秦陵銅車馬 - 世博亮相

被譽為「世界青銅之冠」的秦俑銅車馬，目前僅出土了一組兩乘，屬國之瑰寶。其中的一號銅馬車，目前已安全抵滬，替下了明代仇英版的《清明上河圖》，在中國館「國之瑰寶」展區展出，為鎮館之寶，並將持續展示到世 博會結束。據息，「一號銅車馬」上海之行的投保金額高達1億元人民幣。
      此次在中國館展出的「一號銅車馬」為雙輪、單轅、駟馬系駕，包括馭手(駕車者)、傘蓋等，總重1061公斤，其中金飾件3000餘克，銀飾件4000餘 克，車馬通體飾有精美絕倫的彩繪，修復工作歷時八年才完成。
      風有幸在國寶移駕上海世博之前，在陝西秦俑博物館拍攝了這一組兩乘銅馬車，未使用閃燈...

* 一號銅馬車





* 二號銅馬車




*小資料*
秦陵銅車馬原件系 1980年冬在秦始皇陵西側發掘出土，車共兩乘，經復原大小約為真車、真馬的二分之一。每輛車駕有四馬，車上各有一御官俑。
    一號銅車較為輕巧靈便，車輿上又配備了弩、矢、盾等多種兵器，應是從屬2號車的前導車。二號車體較大，有車篷，安穩舒適，富麗典雅，除御官俑的佩劍外，無 其他兵器裝備，應是主人的乘輿。銅車馬主體為青銅所鑄，車馬的系駕革皮挽具齊全，一些零部件為金銀飾品，裝飾華麗。它完全仿實物精心製作，真實地再現了秦 始皇帝車駕的風采。　
　　 二號銅車馬有三千多個零件，秦代工匠巧妙地運用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、銼磨、拋光、鏨刻、活鉸連接、子母扣連接、轉軸連接等各種工藝技術，將眾多的部 件組裝為一體。通體彩繪，彩繪時所用顏料均為用膠調和的礦物顏料，利用膠的濃度塑造出立體線條。一、二號車的傘蓋，其厚度僅0.1～0.4厘米，而面積分 別為1.12和2.3平方米，整體用渾鑄法一次鑄出，即使在今天，要鑄成這麼大而薄、均勻呈穹窿形的銅件也非易事。零部件基本上都是鑄造成型，車上各活動 部分至今仍很靈活，車窗開啟自如，牽引轅衡仍能使車輪轉動，使車輛前行。秦代的輝煌金屬加工技術，在秦陵銅車馬的製造上集中體現出來。

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