倍可親

小人物看美國汽車工會

作者:xoyuanfen  於 2009-9-30 13:51 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:我的車車|已有137評論

    提起美國汽車工會, 人人覺得它是洪水猛獸, 似乎工會成員個個貪婪無比, 彷彿三大汽車公司的今天都是它的惡果。 我的感覺並不相同, 於是一直想把自己作為一個和汽車工會成員時時打交道的小人物的感受寫出來。

剛來美國不久就去了一個小城, 城中大部分是以鋼鐵工業和汽車工業為生之人。 當時鋼鐵工業已經沒落, 汽車工業尚存一絲餘溫。 城中破落的大屋大部分住著曾以鋼鐵工業為生的家庭, 城外新新舊舊的美宅住著以汽車為生的人家。 小城美麗祥和, 人人相親相愛, 那裡曾是我以為的天堂。

當時先生在和鋼鐵公司有關的公司工作, 我帶孩子, 讀書, 做助教, 也在餐廳打工。 一起讀書的同學大都是在鋼鐵和汽車工業公司上班的, 拿著公司提供的學費來鍍金, 也有其他國家和地區的留學生。 由於那些公司提供學費, 於是獎學金變得唾手可得。 餐館生意也很不錯, 有的豪客吃十元給十元小費, 不用說, 那一定是汽車工會成員;慢慢地知道了一些好客熟客, 不用說, 都是工會的; 笑得爽朗, 走得挺胸, 也是工會的。

那時工會成員每年都有抽獎, 抽到獎的可以讓自己的家屬也進公司工會, 看得我心癢,沒希望進工會,只好苦讀,至少希望能擠進那個公司。

進公司后, 突然發現車間里人極少, 再下去就看到一個個車間空了, 有時會聽到工人們憤憤地說, 工作都被轉移到墨西哥和中國去了, 說歸說, 可每當有人來交接, 工人們還是耐心手把手地教, 把技術轉到新人手中。 細微之處, 善良處處可見。  說實話,我認為沒有道理付50多元一小時的工作把工作留在這裡, 而不把工作轉移到低薪地區, 但從心裡, 看到善良的人們漸漸沒有工作, 還是不忍。

周圍同事也有從工人轉成技術員的, 她們十幾歲進公司, 公司付學費讀了個兩年的學位轉成了技術員。 她們更不忍看到以前的同事失去工作, 但也會無可奈何地說, 「白天不工作, 晚上加班拿加班費, 這樣折騰當然不行。」 看來工會成員偷懶也確實是個大問題。

幾年後, 所有的工廠全部關閉了。 公司開始裁工程師, 我也無奈搬到物價高壓力大的車城。 沒想到, 工作卻與汽車工會的接觸更多了。

前期設計會議, 總坐著一排工頭老大哥老大姐, 設計一切以如何安裝簡單容易為主,顛覆了我的想法, 我當然認為設計要從安全, 外型,結構, 質量, 油耗等等出發, 沒想到在這裡工人階級領導了一切。 如果他們想從安裝上找任何一個人的茬的話, 那人就倒霉了, 他們有幾十年的無理取鬧的經驗, 那架勢把我嚇慘。 好在他們一般對女人不下狠手,幾十個人的設計小組, 往往只有一兩個女人, 所以我能在那裡苟且偷生。 幾個月下來和他們漸漸熟了, 都是熱心的好人。 有一工頭喜歡漂亮的鞋子, 開玩笑地對我說, 只要每次見他我都穿漂亮的鞋子, 設計他會幫我扛著。 後來到是真的如此, 每次去他們工廠都比較輕鬆, 什麼事情都比較通融。

開始造樣車了, Prototype  Lab里工人的接觸更多了。 工作慢慢吞吞, 每次去請他們幫忙, 他們不是休息就是開會, 等到會開完了, 他們下班了。 任何更改, 得寫報告, 畫草圖, 拍照片, 一級級領導批, 等改動落實到工人手裡, 幾天都過去了。 有的工人故意刁難, 你忙得焦頭爛額, 他一個電話過來, 來車間指導一下, 天大的事你也得放下, 不然他又是開會, 又是下班, 你那改動就擱著吧。 更不敢得罪他們, 萬一你叫他把膠布剪開10厘米, 他「不小心」把電線剪斷一點, 等車造好, 你去找錯吧。 當然大部分工人還是很好相處, 也是非常心靈手巧的。

