因為送別家人,有幸來到了中國高鐵第一站 — 北京南站,還是習慣的稱其為:永定門火車站,家人卻很正式的提示:不!是北京南站!進入車站后,一邊誠摯的交談著,一邊感受著,真的明白了為什麼永定門火車站已經成為了歷史……
以前,記得這裡是南郊的一個又小又破的車站,幾個不大的候車室是桁架型的結構,記得常常有乘客要從候車室里被車站客運員引導著從露天室外廣場上車,還有時要提著行李箱子穿過天橋。車站周圍是低矮的平房和商店。而現在呢,看著高大、嶄新、寬敞的火車站,不由的想到莫斯科的車站。
那是古樸、雅緻、巴洛克的風格,外形自由,追求動態,像白俄羅斯火車站(曾經有個著名的蘇聯電影以此命名)、共青團員火車站等等,從火車站裡面就可以直接進入地鐵。雖然蘇聯解體多年了,但是當年的蘇聯國徽還是烙印般的留在建築物頂端。但是莫斯科車站裡面卻真的不盡人意,大多數乘客都是站著,有座位的場地很少,售貨的商店都是小門臉,要命的是公共廁所要花30盧布(1美元左右——6塊錢)。
而北京南站里寬敞候車室里高大挺拔的棕櫚樹直伸向透光的頂棚,電子顯示屏如同飛機場的大廳——不斷告知變化中的車次。車站的商店現代、高檔,竟然還有鋼琴擺在大廳。車站服務員的胸牌均印著姓名。如同莫斯科一樣,行李沉重者是需要幫助的,北京(可能已經遍布全國)是小紅帽服務員,10元就幫你提到車廂,莫斯科是當面商議,一般是「黑毛」(中亞人),必然不少於幾百盧布(100盧布:3美元多、接近20元 )以上。與莫斯科不同的是這裡不再出售站台票,送行只能到檢票口了。而莫斯科所有的火車站都是沒有站台票的,無論接送隨意走近車廂門口。
前往北京南站乘車者可以在大廳里免費領取一瓶鐵道部包銷的西藏礦泉水,為了留取紀念,筆者拿了2瓶,可看到不少人比自己更「能幹」 :3——5瓶的往書包里塞。
十分有幸的是結識了全國勞模、北京鐵路局領軍人物之一:張潤秋女士,她欣然同意為筆者擺好姿勢,拍攝了其工作的倩影。
離開了南站,看到周圍一片高樓拔地而起,今非昔比,再說這裡是南郊的確已經不屬實了,可能要到4環以外去了。而我們現代化的車站更應該具備進一步優雅、文明、高尚的風格習俗。僅以此文獻給讀者,尤其是曾經並肩工作過的鐵道系統的同仁們:安全暢通、優質周到!
02.09.12
於莫斯科
奉告說明:有多張照片實在難以一 一壓縮上傳,如果那位網友感興趣,敬請到網易 「燕山紅場」去觀賞,見諒海涵!