體驗俄羅斯高鐵——享受慢生活

    原來的候車大廳正在封閉改造，一間半個籃球場大小的屋子成為臨時候車廳。由於俄羅斯是上車檢票，不論是否買票，都可以直接在站台候車，中國火車站的人山人海在這裡幾乎看不到。很多乘客也是大包小包，在牽著警犬的警察眼皮底下，擠過狹小的安檢門。
　　在一位熱心警察的指引下，拐好幾個彎，我們終於在二樓的一個角落找到了售票廳。在俄羅斯旅行，不會說俄語，衣食住行都頗費周折。除機場外，在莫 斯科，餐廳、地鐵、公交、公園，幾乎看不到任何英文標示。不過，一路上倒是碰到幾個中文說得很流利的當地人。幸運的是，在聖彼得堡火車站售票處，這裡總算 有位能聽懂英文的工作人員，於是反覆確認日期和目的地后，出票了。
　　當她在計算器上按出的價格，讓窗口外的我們幾個老外，倒吸了一口涼氣。從莫斯科到聖彼得堡，高鐵一等座的車票，摺合人民幣1250元，單公里運價相當於國內高鐵的四倍，比當地的飛機票還要高出一截。不過這與中俄之間的總體物價消費落差大致成比例。
　　和中國一樣，俄羅斯的列車上也分為幾個等級，這從車身顏色上可以區分，紅白相間的子彈天頭是最快的，其次是紅色、銀色的快速列車，此外還看到過綠色車皮，車票價格也因速度和車型檔次不同由高而低。
　　停靠在站台邊這列開往聖彼得堡的高鐵，油漆成紅白兩色，外形酷似國產CRH3動車組，檢票上車后，在兩節車廂接頭處上方，發現印著西門子的標 志，果然都是德系血統。俄羅斯曾嘗試自行研製高鐵列車，但2010年還是最終從德國西門子進口替代。俄羅斯製造業的沒落，已經有二十多年了，如今莫斯科、 聖彼得堡的大街上，跑的都是日本車和韓國車，冰箱、洗衣機等家用電器也以德國製造居多，能源出口已經成為這個昔日世界第二大工業國的經濟支柱。

　　不過，驕傲的俄羅斯人民依然會在某些方面保留特色。比如，俄羅斯是世界上少數仍然採取寬軌鐵路的國家，高鐵車廂尤其寬敞，比國內的動車組整整要大一號，一等座車廂內，設有獨立的衣帽間，每排四個真皮沙發座位，坐上去，兩腿可以輕鬆伸直。
　　提供服務的「鐵姐」，基本上二八青春，金髮碧眼，推著小車春風般拂過通道，提供免費餐飲，包含牛排和三文魚兩道主菜，紅白葡萄酒伏爾軟飲加任選，餐后茶點也一應俱全。說實話，俄國當地產的白葡萄酒味道還不錯。