Mazda專註內燃機發展 電動車進程不急

在許多車企加速推動電氣化的背景下，Mazda卻選擇相對保守的步伐。儘管其MX-30電動車在美國市場銷售不佳，並已於2023年底退出，Mazda依然對內燃機動力系統充滿信心，並且認為在未來幾十年內，汽油車將繼續主導美國市場。

▲Mazda CX-30

Mazda執行長Masahiro Moro在接受採訪時指出，即便是2030年後，內燃機車型仍將佔美國市場的三分之二，而電動車和插電混合動力車型將只佔剩餘的三分之一。即便是電動車的增長放緩，Mazda認為仍有足夠時間來開發自家鋰離子電池，並為2030年推出的PHEV與EV車型做好準備。

▲Mazda執行長Masahiro Moro

Mazda正在為未來的排放法規研發全新內燃機引擎——Skyactiv-Z。這款引擎將不僅符合未來的排放標準，還能在不犧牲動力輸出的情況下保持高效運行。預計2027年，Skyactiv-Z引擎將逐步替代現有的Skyactiv-G與Skyactiv-X。

▲Mazda EZ-6電動轎車最快將於2024年進入歐洲市場。

儘管Mazda對內燃機有深厚的依賴，但其電動車計劃也在穩步推進。2028年，Mazda將全面推出電動車產品，而部分零排放車型將提前問世。旗下的EZ-6電動轎車最快將於2024年進入歐洲市場。

▲Mazda CX-50

今年，Mazda在美國市場的表現非常強勁，預計2024年將創下最佳銷量，達到42萬輛。隨著市場需求增長，Mazda有信心在2025年突破45萬輛的銷售紀錄。

雖然Mazda的電動車計劃較慢，但品牌依然看好內燃機與混合動力車型的未來，並對電氣化進程保持穩步發展的態度。