中國正經歷「綠色大躍進」

因環境惡化而飽受國際社會嚴厲譴責的中國政府，現在終於明白了些什麼；它已經把自己納入「綠色改革」的軌道，而且正悄悄地向「環境領袖」的大國地位靠近。

據加拿大「多倫多星報(the Toronto Star)」和其他加拿大媒體2008年3月8日報道，中國這個「世界上最擁擠、同時也是污染最嚴重的國家」，現在依然面臨著棘手的環境難題。放眼北京市區，高聳入雲的大廈被濃重的霧靄環繞，而這竟發生在距奧林匹克運動會開幕之前僅僅數月。

但是，中國政府近年來為改善環境----無論是出於主動還是陷於被迫----所付出的努力，越來越受到世人矚目，因而被西方社會稱為「一場綠色大躍進」；這場新的大躍進產生了與1950年代的那場大躍進截然不同的功效。中國政府已經、正在和將要實施一系列重要的法律法規，全力降低汽車廢氣、推廣再生能源與低成本太陽光能、強制綠化和其他多種環保和節能舉措。

中國最高領導人並非單純地為了環保而環保。想想中國現在在國際貿易常規工業品出口中佔據的領先地位，就不難想象他們的「綠色改革」很可能還有另一層動機：中國能夠改善環境，它也一定能夠以其環保工業產品橫掃國際市場；其中最典型的例證莫過於即將全面充斥國際太陽能產品市場的中國產低成本太陽光能裝置。中國的「綠色大躍進」還為其在下一輪有關全球環境保護的國際談判中的活動奠定了主動地位。

另據福布斯新聞網(www.forbes.com)同日報道，一邊在環保方面積極努力，另一方面卻又大幅度發展汽車工業，為中國政府的政策效應帶來難以估測的未來。中國汽車工業朝氣蓬勃，2007年大陸汽車銷售上升了22%，達880萬輛。中央政府將汽車工業定位為中國經濟發展的支柱之一，曾經受到國際社會廣泛的負面評論。

與此同時，北京環保部門的高官卻又為降低汽車污染而費盡心機。就在北京的二環路，每天上路的1000部新車使政府制訂的廢氣控制標準大打折扣。中國國內快速上升的汽車需求導致燃料緊缺，據信大陸在2007年原油進口增加了至少12.3%。

於是中國政府花費數十億元人民幣強力扶持大陸節能型、混合燃料型和新型燃料型汽車的研發，一些前沿項目早已被列入「863計劃」，諸如電池驅動型Chery和Changan等家用轎車的研製和生產。就在日本混合燃料型汽車豐田Prius在中國開始銷售不到兩年，中國生產的同類轎車就已接近與其相抗衡的水平。正在大批量生產的Changan混合燃料型汽車比標準汽車用油減少20%，預計會在近期投放大陸汽車市場。

現在看來，中國的「綠色大躍進」遠遠不止於此。就汽車行業而言，中國政府還有更多的遠景規劃。在2010年上海世界博覽會期間，數千輛由中國研發與製造、以氫氣作為驅動力的新型汽車將跑遍這個遠東第一大城的各個角落。

「多倫多星報」說，這一次中國領導人沒有過早地對國際社會拍胸脯；因為他們更想在暗中將這場「綠色大躍進」進行到一個令全世界觸目驚心的程度。

• [03/07]人民幣加速升值恐將無望
• [03/08]美國欲同時拉攏中國和印度 抗衡俄羅斯
• [03/08]美名牌大學新招：新生先出國一年
• [03/08]美洲大陸最早落戶居民：印第安人
• [03/09]三萬億美元打不贏伊拉克戰爭
• [03/10] 中國正經歷「綠色大躍進」
• [03/11]中國最凶的官擔綱中共「大部長」
• [03/12]《華盛頓時報》：我們低估了中國人
• [03/13]「中國夢」威脅「美國夢」
• [03/13]大摩判斷：主權財富基金規模將超外儲
• [03/15]美國大選「民主黨化」
• [03/15]新內閣財金班底登場 王岐山臨危受命 (組圖)
• [03/15]奧巴馬掉進「反美」言論旋渦

• 查看：[大西洋人的.最新博文]
• 查看：[大家的.最新博文]
• 查看：[大家的.網路文摘]