還有一個非常不合理的規矩是 工程師是不可以動車間里任何一樣東西的。 比如你要把膠布剪開10厘米, 幾分鐘就可以完成的事, 你如果偷偷做被發現, 輕則警告, 重則趕出工廠, 永遠不能入內。 你非得花幾天的時間走所有的程序, 最後還是你去工廠手把手地教工人該剪哪兒。 辦公室挪個地方也是, 搬電腦, 非得工人搬, 提出申請, 有專門的人來拆線, 再有專門的人來搬運, 最後有專門的人來接線, 你碰一碰就違反了工會的規定, 搶了他們的飯碗。 有時從一個辦公室搬到另一個, 幾天的時間就在等待中沒了。 搬過無數次辦公室, 鬱悶啊!這是另外的話題。

碰到過最不可理喻的工人是個象明星似的美人, 一日在Lab 看到她手裡拿滿了工具, 剛好走過我身邊時有工具掉了下來, 於是彎腰幫她撿了起來, 幾乎被她破口大罵:「你以為沒你我就不行嗎? 我不稀罕你的幫忙。小心我告你。」 被她嚇得一愣一愣, 我好幾天不敢去Lab

樣車出來了, 各種試驗通過了, 開始轉去工廠小批量生產。 我做的項目比較大, 四個工廠同時投產, 工人三班倒, 我們也得跟, 有時兩個廠同時要求增援。 最累一次在美國工廠上了早班, 開車去加拿大工廠上夜班, 幾乎24小時連軸轉, 還得跟工會的人陪笑, 簡直不是人乾的活。  有人見我進出綠樹環繞, 湖泊噴泉環抱, 飛鳥天鵝繞飛的辦公室羨慕, 其實其中之苦是打落了牙齒還得笑著咽下。

往往三個工廠一切正常, 就一個工廠要求改動, 我一開始還嘴硬, 說為什麼人家可以, 你們不行, 後來發現工人工會的力量真是強大, 在那裡是沒有邏輯可講, 沒有道理可說的。 周五讓你改部件, 你得馬上把部件運到工會管轄範圍之外, 周六自己修改, 曾經一天改幾百件, 做到手上起血泡。

等到大規模投產了, 以為可以鬆一口氣, 其實不然。 有一次一個工廠連著出了幾輛車電動門窗不工作, 被總工程師叫到辦公室一頓臭罵, 想不出原因, 飛過去把車拆了, 才發現他們用錯了螺絲。 工人說短螺絲用完了, 就用長螺絲啦。 可是總工程師說錯還是在工程師, 誰讓你們設計的車讓工人容易出錯, Error Proofing怎麼做的!

輪到節假日前, 工人想請假, 於是工廠總是有無數的抱怨。 有時一天有三個工人被送去醫務室, 那我們馬上得去工廠解決。 心想, 這車都投產一年多了, 怎麼啦? 可是表明上還得應付, 碰到講得通的工頭把你拉去一邊, 告訴你實情,「 那些人可能就想混病假, 你這幾天就辛苦些, 多來跑跑, 提幾個解決方案, 過了節估計就好了。」 如果和工頭關係不好, 那你就吃不了兜著走吧。

生產幾年後,意外的事相對減少, 負責的部件會越來越多, 有一次剛接手一個部件, 就收到了工廠發來的意見建議書, 研究了半天也不知所以然, 無奈之下跑去問前面的工程師, 她馬上說, 是不是某工廠, 我說是, 她笑了, 說道:「這個工位5個右撇子, 一個左撇子, 隔幾個月那個左撇子就發一次飆, 說部件難裝, 要改成適合他的。」 天啊, 我差點兒暈倒, 如果我聽他改了, 5個右撇子不殺了我。 不了了之, 當然, 沒隔幾個月還會收到一樣的要求, 還是打回去。

從這些小事可以看出汽車工會在汽車設計製造中的影響之大, 汽車公司確實很大程度上被工會牽著鼻子在走。 工會養了一大幫人為工人謀利, 他們從他們的利益提出對汽車設計的改進, 不能說都是浪費時間和金錢, 但確實很大一部分是扯皮搗蛋。 他們對安裝的人體工程學Ergonomic要求之高, 到了吹毛求疵的地步, 也讓我擔憂。

汽車工會在很多事上過了頭, 阻止了汽車工業的發展, 也對汽車業的衰退有一定的責任, 但他們絕不是惡魔, 他們付出了勞力, 交足了稅金。 他們也沒有強行掠奪任何人, 他們有過輝煌, 但現在是反省的時候了。和他們接觸, 覺得絕大部分都是真誠善良的人。 曾經想過, 如果我是他們, 我會怎麼樣? 如果我可以拿50 60 甚至70 80 一小時的工資, 我會放棄嗎? 如果我可以爭取那麼好的福利, 我會讓步嗎?  如果我可以得到輕鬆的工作, 我難道說不要?

