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T牌的很多設計都是為了節省成本，例如拿掉撥桿排檔桿、按鍵去實體化、一體沖壓、不裝雷達。
這些設計最後的成本都還是消費者承擔。
然而教主卻有一大票粉絲，每次都吹噓說這是革命性設計，笑死....有沒有想過如果設計這麼好，傳統車廠之前是沒想到還是不敢用?
現在可怕的是隨著教徒聲勢越來越大，有可能會讓傳統車廠眼紅，也跟著把這些東西拔掉，到時肯定是災難。
很多人看到大大的面版，車裡一堆LED燈還會閃爍，就認為是走在科技的前端，汽油車就被冠上「傳統」車廠的名稱
說到觸控
Jony Ive,也就是創造出iphone的觸控設計核心設計的前蘋果總設計師就說過：只放一個觸控螢幕在中控是對觸控螢幕的錯誤使用 因為行車時更需要按鍵的確定感跟安全性
車子的未來應該還是在內燃機，差別在於更先進的燃料取代現在的汽油，以及更先進的製程對車輛進行輕量化以提高動能效率，電動車電池很不環保先別說，光是那個重量，要耗掉那麼多的動能去推動車子，我是看不出來環保在哪裡
關於那個內飾設計和大屏幕的吐槽，我太認同了。現在的車好像不做這種大屏幕就不先進的一樣，好像把那種座椅做成賽車座椅就是高級。但其實普通人對車輛的需求更多的是舒適，絕大部分人也不會在車上用車上的屏幕玩遊戲，這個大屏幕更像是一個裝逼利器和哄孩子的好玩具。
25年前從事電動代步車的維修員過後，就了解電動車最花錢的地方在那裡，只要是機械部分都是很便宜，只要是控制模組更換就是萬元起跳，在來機械部分是可以修理，控制模組壞了就只能整組更換，絕對無法維修，這就是商人賺錢的密碼！！
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