上周五(10號)北京大風。晚上7點多鐘,開車在回家的路上聽中國國際廣播台的一檔「資訊非常道」節目,一位主持人突然轉換話題說剛剛收到一條最新消息,某個城市的機場航站樓樓頂被大風撕裂,目前已有幾十架航班延誤。另一位主持人調侃到,以前只聽說過美國的機場曾被龍捲風襲擊而遭破壞,因為美國是「龍捲風之鄉」,可是中國這個城市極少有龍捲風埃直到我下車的時候兩位主持人也沒說到底是哪座城市的機場航站樓受到大風的襲擊,只是說目前消息還需要再確認,顧左右而言他。 | 點 擊 圖 片 看 原 圖 |
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回家吃晚飯以後我才知道原來被大風撕裂樓頂的居然是大名鼎鼎的北京國際機場三號航站樓埃
首都國際機場3號航站樓(T3)那可是北京的地標建築之一,是奧運重點工程之一,也是目前世界上最大的單體建築,是我國目前投資建設的最大機常工程總投資270億元。
今天看到報道說:T3航站樓的設計主管丁健綱認為航站樓的設計方案應該是能夠抵抗28.3米/秒的最大風速。
機場的儀器測定結果顯示,周五的最大風速僅為27米/秒。丁健綱指出:「所說的防風指數是基於風洞測試,而測試是不可能完全模擬出自然環境中的所有情況的」。
然而,中國工程院院士、曾參與奧運項目審批的王夢恕說,T3航站樓的設計方案最初是被審批委員會的土木工程組給」槍斃「的(那為啥又起死回生了呢?)。
專家們主要是擔心項目的安全問題和實際應用問題。因為它實在太高,佔地面積也太大。T3航站樓從南到北的跨度為2900米,高為45米。
T3航站樓是歷經近4年時間建成的,而英國希思羅機場的一個類似工程花了將近20年時間才完工。
看來有時候在涉及國家面子問題上,質量可以讓位於速度,專家決策可以讓位於行政命令。
周五的事件導致了大量航班延誤取消,不少人對這個耗資270億元的奧運會重要項目的建築質量提出了質疑。T3航站樓建成才短短的2年,怎麼會風一吹就掀起來呢?這事不能不了了之,應該給老百姓一個交待。