我還是要記住汽車工會, 他們也讓我曾經享受到了幾周的假期vacation, 十幾二十天的固定假holiday, 優厚的福利。 現在工廠里大多是拿十幾元工資的工人了, 他們經歷了巨變, 我們也是如此。 希望汽車工業浴血重生。

8

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發表評論 評論 (137 個評論)

回復 homepeace 2009-9-30 14:00
sf
你的文章,對工會是抽象肯定,具體否定,三大汽車公司的今天的確是它的惡果。
回復 borninheaven 2009-9-30 14:21
不是工會不好, 工會對工人當然好! 這也無可非議, 它本身代表的就是工人的利益。問題是資方放棄了和工會的鬥爭, 全盤倒向工會, 更甚的是投資者閉著眼睛往裡投, 直到垮了為止。
回復 yulinw 2009-9-30 17:37
中國以前的工會只是發發電影票什麼的倒是可有可無。
回復 練精化氣AAA 2009-9-30 17:49
工會的前身,就是黑社會
回復 桑兒 2009-9-30 18:10
不知美國是不是一樣,工會主席的工資高得離譜~
回復 kusabana 2009-9-30 18:11
天哪!好複雜!管理之混亂,簡直就像以前見過的中國工廠一樣。沒有一個像你一樣寬廣的胸懷,柔軟的頭腦來看待,對待這些問題的話,真是要患憂鬱症!
回復 agou101 2009-9-30 19:27
唉,美國的工人階級毛病太深啦————————
回復 light12 2009-9-30 20:12
寫得好!工會就是黑社會,社會他們付出太大了。奧巴馬在輪胎上幫工會是害美國。
回復 light12 2009-9-30 20:12
練精化氣AAA: 工會的前身,就是黑社會
工會就是黑社會,社會他們付出太大了。奧巴馬在輪胎上幫工會是害美國。
回復 Lawler 2009-9-30 20:38
kusabana: 天哪!好複雜!管理之混亂,簡直就像以前見過的中國工廠一樣。沒有一個像你一樣寬廣的胸懷,柔軟的頭腦來看待,對待這些問題的話,真是要患憂鬱症!
應換過來說:寬廣的頭腦,柔軟的胸懷! 對待這些問題的話,就不會患憂鬱症啦!呵呵
回復 Lawler 2009-9-30 20:51
橫豎來說,工會是在自掘墳墓!
工會養肥了的一堆律師,工頭,制定了一堆不合情理,令人匪疑所思的條款。當然,汽車業主也不是省油的燈。看看《ROGER AND ME》by Michael Moore 就知道了。 美國汽車工業就在這勞資沒完沒了的抗衡中逐漸消亡。
回復 Lawler 2009-9-30 21:16
在美國人堆里,什麼人都有!工頭喜歡漂亮的鞋子,這工頭是shoes fetish。他的話有harassment的嫌疑。想到他會盯著腳亂看,就有點鬧心。。。 呵呵,好在不是在看我的。
回復 翰山 2009-9-30 21:37
好文章!拜讀!xo姐姐好,祝中秋愉快!
回復 瓊台鶴 2009-9-30 21:41
寫得好,讓我對汽車工會有了更多的了解。在任何地方,沒有制衡的權力總會導致腐敗。現在被市場制裁了,希望今後能有平衡。
回復 brainwasher 2009-9-30 21:46
UAW開始時為汽車工業作了不少貢獻。後來就變得和資方一個鼻孔出氣。
回復 marnifan 2009-9-30 22:02
Lawler: 在美國人堆里,什麼人都有!工頭喜歡漂亮的鞋子,這工頭是shoes fetish。他的話有harassment的嫌疑。想到他會盯著腳亂看,就有點鬧心。。。 呵呵,好在不是在看
老樂不高興有人XO美眉的漂亮鞋子了
回復 kusabana 2009-9-30 22:03
Lawler: 應換過來說:寬廣的頭腦,柔軟的胸懷! 對待這些問題的話,就不會患憂鬱症啦!呵呵
你有過經驗?哈哈!
回復 浪花朵朵 2009-9-30 22:05
其實美國的教師工會也一定程度上阻礙了教育的發展和改革。
回復 marnifan 2009-9-30 22:05
何止汽車工會。港口的工會一樣厲害工人都是拿6位數的薪水。 會員是世代家傳的,外人進不CHU,說罷工就罷工,貨都堆在港口/船上。聖誕節時你哭都來不及
回復 Lawler 2009-9-30 22:21
marnifan: 老樂不高興有人XO美眉的漂亮鞋子了
您麻我煩?呵呵

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