馬斯克，即將掀開人類歷史新的一頁

特斯拉公司，這幾天好像流年不利。和最高點相比，市值腰斬。

而且，毫無疑問，表面上看，他似乎很難短時間為特斯拉汽車的銷售找到增長點，因為全球很多國家開始抵制他。

更何況，政府效率部本身，想完成原來計劃的任務已經不可能了，因為特斯拉的股東要求馬斯克把更多的時間投入公司運營……

不知道這一瞬間，又有多少人準備笑話世界首富，說人家雞飛蛋打？

其實，特斯拉公司發展的最大瓶頸，反而是美國國內的政壇。

一，他的全自動駕駛系統，在美國，目前卡在L2級別——「需要技術員監督」。

二，迄今為止，這個問題是州權。馬斯克想達成真正的全自動駕駛，需要一個州一個州去談判。而民主黨的州，哪怕是過去，根本想都不用想。

好消息是，三天前，美國交通部長肖恩·達菲宣布，將把全自動駕駛規則設定的權力回收到聯邦，並且準備馬上放寬各種繁文縟節的束縛，儘快放行全自動駕駛年內在全美國落地！

老實說，我相信，這恐怕會帶來一場徹底改變全人類交通方式的革命，其效果恐怕超過汽車、飛機……對馬車的替代。

更關鍵的是，這將是馬斯克孤獨求敗的舞台。

大概會有人說，這是川普投桃報李，感謝馬保國從龍之功。也許。但是仔細想想，安全規則這種東西，難道不應該全國一盤棋嗎？總不能一個州「綠燈停」、另一個州「綠燈行」吧。

其效果，我簡單想到了十個：

1，如果FSD落地，首先，還需要高速上的交警嗎？無論如何，自動駕駛的汽車基本不可能違章。甚至於，哪怕依然有高速巡警，那到底是活人開的、還是FSD的無人警車？

2，車管所這個機構，將大幅度縮編。因為他們也管船舶，所以不會暫時消失。另外，因為人們不再申請駕照，他們恐怕會縮編到十分之一？

3，以後，普通人應該不再需要買車了，因此給年輕人節省了還車貸的壓力。這是驚天動地的效果。

4，現在特斯拉汽車已經是自己給自己辦理車輛保險了。以後，如果FSD真的來了，大家不買車，當然也就不需要費心去研究車輛保險、更不會再遇到保險公司的「三D魔咒」了。

5，司機這個職業，將徹底消失。

6，駕校這個機構、將徹底消失。

7，FSD之後，如果用戶僅僅需要對使用的里程付錢，全球所有其他汽車廠商，是不是很尷尬？他們的產品還有足夠多的人來買嗎？

反過來，無論是否被購買，全美國對特斯拉汽車的最終使用需求，將以幾何級數暴增！

8，美國的傳統洗車產業，會徹底消失。

9，如果用戶只按使用的里程付費，加油、充電、停車、修車……的煩惱，都將從日常生活中消失。

有錢人可能會訂購——甚至改裝出——豪華版的特斯拉，但是大家肯定只負責買車，不再操心其他的一切。

10，最關鍵的是，普通人將不再非得會開車才能出門，也不一定非得一個人完成枯燥的駕駛。這對所有人來說，都將是一個徹底的解放！

看來，接下來的世界，是特斯拉從硬體比拼回歸軟體博弈的過程。而馬斯克那7千顆衛星，正等著越來越多的用戶去付費使用呢。

真的把賽道從生產汽車變成軟體的比拼，毋庸置疑，這肯定又是馬斯克一騎絕塵的故事。

如果再加上機器人，馬斯克上次承諾的、十年內把特斯拉公司市值推高到六萬億美元，真的是瘋話嗎？

同時，因為對社會的正面影響十分深遠，只要FSD今年能落地，2026、2028共和黨就更是躺贏了，因為迄今為止，民主黨強烈反對FSD！

旅美學者，鄭經衛