會的北京市陷入尷尬。
該官員稱,北京市政府今年定下的目標是全年空氣質量良好天數達245天,而一旦某個月的空氣污染嚴重,就會難以完成目標。
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由於北京提出要將明年8月的奧運會打造成環保的「綠色奧運」,污染問題對北京而言十分敏感。本月以來,北京的空氣質量特別糟糕,市區上空被一層厚厚的煙霧所籠罩。環保官員稱,這是由農民春耕收穫後為準備夏耕而焚田所致,而乾燥、少風天氣又使污染物滯留北京,令問題加重。政府數據顯示,在6月份的前22天中,北京有13天未達國家清潔空氣標準。
北京市去年的「藍天」數──即空氣污染水平低於國家標準的天數達到了241天。今年時間已近過半,但北京離完成全年245天藍天目標的一半仍相距遙遠。
北京市環保局(Environmental Protection Agency)的一位官員表示,今年距離完成藍天目標還差142天,這意味著下半年平均每個月要達標23天。根據往年經驗,完成此目標將很困難。
北京在奧運會前發起了一場大規模的污染整治行動,關閉了數千座燃煤鍋爐,並將燃煤發電廠搬遷至郊區。此外,還耗資數十億美元將一家巨型鋼鐵企業搬出市區。數千輛公交車正在升級換代,以使用更為清潔的燃料,另外加油站也在進行改造以減少汽油揮發。
但與此同時,日益富裕的北京居民近年掀起了購車熱,平均每天北京約有1,000輛新車上路。目前北京機動車保辛懇迅嘰?00萬輛,這成為新的主要污染源。儘管市政府領導已認識到問題的嚴重性,但購車被中國人視作富裕起來的重要標誌,而汽車產業又是當地經濟的重要推動力。
北京已從今年開始採用與歐洲四號標準(Euro IV)相近的汽車排放標準。該標準要求改進汽車發動機和排放系統,以及使用更清潔的低硫燃料。
農民焚田是每年這一時期造成空氣污染的老問題,去年甚至導致北京附近的高速路臨時關閉。北京政府官員稱完成今年的空氣質量目標仍有希望,因為截至目前的103天藍天仍較上年同期的達標天數多出了3天。