跨入大學四十載
——兼慶賀誕生60周年
別夢依稀瀟湘亭,江畔秋風芙蓉興。
南浸蟬(chán)湲(yuán)線橋隧,北上太行鐵門行。
四十光陰彈指過,物是人非鬢霜情。
異鄉舉杯邀同窗,故園誰識芳容景?
說明:
1.
長沙鐵道學院位於長沙市南郊韶山路,曾經是直屬鐵道部領導的一所多科性鐵路高等院校,以工科為主,同時兼有文、管、理等科。
長沙鐵道學院的前身是中南土木建築學院,學院是1953年高校院系調整時,由武漢大學、湖南大學、南昌大學、廣西大學的土建專業和四川大學、雲南大學、華南工學院的鐵道專業合併建立的。建院初期,鐵道方面設橋樑隧道、鐵道建築二系。1956年增設鐵道運輸系。此外,設有鐵道建築、鐵道勘測設計、測量、橋樑結構等專修科。本科學制建院時為5年,后改為4年。專修科學制2年。1958年,中南土木建築學院改名為湖南工學院,並增設了機電、化工類專業。1959年改名為湖南大學,增設了文、理科。1960年。在湖南大學有關鐵道方面專業的基礎上,增設數理力學、電信等系,成立了長沙鐵道學院。
長沙鐵道學院在「文化大革命」中遭受巨大破壞,停止招生4年。1970年改歸湖南省領導,開始招收工農兵學員。1975 年恢復歸屬鐵道部領導。
2.
今年是大學母校建校60周年,也是自己進入該校40周年。40年前的一切恍如昨日,愛晚亭、芙蓉路、湘江畔近在眼前。
3.
在九江大橋實習中24小時不停的與工人輪班交替著澆築混凝土、在河南鐵門選線實習中(無票驅車)登華山、游西安。
4.
個別校友已經辭世先行,其中有在幼兒園時同乘一輛童車(從後面上車,
然後關門、劃上插銷)而後在入學后久別重逢的 N 香消玉損在大洋彼岸;還有共同聆聽授課、又是院田徑隊的滬籍好友,他曾經跑出11秒4的好成績;同是京城老鄉Y 是的的確確的才子,畢業后就考上了鐵道科研院院長的研究生;…… 當年真的是風華正茂啊!
5.
母校也不復存在了,被中南大學的合併所稱之為「鐵道校區」。
於莫斯科
03- 15/09-13