新聞評論：-20°C電動車變"電動爹":特斯拉關不上門,比亞迪..

我也說幾句

已有(21)人發表了評論

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回復 舉報 [ 2樓 遊客 (207.228.x.x) ] 發表於 2021-1-8 20:02

哈哈哈哈

回復 舉報 [ 3樓 遊客 (24.151.x.x) ] 發表於 2021-1-8 20:05

車門打不開，可以事先啟動車內預熱。不同充電樁的充電速度是不一樣的。要去特斯拉的超級充電樁，才會快速充電。很多新車主，沒有搞懂如何對待電動車。家裡也沒有充電樁。這個樣子，自然麻煩就多。

回復 舉報 [ 4樓 阿哥李 ] 發表於 2021-1-8 21:16

想一想對環保的貢獻, 再冷{{{(>_<)}}}心裡也暖呼呼的。

回復 舉報 [ 5樓 遊客 (140.177.x.x) ] 發表於 2021-1-8 21:42

電動車說的懸乎，電靠燒煤，水電，核電更破壞環境而且報廢電池處理就是人類災難。天朝為了彎道超車，只能大力發展電動車。

回復 舉報 [ 6樓 遊客 (:x:x:) ] 發表於 2021-1-8 21:52

出門開電動車，同時必須帶充電寶。

回復 舉報 [ 7樓 遊客 (2600:1700:x:x::1363) ] 發表於 2021-1-8 22:01

美國的特斯拉沒聽說有這個毛病

回復 舉報 [ 8樓 遊客 (135.0.x.x) ] 發表於 2021-1-8 22:28

電動車開著爽 。 起訴也快。別碰上路上從電。如惡那樣，掉地獄了

回復 舉報 [ 9樓 遊客 (135.0.x.x) ] 發表於 2021-1-8 22:31

f***.都是電瓶車。沒有開過特斯拉別胡說。 吊是一樣的

回復 舉報 [ 10樓 遊客 (108.41.x.x) ] 發表於 2021-1-8 22:48

賣Tesla

回復 舉報 [ 11樓 遊客 (2600:1012:x:x:7546) ] 發表於 2021-1-8 22:58

小編是螳臂當車

回復 舉報 [ 13樓 BKD1818 ] 發表於 2021-1-8 23:03

是泡沫終究會破滅，特斯拉只值100。

回復 舉報 [ 14樓 遊客 (73.63.x.x) ] 發表於 2021-1-8 23:57

在南方還不錯，一般都不會低於0度。在北方，冬天是個巨大的問題。家裡得有一輛非純電車。

回復 舉報 [ 15樓 遊客 (2600:8802:x:x:c01e) ] 發表於 2021-1-9 00:04

買Hybrid 的車吧！

回復 舉報 [ 16樓 遊客 (172.97.x.x) ] 發表於 2021-1-9 00:22

特斯拉今年漲了10倍，小編認為做投資的都是腦殘。電池有三元的，低溫性能好但貴，磷酸鐵鋰的低溫性能差但便宜，特斯拉國產就改用磷酸鐵鋰電池。所以不同的平均溫度的地區會有不同性能的電池配備。再說了，鋰電池是用液體電解液，零下20多多度凝結導致失效，天氣極寒的情況下電池包是可以加保溫系統的，就像北方天氣極寒的地方汽車有引擎塊加熱系統一樣。夏天電池都有散熱系統的，防止過熱。

回復 舉報 [ 17樓 遊客 (47.147.x.x) ] 發表於 2021-1-9 00:24

把特死拉送去賣廢鐵吧

回復 舉報 [ 18樓 遊客 (204.197.x.x) ] 發表於 2021-1-9 01:18

如果電動車電池的怕冷問題沒有解決，電動車還不能普及。

回復 舉報 [ 19樓 遊客 (2001:56a:x:x:9365) ] 發表於 2021-1-9 06:04

電動汽車從能量轉換的角度講就是扯淡的東西, 浪費更多的能源,更多的維護開銷.

回復 舉報 [ 20樓 遊客 (69.206.x.x) ] 發表於 2021-1-9 06:50

把北京的低溫全一股腦賣給瑞典女孩吧，夠那個傻比娘們干五萬年的了。

回復 舉報 [ 21樓 遊客 (24.151.x.x) ] 發表於 2021-1-9 07:25

逛不起窯子，非說瑤姐不配。冰天雪地，汽油，柴油車照樣打不著。特斯拉可以遙控車內溫度，預熱電池。打不開車門，關不上，都是汽油車主造的謠。關鍵是，夜裡不開車的時候，接上家裡的充電線。一早起來，車況處在最佳狀態。既不凍住車門，也不會電池容量下降。

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